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Fakuma 2024 전시회 주요 테마는 에너지 효율성과 디지털화! 2

Fakuma 2024 전시회 주요 테마는 에너지 효율성과 디지털화! October 03, 2024 08:05 AMKaren Laird / Editor, Sustainable Plastics소스 : 플라스틱뉴스 저작권: 핸들러전문지번역 및 감수 아이미솔루션 김영기대표 두 번째 기계인 Neo-E60/e110 사출기는 SK Industriemodell GmbH의 3D 프린팅 금형을 사용하여 PP 프로토타입 부품을 생산합니다. xMOLD 수지는 금형을 제조(프린팅)하는 데 사용되었으며, 이는 대부분의 기성품 사출성형 재료와 호환된다는 것을 의미합니다. 또한 언더컷이 있는 복잡한 구성 부품을 보다 비용 효율적으로 제조할 수 있습니다. 금형은 완전히 용해되므로 모든 금형 보관 및 유지 관리 비용이 없습니다. 에너지 효율적인 사출성형 기술은 Wittmann Battenfeld 부스(B1-1204)의 주요 주제이기도 합니다. EcoPower 및 MicroPower 시리즈의 전동 사출기 모델 외에도 전동 사출장치가 있는 서보 유압 SmartPower 사출기도 처음으로 선보일 예정입니다. 전동 사출장치가 있는 SmartPower B8X 120/350H/130S 사출기는 독일 FKT Formenbau und Kunststofftechnik에서 공급한 금형을 사용하여 PC 및 TPE로 만든 병따개를 생산할 예정이며, Wittmann의 W918 로봇과 작업 셀에 통합된 컨베이어 벨트가 있습니다. 로봇은 공급장치에서 공급된 금속 부품을 금형에 인서트하고, 여기서 폴리카보네이트로 오버몰딩합니다. 그 결과 나온 기본 바디는 회전 장치를 통해 두 번째 스테이션으로 전달되고 TPE로 오버몰딩하여 그립감을 높입니다. 그런 다음 완성된 부품을 Insider 셀의 컨베이어 벨트에 놓습니다. Wittmann은 또한 사출성형 시스템의 전원으로 DC 에너지를 사용하는 것을 한 단계 더 발전시켰습니다. 작년에 이 회사는 직류로 작동하는 로봇이 있는 사출기를 선보였습니다. 올해는 온도조절기도 사출기의 DC 중간 회로에서 에너지를 사용하여 작동할 수 있습니다. 추가 DC 호환 보조 기기가 계획되어 있습니다. Wittmann의 DC 버전 WX142 로봇과 DC 호환 Tempro plus D 온도조절기가 통합된 EcoPower B8X 180/750 DC Insider 셀은 독일 Harting에서 공급한 2캐비티 금형을 사용하여 DC 기술용 플러그인 커넥터의 하우징을 성형합니다.  Tempro plus DC 온도조절기를 연결하기 위해 Harting 커넥터도 사출기에 내장되어 있습니다. 전력은 innovenergy의 나트륨-니켈 기반의 생태적 소금 배터리 기술로 공급됩니다. 배터리의 총 용량은 45kWh가 넘으며, 8시간의 전시회 기간 내내 중단 없는 기계 작동에 충분합니다. 또한, 슈퍼캡이라고 알려진 전기화학 커패시터는 단기 부하 피크를 균형 조정하여 나트륨-니켈 저장 장치를 보완하는 데 사용됩니다.  Fanuc 로봇이 Roboshot 사출기를 운전하고 있습니다.  Fanuc(B3-3211)의 고성능 Roboshot 완전 전동 사출성형기 40주년을 기념하는 가운데, 금년 Fakuma에서 지속 가능성, 에너지 효율성, 컴팩트한 디자인, 신뢰성 및 업계에서 가장 낮은 총 소유 비용(TCO)에 중점을 두고 사출성형 기술 및 자동화 분야의 최신 솔루션을 선보일 예정입니다. 많은 하이라이트 중 하나는 형체력이 150톤인 Roboshot a-S150iB 사출기와 6축 소형 로봇인 LR-10iA로 구성된 완전 자동화된 생산 셀로, 생체고분자의 효율적이고 정밀한 가공을 보여줍니다. 추가 선형 축이 세로로 장착되어 전시장의 전체 면적이 최소화되었습니다. 인공지능은 최신 a-iB 시리즈 Roboshot 사출기의 핵심입니다. 예를 들어, 사출장치에는 건조 조건 및 재분쇄물 변화와 같은 재료 점도의 변화를 보상하기 위해 속도가 아닌 토크 제어를 사용하는 AI 계량이 포함됩니다. 또한 Fanuc AI 금형 및 이젝터 보호 기능은 개폐 사이클 중에 이벤트가 발생할 경우 금형 손상 및 비용이 많이 드는 수리/가동 중단을 방지합니다. 그리스를 바르거나 금형에 마모 징후가 보이는 경우에도 표시합니다. 동일한 기술이 이젝터의 정방향 및 역방향 이동도 보호합니다.  또한 Fanuc 사출성형기와 타사 로봇을 완벽하게 통합할 수 있음을 보여주는 Fanuc Roboshot a-S100iB 사출기는 Sepro Success 11 로봇을 장착했습니다. 사용자가 사용 가능한 절감 효과를 극대화할 수 있도록 Roboshot 사출기에는 표준으로 전력 소비 화면이 있습니다. 여기에는 사이클 중에 에너지 소비가 발생하는 위치를 식별하여 최적화를 돕는 에너지 분석 페이지가 포함됩니다. 사이클 중에 자리를 잡아 최적화를 돕습니다. Fanuc에 따르면, Roboshot 사출기는 유압 사출성형기에 비해 최대 70%의 전기 소비를 줄일 수 있으며, 다른 전동 사출성형기에 비해 5-10% 적게 소비합니다. 이는 사용된 고급 서보 기술과 지능형 에너지 회수 시스템 덕분이며, 오일 처리 및 폐기에 대한 필요성은 과거의 일입니다.  KraussMaffei의 전동식 PXZ 121-380-180 Multinject 사출기는 기계적으로 재활용된 PC/ABS로 만든 검은색 코어와 화학적으로 재활용된 ABS로 만든 고품질 외부 층을 가진 작은 파란색 거북이를 생산할 것입니다.  KraussMaffei(A7-7303)는 전동식 PXZ 121-380-180 Multinject 사출기의 높은 정밀도와 효율성을 시연하고 있으며, 이 사출기는 기계적으로 재활용된 PC/ABS로 만든 검은색 코어와 화학적으로 재활용된 ABS로 만든 고품질 외부 층을 가진 작은 파란색 거북이를 생산할 예정입니다. 콜드 러너 스프루가 제거되고 분쇄한 다음 코어 소재를 위해 생산 공정으로 직접 다시 공급합니다.PXZ 121 사출기의 수많은 기능, 예를 들어 새로운 샌드위치 패널, 파트너인 Contura MTC의 근접 윤곽 금형 온도제어, 그리고 이제는 다양한 재료 유형의 개별 특성 값도 사용하는 APCplus 사출기 기능은 다중 구성 부품 공정을 더욱 효율적이고 경제적으로 만듭니다. 부품 취출, 스프루 분리, 그라인더로의 분리, 벨트로의 적재는 새로운 LRXplus 선형 로봇의 자동화 작업으로, MC7 제어 시스템과 함께 Fakuma에서 첫 선을 보입니다. KraussMaffei의 새로운 LRXplus 로봇은 생산을 더욱 유연하고 경제적으로 만드는 수많은 새로운 기능을 제공합니다. 호환되는 인터페이스 덕분에 LRXplus는 KraussMaffei 사출성형기, 다른 제조업체의 사출성형기 또는 다른 모든 자동화 작업을 위한 독립형 솔루션이든 거의 모든 시스템과 결합할 수 있습니다. 올해 Engel(A5-5203)은 형체력이 5000kN인 완전 전동식 e-mac 500 사출성형기를 출시하여 고성능과 에너지 효율성, 컴팩트한 디자인을 결합했습니다. 고성능 형체 드라이브와 iQ 모션 제어 디지털 지원을 갖춘 이 사출기는 인몰드 라벨링을 사용하여 4리터 용기를 생산할 예정이며, 하이브리드 또는 유압 기계에 비해 사이클 타임을 단축하고 에너지 소비를 최대 30%까지 줄입니다. Engel은 또한 스크랩, 에너지 소비 및 금형 마모를 줄이기 위해 형체력을 최적화하는 iQ clamp 제어와 더 빠른 연속 생산을 위해 보압 시간을 조정하는 iQ hold 제어를 포함하여 20개 이상의 새로운 옵션이 있는 최신 세대의 Wintec t-win 사출기를 공개합니다. 코어용 비례 밸브와 사출용 서보 밸브와 같은 추가 옵션은 2024년 말까지 제공될 예정입니다. t-win 5500-4900 사출기는 ABS로 배터리 상자 뚜껑과 백 패널을 생산합니다. 타이바리스 victory 160 사출기가 생산하는 피팅도 전시됩니다. 이 기계는 약 40초의 짧은 사이클 타임과 빠른 금형 교체를 위한 더 큰 형판을 특징으로 합니다. 통합 디지털 설정 지원은 금형 교체 중에 작업자를 지원하여 오류를 최소화하고 전반적인 장비 효율성을 높입니다. 전시회에서 라이브 데모를 통해 기계의 빠른 금형 교체 기능을 강조합니다. Engel의 디지털 지원 시스템은 실시간 피드백을 통해 포괄적인 모니터링, 제어 및 자동 프로세스 최적화를 제공하며, 이는 노동력 부족과 증가하는 에너지 비용에 대한 회사의 답입니다. 주요 하이라이트로는 설정 지원과 AI 기반의 Engel 서비스 부품 앱이 있습니다. 아이미솔루션(AiMi)_All about injection Molding industry Solution 김영기 대표컨설턴트 번역ykkim2025@gmail.com    

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Fakuma 2024 전시회 주요 테마는 에너지 효율성과 디지털화! 1

Fakuma 2024 전시회 주요 테마는 에너지 효율성과 디지털화! October 03, 2024 08:05 AMKaren Laird / Editor, Sustainable Plastics소스 : 플라스틱뉴스 저작권: 핸들러전문지번역 및 감수 아이미솔루션 김영기대표 10월 15-19일에 개최되는 Fakuma 전시회의 참가업체는 전시신청이 매진될정도로 최대규모로 진행되고 있습니다. 플라스틱과 금형분야의 모든 부문에서 약 1,636개의 전시업체가 신청했으며 작년(팬데믹 이후 첫 번째 쇼)부터 시작된 방문객 수 증가 추세를 계속할 것으로 기대됩니다. 효율성은 Fakuma 2024에서 여러 수준과 다양한 관점에서 핵심 주제가 될 것입니다. 재료와 에너지 소비 측면에서 효율성이 높아지는 것이 중요하며, 공정 효율성과 생산 시스템의 효율적인 운영도 중요합니다. 시장에서 자격을 갖춘 인력이 끊임없이 부족함에 따라 사용자는 자동화 증가, 즉 사용하기 쉬운 제어 시스템 및 디지털 지원의 형태로 대체 솔루션을 모색하고 있습니다. Fakuma에서는 에너지 및 자원 효율성, 성능 및 지속 가능성 측면에서 사용자가 직면한 과제를 해결하도록 설계된 새로운 금형과 시스템에 중점을 두고 있습니다. 이 모든 측면에서 기계 선택이 중요한 역할을 할 수 있습니다. 아래에서 출시할 사출성형기 제품 중 일부를 간략히 살펴보겠습니다. 에너지 효율성과 디지털화가 주요 테마입니다. Arburg 부스 A3-3101 언제나 그렇듯이 Arburg(A3-3101)는 11개 전시와 파트너 부스에 있는 7개의 All rounder 사출기와 함께 총력을 기울여 참가할 예정입니다. 디지털화에 대한 새로운 전시 패널이 완비된 arburgSOLUTIONworld는 방문객이 생산성 증가, 효율성 및 지속 가능성에서 숙련된 근로자 부족 및 보조금에 이르기까지 다양한 주제에 대해 전문가의 조언을 구할 수 있는 대화형 전시 공간을 제공합니다. "투명한" All rounder 270 A 사출기가 전시 패널에 통합되어 전동 구성 요소와 정보 기술 네트워킹 시스템을 볼 수 있습니다. 형체력이 2,800kN인 재설계된 전동 Allrounder 720 E Golden Electric 사출기의 독일 첫 공개는 또 다른 하이라이트가 될 것입니다. Arburg에 따르면 "가격에 걸맞은 슬림한 디자인"입니다. 이 부스의 다른 하이라이트로는 새로운 슬림라인 디자인의 전동 Allrounder 630 A 사출기, 새로운 하이브리드 기계 기술을 탑재한 Allrounder 570 H "Ultimate" 사출기, Arburg와 파트너인 Model 및 Biofibre가 함께 진행한 프로젝트인 종이 성형 애플리케이션이 있습니다. 이 프로젝트에서는 전동 Allrounder 370 A 사출기가 종이 진주로 가구 커넥터용 위치 지정 도구를 성형합니다. Yaskawa 6축 로봇이 포함된 Allrounder More 2000 사출기에서 시연된 2종 사출성형, 진공 하우징을 성형할 사출기 내에 장착된 Kuka 6축 로봇을 포함한 수직 Allrounder 375 V 사출기를 중심으로 한 공간 절약형 턴키 시스템이 있습니다. Sumitomo(SHI) Demag(B1-1105)는 8대의 소형 IntElect 사출기를 전시합니다. 4대는 메인 부스에, 4대는 지원 파트너 부스에 배치하여 전동 사출성형의 이점을 강조합니다. 전기 가격이 급등하고 법적 요건이 바뀌면서 에너지 효율성이 점점 더 중요한 구매 요인이 되고 있습니다. Sumitomo(SHI) Demag는 모든 시장 부문을 위한 IntElect 사출기를 개발했으며, 모두 myAssist, 자동화, OPC-UA 연결과 같은 디지털 기능을 갖추고 있습니다. 이 회사는 myAssist 소프트웨어의 새로운 업그레이드로 궁극의 "디지털 공정 동반자"가 되었으며, 최종 사용자가 정의한 읽기 쉬운 대시보드, 소비 데이터, 핵심 성과 지표를 제공한다고 합니다. 디지털 데이터는 단일 생산 설비의 여러 기계에 연결할 수도 있습니다. 이 부스에는 Sepro의 6축 관절 로봇이 장착된 소형 IntElect 130 Multi 사출기가 있어 총 사이클 시간이 25초인 2 개의 부품을 만들 수 있습니다. BIA Kunststoff- und Galvanotechnik의 금형으로 2K PC 및 ABS 자동차 내장 부품을 성형하고 Polarform의 완전 통합 턴테이블로 회전시킵니다. 또 다른 전시에서는 910 사출장치를 갖춘 180톤 사출기를 전시할 예정이며, 이 사출기에 수용할 수 있는 가장 큰 기계입니다. 이 전시에서는 32캐비티 금형을 사용하여 비다공성 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)으로 주사기 플런저를 성형하며, 사출 중량은 29그램입니다. 또한 3개의 IntElect LSR 사출기 패키지가 전시되며, ACH Solution과 협력하여 메인 부스에서 주입 밸브를 제조하는 것부터 Kracht 부스(A6-6206)에서 치과용 커버를 제조하는 것, Elmet Elastomere 및 Momentive Performance Materials(A4-4307)와 협력하여 단일 캐비티 내열 쿠킹 매트를 제조하는 것까지 다양한 라이브 시연이 진행됩니다. PlastiVation(B3-321)이 Fakuma로 돌아왔습니다. 이번에는 Tederic의 사출기 Neo 시리즈에서 나온 2세대 전동 사출성형기 2대를 선보입니다. 2세대 Neo 기계는 유럽산 사출성형기와 동등하다고 주장하는 기술 업그레이드를 거쳤습니다. 부스에는 형체력이 160톤이고 스크류 직경이 42mm인 전동식 Neo-E160/e620 사출기가 자동화된 생산 셀에서 작동하여 PC-ASA로 만든 컵 3개가 있는 컵 홀더를 생산합니다. 샷 무게는 약 150g이고 사이클 시간은 42초입니다. 컵 홀더의 무게는 74g이고 각 컵의 무게는 23g입니다. Incoe International Europe의 3+1 핫 러너 패밀리 금형은 공압 4방향 니들 밸브 시스템과 Incoe의 Heat-Inject 온도 제어 기술을 갖추고 있어 컵 홀더를 컵에 대한 개구부 3개로 생산할 수 있으며 개구부 뒷 표면에 웰드 라인이 나타나지 않습니다. 

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VDMA(독일 기계엔지니어링산업협회) 플라스틱 고무기계 판매가 더욱 침체될 것으로 예측!

VDMA(독일 기계엔지니어링산업협회) 플라스틱 고무기계 판매가 더욱 침체될 것으로 예측! October 07, 2024 06:32 AMBeatriz Santos / Associate Editor, Sustainable Plastics소스 플라스틱뉴스 저작권 핸들러전문지 기사변역 및 감수 아이미솔루션 김영기대표컨설턴트Shutterstock 기계엔지니어링산업협회인 VDMA가 독일 플라스틱 및 고무기계에 대한 주문이 아직 "바닥을 치지 않았다"고 발표했습니다. 모든 기존 주문이 진행되었으므로 플라스틱 및 고무협회는 2024년 매출이 전년 대비 10-15% 감소할 것으로 예측합니다. 지난 1월에서 8월까지의 매출은 7% 감소했습니다. 독일 기계엔지니어링산업협회 VDMA 데이터와 예측 VDMA 플라스틱 및 고무기계 협회의 관리이사인 Thorsten Kühmann은 "이는 올해에 대한 예측을 하향 조정해야 한다는 것을 의미합니다."라고 말했습니다. "입고 주문 측면에서 예상되는 최저점은 아직 도달하지 않았습니다. 올해 매출이 10-15% 감소할 것으로 대비해야 합니다."라고 그는 덧붙였습니다.·따라서 독일 플라스틱 및 고무기계 산업은 3년 연속으로 매출이 크게 감소할 것으로 예상됩니다. 2022년에는 전년 대비 가격 조정 매출이 13% 감소했고, 2023년에는 22% 감소했습니다. 작년에 협회는 2024년에 세계적 위기가 안정되고 산업이 매출 성장을 재개할 것으로 기대했습니다. 그러한 상황이 실현되지는 않았지만, 미국과 유럽의 중앙은행은 최근 금리를 인하하기 시작했으며, 이는 기업에 대한 압박을 완화할 수 있습니다. "그러나 생산 지연으로 인해 긍정적인 추진력이 매출에 반영되려면 내년 중반까지 걸릴 것"이라고 Kühmann은 예측했습니다. "따라서 2025년에는 0~-5%의 매출 성장을 예상합니다."라고 그는 덧붙였습니다. 2025 K 쇼에 맞춰야지 Fakuma 전시회는 때가 아님 Kühmann은 업계의 하락세가 "2025년 10월 8~15일 독일 Düsseldorf에서 열리는 K 연도에 맞춰서" 진정될 것이라고 예측했습니다. 그는 "플라스틱 및 고무기계 산업의 업체는 K 2025의 성공을 자신 있게 기대할 수 있습니다."라고 말했습니다. 반면에 Fakuma 2024는 기계제조업체의 힘든 여건 속에서 개최될 예정입니다. 이번 10월 15~19일 독일 Friedrichshafen에서 열리는 이 전시회는 매진되었고 업계의 모든 부문에서 약 1,636개의 업체가 참가를 신청했습니다. 그럼에도 불구하고 많은 전시업체들은 투자 증가를 기다리며 내년 K 전시회까지 대규모 출시를 미룰 수도 있습니다. ​유럽, 미국, 중국이 실적 하락 VDMA 이사회 회장인 Ulrich Reifenhäuser는 "반등을 위해 아직 조금 더 기다려야 합니다."라고 말했습니다. 금년 1월과 8월 사이에 들어온 주문은 전년 대비 16% 감소했습니다. VDMA는 약한 수요가 모든 시장에 영향을 미치고 있지만 유럽이 특히 영향을 받았다고 말합니다. 협회는 미국과 중국 시장도 '상당히 약화'되고 있지만 '멕시코와 인도에서 더 낮은 수준에서 희망의 빛이 개별적으로 보인다'고 언급했습니다. 이 데이터는 2024년 상반기에 기계, 장비 및 금형의 수입 및 수출이 감소한 이탈리아 플라스틱 및 고무산업 협회 Amaplast의 최근 보고서를 뒷받침합니다. 역사적으로 이탈리아 제조업체의 주요 무역 파트너인 독일로의 수출은 "부진"했고, 미국으로의 수출은 최근 몇 년 동안 높은 수준을 유지한 후 "다소 둔화"되었습니다. 이탈리아에서 유럽 연합 국가로의 수출은 둔화되고 있는 반면, 비 EU 국가로의 수출은 두 자릿수로 증가하고 있습니다. 유럽 산업은 지난 2022년 2월 우크라이나 침공 이후 저렴한 러시아 가스 공급이 감소한 이후 에너지 위기에 직면해 왔습니다. 그 이후로 전동화로의 전환이 가속화되었지만 일부 EU 국가 특히 독일의 높은 전기 가격은 여전히 ​​주요 경쟁력에서 불리한 요소입니다. 아이미솔루션(AiMi)_All about injection Molding industry Solution더비코 김영기 대표컨설턴트 번역ykkim2025@gmail.com  [출처] VDMA(독일 기계엔지니어링산업협회) 플라스틱 고무기계 판매가 더욱 침체될 것으로 예측! (4차원 성형 기술) | 작성자 카페사무국 

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글로벌 생분해 플라스틱* 생산 능력 연평균 32% 성장 전망, 경쟁력 높여야…

- 시장전망: ’28년 생산 능력(460.5만 톤) ’22년(86.4만 톤) 대비 5.3배 성장 - 정책동향: 유엔, 올해 말 구속력있는 플라스틱 오염감축 규범 제정 예정 - 정책과제: ① 생분해 플라스틱 제품 인증기준 완화 ② 생분해 플라스틱 퇴비화 기술 신성장·원천기술 포함 ③ 플라스틱 재활용업 대·중소 상생협약 조정  * 생분해 플라스틱은 자연과 유사한 환경(‘토양 생분해’ 기준: 25℃, 밭·산림 토양, 24개월 내 90% 분해)이나 분해 시설이 요구되는 환경(‘산업 퇴비화’ 기준: 58℃, 호기성(산소공급이 충분한) 토양, 6개월 내 90% 분해)에서 단기간에 분해되는 플라스틱으로 적정한 퇴비화 시설에서 처리하면 친환경적으로 분해될 수 있고, 기존 일반 플라스틱과 비슷한 물리적 성질을 갖춰 포장재, 농업 필름 등 다양한 제품에 활용할 수 있는 것이 특징.   최근 세계 곳곳에서 폭염과 폭우, 한파 등의 이상기후 발생으로 지구온난화 등 환경문제에 관심이 높아진 가운데, 환경오염을 감축할 방안으로 생분해 플라스틱이 주목받고 있다.   이러한 상황에서 한국경제인협회(이하 한경협)는 최근 ‘생분해 플라스틱 산업 동향과 과제’를 통해 한국도 생분해 플라스틱 산업을 육성하기 위한 정책을 정비할 필요가 있다고 주장했다. 이에 본란에서는 한경협의 「생분해 플라스틱 산업 동향과 과제」 보고서를 자세히 소개하고자 한다.   생분해 플라스틱 산업 동향과 과제    Ⅰ. 개요  바이오 플라스틱의 개념  • 바이오 플라스틱(Bioplastic)은 생분해 플라스틱과 바이오 기반 플라스틱을 통칭 - 생분해 플라스틱(Biodegradable plastic)은 ‘특정 환경’ 에서 단기간 내 분해되는 플라스틱으로, 퇴비화 시설에 서 처리될 때 분해 최적화 * 생분해 소재 중 하나인 PLA는 퇴비화 시설에서 처리하지 않아도 1년~10년 이내에 분해될 수 있다는 연구 존재(일반 플라스틱은 수백 년 소요)  - 바이오 기반 플라스틱(Bio-based plastic)은 탄소 저감 효과 우수 * 생애 주기 시나리오별로 온실가스 배출량의 편차 존재하나, 바이오 기반 플라스틱은 기존 일반 플라스틱보다(주로 생산 단계에서 두드러지는) 감축 효과 존재(자료: OECD)      생분해 플라스틱의 특징  • 생분해 플라스틱의 주요 소재로는 바이오 기반의 PLA와 PHA, 석유기반의 PBAT가 있으며, 주로 포장재나 농업 필 름에 활용  • 생분해 플라스틱의 구매단가는 kg당 약 3,000원~15,000 원으로, 석유계 플라스틱의 kg당 약 1,500~2,000원보다 일반적으로 높은 수준이다.  • 생분해 플라스틱의 생애 주기는 원료 → 소재 → 가공 → 소비재 → 처리.  Ⅱ. 시장 동향  글로벌 시장 규모  • ’22년 글로벌 생분해 플라스틱 생산 능력은 86.4만 톤, ’28 년에는 460.5만 톤으로 ’22년比 5.3배 성장할 전망, ’22~’28 년 연평균 성장률은 32.2%   - 생분해 플라스틱의 바이오 플라스틱 시장* 점유율은 ’23 년 52.1%에서 ’28년 62.0%로 전망되어 비중 확대 전망* 본 통계에서 바이오 플라스틱(Bioplastic)은 생분해 플라스틱(Biodegradable)과 바이오 기반 난분해 플라스틱(Biobased/non-biodegradable)으로 구분     주요 생산국 전망  • 중국 기업은 공격적인 증설 계획을 밝혀 향후 시장의 메이저 플레이어로 발돋움할 것으로 전망    국내 동향   • 석유화학 기업을 중심으로 생분해성 수지 개발 및 생산에 착수 중      Ⅲ. 정책 동향  ⅰ. UN  • 유엔환경계획(UNEP)은 국제적인 구속력을 가지는 규범 의 제정을 목표로 하는 ‘플라스틱 오염감축을 위한 범정 부 협상 위원회(INC)’ 구성(’22.3월)  • 플라스틱의 효과적인 감축을 위해 대체품을 마련해야 한 다는 논의가 있었으며, 생분해 플라스틱이 대체품으로 고 려되고 있는 상황  ⅱ. 미국  • 연방 농무부(USDA)에서 인증한 바이오 소재 제품 139개 카테고리* 는 공공기관에서 우선으로 구매하도록 의무화(’02.5월부터 단계적 확대)  * 카테고리별 지정된 바이오 소재의 최소 함량: 카펫 7%, 일회용 용기 72%, 일회용 식기 48%, 신발 25%, 쇼핑백 22% 등  • 연방 상원은 재활용 및 퇴비화의 인프라를 구축하기 위 한 연방 차원의 전략을 수립·평가하는 내용의 법률 통과 (’24.3월)   • 캘리포니아주는 대형 소매점 내 일회용 플라스틱 봉투 사용 금지(’19.7월), ’32년까지 모든 포장재가 재활용 및 퇴비화 가능하도록* 의무화(’22.6월)  * 퇴비화 가능 제품은 독립 기관에서의 인증 기준 충족 여부에 대한 검증 필수, 인증 없 이 생분해성을 암시하는 용어 사용 금지(’21.10월)   • 워싱턴주는 생분해 플라스틱의 라벨링을 의무화하고, 공 공 프로젝트에 퇴비화 시설을 포함하여 건설 및 관리를 지원할 수 있는 근거 마련(’22.3월)   • 콜로라도주는 ’24년부터 일회용 플라스틱 봉투와 EPS 용 기 사용 금지, EPR* 로 조달된 기금을 퇴비화 인프라 구축 에 지원(’22.6월) * EPR(생산자 책임 재활용)은 제품 생산자에게 제품 폐기 비용을 분담하게 하는 제도 로, 한국에서는 ‘재활용’에 초점을 두어 운영(자원재활용법 제16조)      ⅲ. 중국  • 강화된 플라스틱 규제 지침을 발표하면서 ‣ 일회용 플라스틱 제한, ‣ 대체 제품 사용 촉진, ‣ 폐기물 관리 등의 내용 포함(’20.1월)  - 일회용 플라스틱 금지·제한 조치는 ’20년 말, ’22년 말, ’25년 말 3개 기간에 나누어 적용 범위가 단계적으로 확대될 예정   • ‘플라스틱 대체 제품 보급’을 ’25년 플라스틱 오염 관리 체계 구축의 세부 과제* 중 하나로 제시(’21.9월) * 주요 과제는 ➊ 생산·사용의 원천적인 감소, ➋ 폐기물의 표준화된 재활용, ➌ 폐기 물의 처리 및 정비이며, ‘플라스틱 대체 제품 보급’은 ➊의 세부 과제        ⅳ. 일본  • ‘바이오 제조 및 바이오 유래 제품’ 시장을 ’30년까지 53.3조 엔 규모로 성장시키기 위해 年 3조 엔 민관 투자 를 집행할 계획(’24.6월)  * 2021년 일본 생산품 출하액은 자동차 56.4조 엔, 전기기계 42.1조 엔, 일반기계 41.7조 엔, 화학 31.7조 엔, 철강 19.7조 엔(자료 : 일본자동차공업협회)   • ’30년까지 바이오 소재 플라스틱을 200만 톤 이상 도입 할 예정 - 도입의 기본 원리: ‣ 원료·제품의 일본 내 생산, ‣ 친환 경 소비 촉진, ‣ 제품의 범용성·기능성 향상, ‣ 사후 처리, ‣ 환경 및 사회적 영향   • ‘플라스틱 설계부터 재활용까지의 全 생애 주기를 따르는 체계를 정비함으로써 ‘3Rs + Renewable’*달성을 위한 지원책 수립(’21.6월)  * 감축(Reduce), 재사용(Reuse), 재활용(Recycle) + 재생 가능(Renewable) - 기본 정책 방향: ‣ 환경 고려 설계(제조업), ‣ 일회용 플라스틱 감축(유통서비스업), ‣ 플라스틱 폐기물의 분 류·수거·재활용(지자체와 민간)      ⅴ. 한국  • ‘정부는 화이트 바이오 산업 진흥의 일환으로 바이오 플라스틱 관련 ➊ R&D, ➋ 시장창출, ➌ 인증제, ➍ 처리 제도 개선 방침 발표(’20.12월)  - 산업부는 바이오매스 기반의 차세대 바이오플라스틱 개발 사업(’22~’25)에 ’22년 36억 원, ’23년 56.7억 원 의 R&D 지원 - 울산시에서 시제품 사용·회수 실증사업 진행(’20~’24) * 울산시청과 스포츠 경기장에서 생분해 플라스틱 제품 배부·수거·실증 평가  - 생분해 플라스틱 제품의 인증(EL724)은 ‘산업 퇴비화’, ‘토양 생분해’ 시험 표준 인용, ‘산업 퇴비화’로 인증받은 제품은 ’25년부로 인증 종료 예정  * 국제 표준(ISO 14855)을 기준으로 한 ‘산업 퇴비화’ 조건을 인정하는 주요국: 한국(KSM ISO 14855-1), 미국(ASTM D6400), EU(EN 13432), 일본(JIS K6953), 중국(GB/T19277)      Ⅳ. 정책 제언  생분해성 제품의 환경표지 인증기준 완화  • 2025년 개정되는 생분해성 제품 인증 기준(EL724)에 ‘산업 퇴비화’와 같이 적정한 시설이 있다면 실현될 수 있는 생분해성 시험 표준을 포함   ‘생분해성 플라스틱의 퇴비화 기술’ 신성장·원천기술에 포함  • 연구개발 및 시설투자에 세액공제를 부여함으로써 인센티브 지급  * 현재는 ‘폐플라스틱의 물리적 재활용 기술’, ‘폐플라스틱의 화학적 재활용을 통한 산 업 원료화 기술’, ‘생분해성 플라스틱 생산 기술’만이 지정     플라스틱 재활용업의 대-중소기업 상생협약 조정  • ’22.11월에 체결된 <플라스틱 재활용업 대-중소기업 상 생협약>에 따라, 대기업은 생활계 배출 플라스틱의 선별 업에 진입 및 확장 자제 • 영세업체가 대부분인 상황에서 대규모 투자가 어려운 환경이므로, 자본력을 보유한 대기업에서 자동화 설비에 적극 투자할 수 있도록 내용 완화           

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바스프, ‘프라가티’ 프로젝트 통해 투명하고 추적 가능한 방식으로 생산된 바이오 인증 폴리우레탄 출시

  - 지속 가능한 피마자 생산을 위한 최초의 글로벌 표준 SuCCESS에 따라 인증받은 피마자유로 생산된 추적 가능한 솔루션 제공  글로벌 화학 기업 바스프가 인도에서 진행하고 있는 세계 최초의 지속 가능한 피마자 생산 프로젝트 ‘프라가티(Pragati)’를 통해, 투명하고 추적 가능한 방식으로 생산된 피마자유로 바이오 인증 폴리우레탄 솔루션을 출시한다고 밝혔다. 해당 솔루션은 풋웨어에 사용되어 신발산업의 지속가능성에 기여하게 된다.    바스프가 ‘프라가티’ 프로젝트를 통해 투명하고 추적 가능한 방식으로 생산된 바이오 인증 폴리우레탄 출시했다. 프라가티 프로젝트는 바스프가 2016년 착수한 이니셔티브로, 온대 지방에서 주로 재배되는 ‘피마자’의 지속 가능한 생산을 돕는다. 피마자의 씨앗을 압축해 생산되는 피마자유는 플라스틱, 코팅제, 페인트, 의약품 등 다양한 화학 제품에 사용된다. 최근 친환경 소비문화에 대한 인식이 확산되며 지속 가능한 각종 제품에 대한 수요 또한 꾸준히 증가하고 있다. 이에 따라, 신발 브랜드 및 제조업체는 비용, 성능 또는 품질 저하 없이 제품의 지속가능성을 향상시키기 위해 노력하고 있다. 바스프의 바이오 기반 솔루션은 화석 원료의 소비를 줄이고, 지속가능성을 크게 향상시킬 수 있다. 바스프 아태지역 기능성 소재 사업 부문 총괄 앤디 포슬트웨이드(Andy Postlethwaite) 사장은 “바스프는 신발산업에서 지속 가능한 솔루션을 구현하는 데 앞장서 왔으며, 추적 가능한 바이오 인증 폴리우레탄 솔루션 출시를 통해 아시아 신발 시장에서 증가하는 친환경 솔루션 수요에 대응할 수 있게 되었다”며, “이러한 바이오 기반 솔루션을 다른 분야로 확대 적용할 계획”이라고 말했다. 한편, 전 세계 피마자 공급량의 약 70%를 차지하는 인도 구자라트주에서 시작된 ‘프라가티 프로젝트’는 세계 최초의 피마자유 지속가능성 인증 기준인 SuCCESS(Sustainable Castor Caring for Environmental & Social Standards)에 따라 피마자를 경작하고 있다.  현재 7,000헥타르가 넘는 반건조 토지에서 약 7,000명 이상의 농부가 지속 가능한 피마자 생산에 대한 교육과 감사를 받았으며, 관련 인증을 취득했다. 프로젝트를 통해 현재까지 74,500톤 이상의 인증 피마자 씨앗이 생산되었으며, 7년 차 수확량은 구자르투주 지방 정부가 발표한 수확량보다 36% 더 높은 수치를 보였다.     

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효성티앤씨, ‘버려진 옷’으로‘새 옷’ 만든다

- 美 앰버사이클 社와 MOU, 폐의류‧폐원단 리사이클 해 친환경 섬유 생산 - 폴리에스터 리사이클 섬유로 만든 의류 출시 등 공동 마케팅 추진    효성티앤씨가 버려진 옷이나 원단을 재활용해 새 옷으로 만드는 사업을 추진한다.    효성티앤씨-美 앰버사이클, 리싸이클 섬유 생산 MOU 체결 효성티앤씨는 최근 미국 캘리포니아주에 위치한 앰버사이클(Ambercycle) 社와 ‘자원 재생 순환 리사이클 섬유 생산’에 대한 양해각서(MOU)를 체결했다고 지난 6월 12일 밝혔다. 이번 MOU는 글로벌 친환경 시장 공략을 위해 양사 간 시너지효과를 극대화하기 위한 전략적 파트너십을 맺은 것이다.효성티앤씨는 2000년대 중반 국내 최초로 버려진 페트병을 재활용한 폴리에스터 리사이클 섬유와 폐어망을 재활용한 나일론 리사이클 섬유인 리젠(regen)을 개발했다. 이후 국내는 물론 글로벌 시장에서 리사이클 섬유 및 패션 시장을 리드해나가고 있다. 앰버사이클은 버려진 폐의류나 폐원단을 리사이클 해 폴리에스터 원료로 제조하는 독보적인 기술을 보유하고 있다. 최근에는 글로벌 패션 브랜드 ‘자라(Zara)’의 모기업인 인디텍스(Inditex)와 전략적 파트너십을 체결하는 등 리싸이클 섬유 시장 저변을 확대해 나가고 있다.     효성티앤씨는 버려지는 의류 및 원단을 섬유로 리사이클 하는 사업을 추진한다.    폴리에스터 리사이클 섬유 활용한 의류 출시 등 공동 마케팅 이번 MOU로 양사는 앰버사이클의 리사이클 폴리에스터 원료를 활용해 폴리에스터 섬유를 생산하고, 이를 활용하여 패션 업체와 콜라보레이션을 통해 의류 제품을 출시하는 공동 마케팅 프로그램을 추진할 계획이다. 효성티앤씨는 이번 MOU로 리사이클 섬유 시장 활성화는 물론 폐의류에서부터 리사이클 섬유 생산에 이르는 진정한 의미의 자원 순환을 통해 친환경 섬유 시장의 리더로서의 입지를 강화할 수 있을 것으로 기대하고 있다.    김치형 대표, “글로벌 친환경 섬유 및 패션 시장 견인하는 No.1” 김치형 효성티앤씨 대표이사는 “효성티앤씨의 리사이클 섬유인 리젠은 환경 순환 분야에서 섬유 시장의 지속가능성을 연 혁신 제품”이라며, “앰버사이클과 협력을 통해 리젠의 혁신성과 브랜드 파워를 강화함으로써 글로벌 친환경 섬유 및 패션 시장을 리드하는 글로벌 No.1 기업으로 해 자리매김할 것”이라고 밝혔다. 샤이 세티(Shay Sethi) 앰버사이클 CEO는 “브랜드 파트너들의 증가하는 수요를 충족하기 위해 앰버사이클의 기술을 확장하고, 수년간 친환경 소재생산의 중심에 있어 온 효성과의 협력을 통해 섬유 생산에 핵심 리더인 한국을 포함해 세계적으로 새로운 시장으로 확장할 수 있게 될 것”이라고 밝혔다. 한편, 리사이클 섬유 등 현재 글로벌 친환경 섬유 및 패션 시장은 약 23조 원 규모로, 연간 12.5% 성장을 거듭하고 있다. 2030년에는 전후방 사업을 포함하면 약 75조 원 규모로 성장할 것으로 예상하고 있다. 효성티앤씨는 현재 섬유 부문 매출의 4%를 차지하는 친환경 섬유 판매량을 2030년까지 약 20%로 5배 이상 확대한다는 방침이다.   

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한국환경공단, 민생문제 해결을 위한 다각적 ESG 경영활동 추진

한국환경공단 광주전남제주환경본부(박종호 본부장)는 민생문제 해결을 위해 6월 10일~12일 다각적 ESG 경영활동을 추진했다. 다각적 ESG 경영활동은 내·외부 전문가와 함께 공단 내부적으로 추진하는 혁신과제에 대해 자문 의견을 받는 ‘ESG 실행위원회’와 대국민 소리를 듣기 위한 ‘시민참여혁신단’이다.     ESG 실행위원회, 시민혁신추진단 회의 사진    한국환경공단 광주전남제주환경본부의 2024년 혁신과제는 ▲ 제22대 국회의원 선거용 현수막 새활용 가구 지원 사업 ▲ 민·관·공이 함께하는 탄소 저감 환경교육인형극 ▲ 재활용원료 100% 재활용품 수거 봉투 제작·확산 ▲ 시니어 공사감독자를 활용한 설치사업 관리 적정성 제고 ▲ 제주 특화형 으쓱(ESSG) 경영으로 자원순환 혜택 재분배로 민생문제와 환경보호를 결합한 혁신과제를 추진 중에 있다. ‘ESG 실행위원회’ 및 ‘시민참여혁신단’을 통해 공단에서 추진 중인 혁신과제에 대해 전문가, 시민 등 각각의 의견을 취합하여 실질적 문제해결을 위해 최선을 다하고 있다고 밝혔다. 박종호 광주전남제주환경본부장은 “매년 공공기관에서 민생문제 해결을 위해 노력하고 있다”며, “공단은 국민들이 체감할 수 있도록 다양한 의견을 수렴하여 민생문제와 환경보호를 위해 노력하겠다”라고 밝혔다.         

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SK케미칼, 유럽에서 순환 재활용 기술 우수성 인정받아

- 프랑스 플라스틱 협회 개최, 플라스틱&환경 총회서 순환 재활용 기술 발표   SK케미칼이 유럽에서 순환 재활용의 우수성을 인정받았다.SK케미칼(대표이사 안재현) 은 지난 5월 22일부터 23일까지 프랑스 두에(Douai)에서 열린 플라스틱&환경 총회 2024(Plastic Industry & Environment Congress 2024)에 발표자로 참여했다고 밝혔다. 플라스틱&환경 총회는 프랑스플라스틱협회(SFIP, the French Society of Plastics Engineers)가 매년 주관하는 행사로, 다양한 산업의 플라스틱 소재 생산 업체, 플라스틱 제조 업체, 재활용 업체, 브랜드 오너 같은 사용자 등이 모여 순환 경제 구축을 위한 솔루션을 논의하는 회의다.    SK케미칼이 지난 22일부터 23일까지 프랑스 두에(Douai)에서 열린 플라스틱&환경 총회 2024(Plastic Industry & Environment Congress 2024)에 발표자로 참여했다. SK케미칼 유럽 법인 데이비드 알몬드(David Almond)가 발표를 진행하고 있다.   올해 플라스틱&환경 총회에서는 SK케미칼을 포함해 이스트만(EASTMAN), 사빅(SABIC) 등 글로벌 화학 분야 핵심 기업들도 참석 및 기술 발표를 진행했다. SK케미칼이 프랑스플라스틱협회 행사에 공식적으로 발표자로 참석한 것은 이번이 처음이다. SK케미칼이 최근 집중적으로 추진하고 있는 재활용 사업과 관련해, 규제 트랜드를 이끌고 있는 EU 지역의 관심이 높아지고 있다는 반증이다.총회 첫날 재활용 솔루션 발표 세션에서 SK케미칼은 유럽 파트너사 알비스(Albis)와 함께 SK케미칼만의 순환 재활용의 우수성에 대해서 발표했다. 순환 재활용은 SK케미칼만의 화학적 재활용 방식을 칭하는 명칭이다. 폐플라스틱을 잘게 부숴 세척한 후 다시 플라스틱의 원료로 쓰는 물리적 재활용과는 다르게, 화학적으로 분자 단위까지 분해한 후 플라스틱의 원료로 쓰기 때문에 투명도 등 제품의 품질 손상 없이 무한대로 재활용할 수 있다는 장점이 있다. SK케미칼은 지난해 3월 중국 그린소재 전문업체 슈에(Shuye)의 화학적 재활용 원료 및 화학적 재활용 페트사업 관련 자산을 1,300억 원에 인수해 SK산토우(SK Shantou)를 설립한 바 있다. 이를 통해 SK케미칼은 세계 최초로 상업화한 폴리에스터 화학적 재활용 원료와 생산 설비를 확보하게 됐다. SK케미칼은 이번 발표에서 발 빠른 상업화 설비 구축과 순환 재활용 기술의 적용 경험이 모아진 소재 포트폴리오에 관해서도 소개했다. 순환 재활용 기술이 적용된 PET인 ‘스카이펫(SKYPET) CR’과, 사용 후 PET로 분류돼 재활용이 가능한 코폴리에스터 ‘에코트리아 클라로(ECOTRIA CLARO) CR’까지 다양한 소재 라인업이 제시돼 참석자들의 이목을 끌었다. SK케미칼은 앞으로도 세계적으로 인정받은 순환 재활용의 우수성을 바탕으로, 업계 관계자들과 협업 방향을 다양화할 예정이다. 김응수 SK케미칼 그린소재사업본부장은 “글로벌 브랜드 오너들이 순환 재활용 소재 사용을 위해 러브콜을 보내오고 있다”면서, “앞으로 적극적으로 SK케미칼의 재활용 솔루션을 알리고 제공하는 것을 넘어서 고객사와 함께 맞춤형 친환경 제품을 개발해 나갈 예정”이라고 말했다.   

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‘뿌리산업과 AI를 통한 금형산업의 로드맵을 열다.’ 주제로 2024 한국금형비전포럼, 성황리 개최!

- 지난 10월 1일, 수원컨벤션센터 3층 컨벤션홀에서 열려   산업통상자원부 인가 사단법인 한국금형기술사회(회장 김월룡 www.moldpe.co.kr 이하 금형기술사회)는 27년째 이어오고 있는 ‘2024 한국금형비전포럼(The Korea Mold & Die Vision Forum 2024, 이하 금형비전포럼)’은 “뿌리산업과 AI를 통한 금형산업의 로드맵을 열다”라는 주제 아래, 산업계와 학계 전문가들이 모두 모인 가운데 10월 1일, 수원컨벤션센터 3층 컨벤션홀에서 개최했다.     2024 한국금형비전포럼은 국내 금형인들과 관련 업계의 상호교류뿐만 아니라 최고의 금형 기술 전문가들이 모인 정보교류의 장으로서, 수준 높은 금형 지식을 나눌 수 있는 유익한 자리로, (사)한국금형기술사회, 중소벤처기업연수원 주최, 한국금형기술사회알앤디센터, 핸들러 전문지(HAN DLER), 한국디지털금형기술연맹(KD-MOLD)의 주관으로 개최되었으며, 금형산업의 미래를 가늠할 수 있는 “뿌리산업 과 AI의 융합” 세션, “금형산업의 미래 로드맵” 세션, “금형기 술사와 함께하는 AI 기술 혁신” 세션을 메인 테마로 기조연 설, 정책강연, 기술세미나, 후원사 홍보부스운영 및 후원사 기술세미나 등이 진행되었다.  지난 10월 1일, 임시공휴일로 지정됨에도 불구하고 4백여 명이 참석한 “한국금형비전포럼 2024”는 오전 10시, (사)한 국금형기술사회 김월룡 회장 개회사와 중소벤처기업연수원 박은숙 원장의 축사를 시작으로 학계 주요 인사인 한국금형 공학회 윤재웅 회장의 “Global 시대 금형기술사의 길”을 주제로 한 기조연설과 산업계의 핵심인 삼성전자 최성욱 상무 의 “금형산업의 디지털 혁신”, 그리고 한양대학교 LINC 3.0 사업단 소홍윤 센터장의 “센서기반 사출금형 기술교육 발전 방향”이라는 주제 아래의 정책강연이 이어졌다.     금형기술사회 김월룡 회장은 개회사를 통해 “최근 들어 국내외 금형 수주도 줄어들고 있고, 전문인력 수급도 어려워 금 형산업의 경쟁력이 저하되고 있으며, 값싼 노동력으로 경쟁력을 가져왔던 시대는 지났기에 ‘창조와 혁신만’이 금형산업 의 경쟁력을 높일 수 있을 것이다”라며, “오늘 금형비전포럼을 통해 금형산업의 나아갈 방향을 정하는 데 큰 도움이 되기를 기대한다”라고 전했다.   금형기술사의 기술발표와 후원사 기술세미나 진행 기조연설과 정책강연으로 오전 강의 시간을 마친 후 점심 식사 시간과 홍보부스 참관 시간을 가진 후 오후 시간에는 금형기술사의 기술발표와 함께 별도로 마련된 2개의 강의실에 서 후원사 기술세미나가 진행되었다.  오후 시간에는 권혁홍 기술사의 △ 혁신을 위한 금형 교육: 현황, 과제, 그리고 향후 전망을 주제로 한 기술발표를 시작 으로, 김관식 기술사의 △ 스마트팩토리와 금형산업 4.0을 주 제로 한 기술발표와, 박철호 기술사의 △ 이미지 디텍션 기술 을 활용한 금형의 결함 및 파손진단을 주제로 한 기술발표에 이어, 마지막으로 문영대 기술사의 △ AI를 활용한 사출성형 공정 최적화 연구를 주제로 한 발표가 있었다.     더불어 오후 시간에는 2개의 별도 강의실에서 후원사 기술 세미나가 진행됐다.  304호에서는 “사출성형 & 최적화 기술”을 주제로, 씨에이프로 이길호 대표가 ‘사출성형 데이터 분석을 위한 공정 그래프(Graph)의 이해’에 대해서, 그리고 넥서스(비트만)의 Pat rick Malfent가 ‘STOP WASTING(LSR 성형 기술)’에 대한 발표, ㈜한국몰드 김종돌 책임의 ‘열화상 카메라를 이용한 금형/제품 표면 온도 측정시스템’에 대해 발표를 했다.    305호에서는 “사출 성형 스마트 & 디지털 트윈 기술”을 주제로, LS엠트론(주) 유현재 책임이 ‘탄소 중립에 대응하기 위한 사출 공정에서의 AI 기술 적용 사례’, ㈜이디앤씨 황순 금형기술사 단체 사진 환 상무의 ‘CAE/AR/AI를 활용한 사출 성형&금형 최적화’, 그리고 ㈜우진플라임 엄종현 이사의 ‘스마트 사출성형기능과 AI의 활용’, ㈜브이엠테크 구본흥 대표의 ‘사출 성형의 디지털 트윈’에 대한 발표가 있었다. 모든 강의를 마치고, 후원사가 지원한 경품에 대한 추첨 시 간과 금형기술사 단체 사진 촬영을 끝으로 “한국금형 비전포 럼 2024” 행사는 내년을 기약하며, 모든 행사를 마무리하였다.         

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LS엠트론, 초미세 물리발포 기술 활용으로 사출성형 분야 선도

 LS엠트론, 초미세 물리발포 기술 활용으로 사출성형 분야 선도 - 더 가볍게, 더 빠르게, 더 효율적으로, LS엠트론만의 혁신적인 발포 기술로 만드는 미래- 작지만 강한 기술, 최고의 성과를 위한 선택- 금형비전포럼 2024에서 LS엠트론의 초미세 물리발포 기술 소개 예정! LS엠트론㈜(이하 LS엠트론)가 초미세 물리발포 성형 기술을 적극적으로 활용하며, 사출성형 기술력 홍보에 대대적으로 나섰다.  10월 1일(화) 수원 컨벤션 센터에서 개최 예정인 산업통상자원부 인가 사단법인 한국금형기술사회가 27년째 이어오고 있는 한국금형비전포럼 2024(Korea Mold & Die Vision Forum 2024)에서 LS엠트론이 초미세 물리발포 기술을 소개할 예정이라고 밝혔다.  LS엠트론의 초미세 물리발포 기술은 미세 기포를 이용한 발포성형 공정으로 설계 유연성과 비용 절감 효과를 극대화할 수 있으며, 특히 자동차 부품, 가전제품, 의료기기 등 다양한 산업 분야에 적용돼 현재 산업계에서 각광받고 있다.    ■ LS엠트론, 최고의 성과를 위한 초미세 물리발포 사출성형을 제시하다! LS엠트론이 10월 1일 수원 컨벤션센터에서 개최예정인 한국금형비전포럼 2024에서 초미세 물리발포 사출성형 공정으로 해당 공정을 통한 설계 유연성과 비용 절감의 효과를 톡톡히 선보일 예정이라 밝혀 화제를 모으고 있다.  LS엠트론이 소개할 초미세 물리발포 기술(MuCell®)은 사출성형 중 기체를 고압으로 용해한 뒤, 금형 내에서 기체가 팽창하며 발포가 일어나 제품 내부에 미세한 기포를 형성하고, 이를 통해 제품의 중량을 최대 20%까지 감소시킨다. 특히, 재료비 절감 및 제품 강도를 높이는 등 다방면에서 탁월한 효과를 보여 LS엠트론에서는 이러한 초미세 물리발포 기술의 강점을 앞세워 사출성형 분야에서 경쟁력을 강화하고 있다. LS엠트론의 초미세 물리발포 기술은 치수 안정성과 뒤틀림 감소를 극대화하며, 발포를 통한 수축 완화로 사출제품의 품질을 한층 더 향상시킨다는 특징을 가지고 있다. 발포성형 공정에서 발생하는 제품의 균일한 팽창은 수축 문제를 해결해 사출 공정의 보압 단계가 생략되기 때문에 생산 시간을 단축시킨다. 이러한 장점으로 LS엠트론의 초미세 물리발포 기술은 현재 자동차 산업을 비롯해 가전, 건설 자재 등 다양한 산업군에서 폭넓게 사용되고 있다.      <발포 사출품 제조>  LS엠트론은 발포 기술로 인한 중량 감소뿐만 아니라 생산성과 품질 개선에 대한 부분을 강조하며, 글로벌 시장에서의 초미세 물리발포 기술의 우수성을 적극 홍보하고 있다. 초미세 물리발포 기술은 기존 사출 공정에서는 어려웠던 박육화 및 후육화 설계의 자유도를 향상시켜 사출 압력 감소와 에너지 절감까지 가능하게 해 LS엠트론 고객사들은 제품 중량 감소는 물론, 사이클 타임(Cycle Time) 단축과 에너지 절감 등 공정 효율성의 효과를 톡톡히 누리고 있다. 실제로 LS엠트론 고객사들의 설명에 따르면 초미세 물리발포 공정을 적용한 사출성형으로 최대 30%의 중량 절감 및 사이클 타임 단축을 경험하고 있다고 한다.  자동차 부품 제조에 초미세 물리발포 공정을 적용한 고객사는 제품의 중량을 10%가량 감소시키는 데 성공하며, 이를 통해 연료 소비 절감 및 환경 보호에도 기여하고 있다고 전했다. 또한, 가전제품 내부 부품에 발포성형을 적용한 다른 고객사에서는 20~30%의 중량 절감 효과를 거두며 생산 효율성을 극대화할 수 있었다고 밝혔다.     ■ 초미세 물리발포 공정을 기초로 한 LS엠트론의 우수하고도 다양한 사출성형기들 LS엠트론은 초미세 물리발포 기술을 바탕으로 한 정밀한 물리발포 성형 기술을 통해 업계 선두 주자로 자리매김하고 있다. 동사는 고압으로 용해된 기체를 금형 내부로 사출하는 공정을 지속적으로 개선하며, 제품의 품질을 한층 높이는 데 주력하고 있다. 특히 이 기술을 사용해 성형품의 내부 기포 자국을 최소화하고, 외관이 중요한 제품에서도 뛰어난 품질을 구현할 수 있는 기술적 기반을 마련하고 있다 초미세 물리발포 공정을 접목한 LS엠트론의 사출성형기들은 타사의 제품들에 비해서도 그 우수성이 특히 돋보이고 있으며, 다양한 강점으로 고객분들의 마음을 사로잡고 있다. 다음 표는 그 중에서도 500~3,300톤의 총 10개의 모델로 구성된 LS엠트론 the ONE* MuCell®의 특징을 나타낸 것이다.  <표> the ONE* MuCell®의 특징      LS엠트론 관계자는 "초미세 물리발포 기술은 단순한 중량 절감을 넘어 생산성, 품질, 에너지 효율성까지 향상시키는 혁신적인 기술"이라며, "앞으로도 다양한 산업군에서 이 기술을 적극 활용해 LS엠트론만의 특별한 사출성형기로 고객사들이 더욱 경쟁력 있는 제품을 생산할 수 있도록 돕겠다"라고 밝혔다. LS엠트론은 초미세발포 기술을 통해 글로벌 시장에서의 경쟁력을 높이고 있으며, 이 기술을 중심으로 다양한 산업 분야에 걸쳐 기술력을 널리 알릴 계획이다. 동사는 앞으로도 사출성형 공정의 혁신을 이어가며, 산업 전반에 걸친 성형기술의 발전을 선도할 것으로 기대를 모으고 있다. ■ 문의: LS엠트론㈜ 사출사업부 공식 홈페이지: www.lsinjection.com  

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자동차공학부터 발전소, 해양산업까지 Valve World Expo 2024, 밸브 혁신이 독일에서 펼쳐진다

  - 오는 12월3일부터 사흘간 독일 뒤셀도르프에서 개최- 전 세계 밸브 산업 최신 기술과 솔루션을 한눈에- 참가사 및 방문객 해외 비중이 각 75%, 72%라는 기록적 수치- 발전소, 석유화학, 해양산업, 자동차공학, 수자원 등 다양한 산업 분야 전문가를 위한 글로벌 네트워킹 허브    세계 최대 밸브산업전시회인 ‘Valve World Expo 2024(밸브 월드 엑스포)’가 오는 12월 3일부터 5일까지 독일 뒤셀도르프에서 개최된다. “Make Your Business Flow”라는 이번 전시회의 메인 슬로건은 밸브가 유체, 기체, 분체의 흐름을 제어하듯이 비즈니스의 흐름을 원활하게 조절하고 성장의 방향을 만들어 간다는 의미를 담고 있다. 올해 역시 Valve World Expo 2024는 단순히 최신 밸브 기술을 소개하는 자리를 넘어 전시 참가 기업들이 성공적인 비즈니스 흐름을 만들어 가는 장이 될 전망이다. 해외 비중 75%에 달하는 압도적 국제성 자랑지난 2022년 전시회는 팬데믹 여파에도 29개국 380개 사가 참가하고 80개국 7,265명이 방문했다. Valve World Expo는 참가사 및 방문객 해외 비중이 각기 75%, 72%에 달해 명실공히 최고의 국제성을 자랑한다. 2024 전시회는 30개국 500개 사 이상이 참가해 더욱 확장된 규모로 개최될 예정이다. 전시회 구성: 밸브 산업의 모든 것을 한눈에Valve World Expo는 산업용 밸브, 액추에이터, 펌프 및 씰링 기술 등 다양한 제품군이 소개된다. 올해 대주제로 선정된 표준화, 최신 자동화 및 디지털화 솔루션을 비롯해 지속가능성을 위한 혁신적인 기술들도 함께 선보일 전망이다.    전시회 주요 방문객, 밸브 주요 5대 산업으로 구성Valve World Expo는 관련 트렌드를 발굴하고자 밸브 유저 및 제조사, 엔지니어링, 플랜트, 공급 업체 등 밸브 및 관련 산업의 주요 의사 결정자들이 참석하는 글로벌 네트워킹 허브로 알려져 있다. 방문객 종사 분야 조사(중복 답변 포함)에서 오일/가스 67%, 석유/화학 분야 51%, 수처리 분야 38%, 에너지 분야 35%, 해양 오프쇼어 30%, 자동차공학 18%로 집계됐다. 밸브 전시회 5대 주요 참석 분야는 다음과 같다. 1. 발전소 기술 및 친환경 대안 솔루션: 발전소에서는 증기, 물, 가스 등의 흐름을 정확하고 안전하게 제어하기 위해 고품질의 밸브가 필수적이다. 특히 친환경 에너지 생산에 있어 효율성과 지속가능성을 향상시키기 위한 첨단 밸브 기술이 주목받을 것으로 예상된다. 2. 석유화학 및 화학산업: 다양한 화학 물질과 고압, 고온의 조건에서 작업이 이루어지므로, 안전하고 내구성 있는 밸브, 생산 공정의 안정성과 효율성을 보장할 솔루션을 전시장에서 직접 확인할 수 있다. 3. 해양 및 해양산업: 해양 플랫폼과 선박에서 해수, 원유, 가스 등의 흐름을 제어하기 위해 부식 저항성과 견고함을 갖춘 밸브 혁신이 펼쳐진다. 4. 자동차 및 기계공학: 자동차 제조 공정과 다양한 기계 장비에서 유체와 가스의 정밀한 제어가 요구되며, 이는 제품의 성능과 품질에 직접적인 영향을 미친다. 생산 효율성과 제품 신뢰성을 향상시킬 고정밀 밸브 분야 최고의 기업이 대거 참가한다. 5. 수자원 및 폐수 관리: 깨끗한 물의 공급과 효과적인 폐수 처리를 위해서는 다양한 조건에서 안정적으로 작동하는 밸브가 필요하며, 공중보건 및 친환경 밸브 솔루션을 확인할 수 있다.   눈여겨봐야 할 세계적 리딩기업해외 참가사로는 세계적 밸브 및 액추에이터 기업으로 꼽히는 △ 브레이(Bray), 자동화 기술 글로벌 리더로 밸브, 액추에이터, 레귤레이터 분야를 선도하는 △ 에머슨(EMERSON), 일본의 세계적 밸브 기업 △ KITZ(키츠), 파이프, 밸브, 피팅(PVF) 및 인프라 제품을 선도하는 △ MRC Global(엠알씨 글로벌), 유량 제어 및 계측 솔루션 시장을 선도하는 영국 △ 로토크(rotork) 등 세계적 밸브 메이커가 대거 참가한다. 분야별 참가사 및 전시 품목은 홈페이지에서 확인할 수 있다. 국내 밸브 산업 선도기업 대거 참가국내에서는 13개 업체가 참가할 예정이며, 독자적 우수한 기술력과 안정성을 바탕으로 해외 시장을 적극적으로 공략할 전망이다. 올해 전시회 주요 국내 참가 기업은 다음과 같다. 1홀: △ 산업용 자동제어기기, 엑추에이터, 조절밸브 전문기업 ‘지니스’, △ 전동 액추에이터, 공압 액추에이터를 비롯해 밸브 자동화를 선도하는 ‘HKC(에이치케이씨)’, △ 고기능성 패킹 및 실링제 전문기업 ‘아이넴(INEM)’, △ 수처리/냉난방공조, 수처리, 해양, 제약 등 산업용 전동 액추에이터 전문기업 ‘아이토크(i-tork)’, △ 공압 및 전동 액츄에이터 및 밸브 개폐기 전문기업 ‘코사플러스’사가 참가한다. 또한 △ 빌딩, 플랜트, 제철소, 수처리 등 산업용 전동, 공압, 유압 액추에이터 전문기업 ‘노아엑츄에이션’, △ 밸브 포지셔너, I/P컨버터, 포지션 트랜스미터, 리미트 스위치 박스, 에어 필터 레귤레이터, 에어 볼륨 부스터 전문기업 ‘파워제넥스’, △ 배관 차단기술에 집중하여 라인 블라인드 밸브와 고글 밸브 제조 전문기업 ‘삼미기계’, △ 단조밸브, 주강밸브, 초저온 밸브 등 발전소용 밸브 전문기업 ‘삼신(SAMSHIN)’, △ 밸브포지셔너, 볼륨부스터, 록업밸브 등 콘트롤 밸브용 제어기기 전문기업 ‘티씬’이 참가한다. 3홀: △ 일반화학/정밀화학 생산성 극대화가 가능한 화학 공정용 불소수지 라이닝 밸브·배관재 생산 전문기업 ‘플로닉스’, △ 플랜트, 대형병원, 제조공장 등 다양한 산업용 버터플라이밸브 전문기업 ‘정도기계’, △ 산업용 밸브 감속기, 다양한 타입의 밸브용 기어박스(Gear Box)를 제조하는 ‘티엠지코리아(TMG코리아)’가 참가한다.    밸브 산업 트렌드 조망할 부대행사 및 ‘밸브 월드 컨퍼런스’ 진행전시회 동안 관련 분야 저명인사들이 진행하는 세미나와 워크숍, 기술 프레젠테이션, 네트워킹 이벤트가 펼쳐진다. - 밸브 월드 엑스포 포럼: 밸브 제조사의 최신 기술 관련 피칭 행사로, 수소, 스마트 밸브, 예측 유지보수, 자동화 등 최신 밸브 기술의 모든 것을 확인할 수 있다. 전시회 입장권으로 무료로 참가할 수 있다. - 에코 메탈 이니셔티브 2024: 밸브 산업의 친환경화 현주소를 살피는 행사로, 지속가능성 실현을 위한 혁신 프로세스 및 기술력을 갖춘 기업 부스를 방문하는 행사가 마련된다. 자세한 사항은 추후 전시회 홈페이지를 통해 업데이트된다. - 밸브 스타즈 어워드 2024: 독일의 선도적 산업용 밸브 및 씰링 기술 분야에 수여하는 상으로, 밸브, 액추에이터, 씰, 자동화까지 네 개 부문으로 나누어 가장 혁신적 기업을 선정한다. 시상식은 전시회 이튿날인 12월 4일 3홀 C16에서 진행된다. - 밸브 월드 컨퍼런스 2024: 밸브 기술 및 관련 산업의 최신 동향과 혁신적 솔루션을 심도 있게 다루는 세계적인 전문가 포럼으로, 올해는 에너지 전환, 디지털화, 표준화, 밸브 시장 동향 및 향후 발전 방향 분석을 심도 있게 다룬다. 해당 행사는 컨퍼런스 사이트를 통해 입장권 구매 후 참석할 수 있다.    전 세계 밸브 산업 거점국에서 진행되는 글로벌 얼라이언스 일정한편 메쎄 뒤셀도르프는 전 세계 밸브 산업 거점국에서 글로벌 얼라이언스 전시회를 개최한다. 가깝게는 오는 9월 19일~20일 양일간 인도 뭄바이에서 개최되는 밸브 월드 엑스포 인도(Valve World Expo India)가 있으며, 2025년 6월 4일~5일에는 미국 텍사스 휴스턴에서 밸브 월드 엑스포 아메리카(Valve World Expo Americas)가 진행될 예정이다. 문의: 라인메쎄(주) / 02-798-4343  info@rmesse.co.kr / www.rmesse.co.kr    

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A load of latest plastics and rubber applications in automobiles

Automotive plastics and rubber play a crucial role in the innovations for all types of automobiles and in a wide spectrum of applications, including the interior, exterior, under-bonnet, and others. Technological advancement in the materials further boosts the development of the automotive industry beyond the conventional realm.Owing to their advantages of lightweight, ease of processing, design flexibility, and possible sourcing from sustainable raw materials, high-end plastics and rubber are increasingly used to replace metals in automotive components, without compromising on performance and safety.The latest examples of automotive plastics and rubber applications reveal how the rapid development of the materials is driving the mobility forward.PA6 enclosure for high-voltage EV batteryTechnical plastics such as polyamide 6 (PA6) offer numerous benefits for the design of battery enclosures for electric vehicles (EVs), such as sustainability, manufacturing costs, weight savings and economical functional integration.To prove such plastic enclosures can meet the very demanding mechanical and flame-retardant requirements, Kautex Textron and LANXESS carried out a comprehensive examination using a jointly developed technology demonstrator made from PA6.The results showed that the near-series demonstrator passes all relevant mechanical and thermal tests. An enclosure prototype has been being road tested in a test vehicle to verify its suitability for daily use. The companies are currently jointly tackling the first series-production development projects with automotive manufacturers.The large-format all-plastic enclosure, which measures around 1,400 millimeters in both length and width, meets the requirements of the mechanical shock test and crush test. The results of the drop and vibration tests were also positive, as were those of the bottom impact test.The demonstrator also proved its resistance to external sources of fire underneath the vehicle in accordance with ECE R100 (external fire).Besides, calculations revealed that the carbon footprint of the plastic enclosure is over 40% smaller compared to an aluminum design.The lower energy use in the production of PA6 compared with metal as well as other factors, such as the omission of time-consuming cathodic dip painting to prevent corrosion where steel is used, help to minimize the carbon footprint.The thermoplastic component design also makes recycling the enclosure easier compared with thermoset materials such as sheet molding compounds (SMC).As explained, the demonstrator was developed based on the aluminum battery housing of a mid-size EV and designed for mass production. It is manufactured in a single-stage compression molding process with a molding compound based on the PA 6 compound Durethan B24CMH2.0 from LANXESS and does not require any further rework.Crash-relevant areas are specially reinforced with locally placed blanks made from the continuous-fiber-reinforced, PA6-based composite Tepex dynalite 102-RGUD600. Compared with an aluminum design, there is a weight saving of around 10%, which is advantageous for the range and therefore the carbon footprint of the vehicle.The integration of functions, such as the fasteners, reinforcing ribs and components for the thermal management, reduces the number of individual components significantly. This simplifies assembly and logistical effort and reduces manufacturing costs. Blow molding monolayer hybrid vehicle fuel tankAs e-mobility continues to leap forward, regulations and standards are evolving alongside the automotive industry. European union regulations set a maximum CO2 emission rate of 95g/km for passenger cars, which necessitates a balance of materials and design to maximize fuel efficiency.DSM Engineering Materials has announced its partnership with Renault to develop an industry-first lightweight solution for hybrid vehicle fuel tanks.By using Akulon Fuel Lock, DSM's high-performance low-carbon-footprint PA6 material, the fuel tanks can be produced with a blow molding monolayer construction that significantly reduces weight and cost without compromising safety or risking additional emissions.Plug-in hybrid vehicles enable the use of smaller fuel tanks, making a polymer solution more viable, but high-density polyethylene (HDPE) still requires multilayer structures with complex additional features to prevent permeation and withstand the extended periods of internal pressure inherent to Plug-in hybrid vehicles.Akulon Fuel Lock PA6 grades are designed for injection or blow molding and extrusion, making them highly versatile for the design innovation of the e-mobility sector. High parison stability enables very narrow wall thickness distribution, and robust performance at both high and low temperatures ensures paramount safety.The materials thereby offer a drop-in solution and a second life to the monolayer blow molding machines dedicated to the production of the declining diesel monolayer fuel tanks.Engineering plastic used in front fenderLG Chem has started supplying LUCON TX5007 engineering plastic to Mitsubishi Motors for its powder coating parts used as the front fenders of the RVR, Delica D:5 and Outlander models.Front fender is located on the side of the vehicle, which not only acts as one of key factors in the exterior design but also protects wheels from road debris. Therefore, it not only should possess high mechanical robustness but also high exterior quality.LUCON TX5007 is a compound material that combines modified polyphenylene ether (mPPE) and polyamide (PA66) alloy with carbon nanotubes (CNTs). It has high electrical conductivity and shows strong mechanical properties.Moreover, the material has high heat resistance, making it suitable for the automotive on-the-line painting process at 200°C or higher. At the same time, it provides high dimensional stability thanks to its low coefficient of linear thermal expansion (CLTE).When a plastic fender is used, the weight of the vehicle is reduced by about 4kg, which also improves fuel efficiency. It can also provide other benefits, such as reduced fuel exhaust emission and carbon footprint.Using CNT in engineering plastics can support diverse requirements. CNT is a filler that provides high conductivity even with a small amount. The material covers a wider range of electrical conductivity compared to other carbon fillers such as carbon black and carbon fiber.Lightweight PC heat-sink for car lightingX2F has teamed up with Covestro to develop a thermally conductive automotive heat-sink with in-mold electronics (IME) using X2F’s transformative controlled viscosity molding technology.This new product molded of Covestro's Makrolon polycarbonate (PC) is approximately half as heavy as the typical aluminum part.It is part of an in-mold assembly that can be used to integrate LED modules directly into the headlamp housing, eliminating the weight and labor associated with the installation of brackets, screws, thermal pastes, and adhesives.According to Covestro, the LED module is attached directly onto the thermally conductive heat-sink without fundamentally changing the heat-sink adjuster module design.The X2F technology is production-ready and has been demonstrated in high-volume series manufacturing for other applications. It enables sensitive electronics to be insert molded, thus providing functional integration, heat management, modularity, and miniaturization.This innovative technology enables the manufacture of previously impossible-to-mold thermoplastic parts. The result is 30-200% improvement in performance depending on the applications and materials used, says X2F.In the case of heat-sink, it dramatically streamlines production, reduces manufacturing times, eliminates fasteners and paste, and increases product design flexibility.X2F’s ability to mold thermally conductive materials has applications far beyond heat-sink. Thermal management is critical for superior performance in battery, motor, and printed circuit board applications.X2F has recently added a rotary table that reduces cycle time and facilitates higher-volume production for its controlled viscosity molding machine. Production volume can reach up to four million parts per year with one unit depending on the cycle time. Bio-attributed PVC for seat upholsteryIndependent Volvo spin-off and high-performance EV manufacturer Polestar has adopted INEOS Inovyn's BIOVYN in the seat upholstery for its new Polestar 3 SUV model.BIOVYN bio-attributed vinyl is made of 100% renewable feedstock that does not compete with the food chain. It replaces fossil based raw materials with renewable materials obtained from crude tall oil, a byproduct of coniferous tree pulping.Having the same properties as conventional polyvinyl chloride (PVC), BIOVYN is billed as the first bio-attributed PVC available for commercial use that enables a carbon footprint reduction of over 70%. It is also the first PVC product certified by the Roundtable on Sustainable Biomaterials.First released in 2019, BIOVYN was designed to meet performance and quality requirement in different industry sectors while moving society closer to a circular and carbon neutral economy.Meanwhile, another INEOS Group company INEOS Styrolution’s Luran S SPF 30 grade has been selected for rear spoiler application in Dolphin model by BYD Auto.Luran S is the acrylonitrile styrene acrylate (ASA) copolymer brand of the company, boasting high weathering, impact and chemical resistance.The company’s portfolio of ASA products can be formulated with enhanced UV stability, such as SPF 30, to further increase protection from UV exposure. Luran S also offers high design flexibility due to its colorability and dimensional stability.In addition, the material provides good surface adhesion, making it possible for car manufacturers to overlay the Luran S substrate with a hot-stamped foil for decorative features on exterior parts.Translucent polyolefin foam for automotive interiorHow people interact with vehicles and how interiors can be optimized are catching more attention in future mobility. Seeing a growing trend towards making surface multifunctional, Sekisui Alveo has developed translucent foam for use in automotive interior.The special foam allows light to pass through soft trim elements such as the dashboard and door panels, displaying information or providing illumination. It drives the trend in automotive interior design, particularly that of EVs.The breakthrough in this new technology is translucent foam. Foams are typically opaque due to their cell structure and various components. However, they can be made translucent.The newly developed foams include the PE foams TL LV and TLA LV, in white and natural. They are suitable for applications with low thermal requirements like door roll and door panel.Thermal requirements are higher for applications above the belt line where polypropylene (PP) foams are required. The European manufacturer of high-quality polyolefin foams is now developing PP foams with greatly improved translucent properties.Bio-based PU system for automotive acoustic applicationsACOUSTIFLEX VEF BIO system is the bio-based viscoelastic foam technology launched by Huntsman for molded acoustic applications in the automotive industry. It contains up to 20% bio-based content derived from vegetable oils.This new solution can lower the carbon footprint of automotive carpet back-foaming by up to 25% compared to existing Huntsman systems for this application. The technology can also be used for dash and wheel arch insulation.There was a concern that incorporating bio-based content into a polyurethane (PU) foam system would have a detrimental impact on performance, specifically on emission and odor levels. The development of ACOUSTIFLEX VEF BIO system proves that doesn’t need to be the case, emphasizes Huntsman.When it comes to acoustic performance, analysis experiments show that original VEF systems can outclass standard high resilient (HR) foams at lower frequencies (<500 Hz). ACOUSTIFLEX VEF BIO system achieves the same magnitude of sound reducing capability.In developing ACOUSTIFLEX VEF BIO system, the company has continued its work in the development of zero-amine, zero-plasticizer, and extremely low aldehyde emitting PU foams. As a result, the system is both low emission and low odor, and remains lightweight as VEF systems.The company's automotive team has also ensured there are no associated processing disadvantages, with high productivity rates and demold times as low as 80s depending on part design.Synthetic rubber solutions to boost NEV developmentIn line with the increasing demands for sustainable mobility, ARLANXEO develops advanced synthetic rubber products and solutions with local innovation capabilities and collaboration across the industry chain.Leveraging the company’s environmentally-friendly Keltan ACE catalyst technology, Keltan Ultra-high Mooney 100+ Innovation Platform is primarily focused on the development of new and sustainable synthetic rubber grades with high Mooney viscosity, to optimize physical properties and cost, for upgraded applications in the automotive, transportation, and other sectors.The platform carries four grades currently. The new grade of Keltan 10675C has better abrasive resistance and elasticity, catering to the needs for customized new energy vehicles (NEVs) parts, such as wiring harness systems.Meanwhile, Keltan 10660C possesses both ultra-high molecular weight and a combination of processing and mechanical properties. It is applied to automobile hoses and railway rubber parts. Keltan 10950C features excellent extrusion performance, offering an alternative for producing high-performance sponge seals for automobiles and buildings.For tire technology, ARLANXEO teamed up with Bridgestone and Solvay to launch TECHSYN, which combines chemically optimized synthetic rubber with tailor-made silica to achieve up to 30% better wear efficiency and up to 6% less rolling resistance. The result is an overall reduction of fuel consumption and CO2 emissions.In addition, the Changzhou Li-ion Battery Lab located in ARLANXEO’s headquarter in China is designed to contribute to developing energy storage solutions for NEVs with customers.The lab was upgraded with a new pouch cell line, thus enables it to fully support research and development of Li-ion battery, including optimizing battery materials to improve battery energy density, exploring solutions in accordance with customer’s production process, enhancing production processes to reduce production costs, etc.                                                                 Demonstration tire made from 90% of sustainable materialsGoodyear has unveiled a demonstration tire comprised of 90% sustainable materials, which has passed all applicable regulatory testing as well as the company’s internal testing.The demonstration tire was also tested to have lower rolling resistance when compared to the reference tire made with traditional materials. Lower rolling resistance represents the potential to offer better fuel savings and carbon footprint reduction.As introduced, 17 featured ingredients across 12 different components are included in the demonstration tire. Four different types of carbon black, which are produced from methane, carbon dioxide, plant-based oil, and end-of-life tire pyrolysis oil feedstocks, are used.The use of soybean oil helps keep the tire’s rubber compound pliable in changing temperatures. High-quality silica produced from rice husk waste residue (RHA silica) is used to help improve grip and reduce fuel consumption.Traditional petroleum-based resins for enhancing tire traction performance are replaced with bio-renewable pine tree resins. The technical grade polyester for tire cords comes from post-consumer bottles recycling. ISCC certified mass balance polymers from bio- and bio-circular feedstocks are also included.Goodyear explained that bringing a 90% sustainable-material tire to market will require further collaboration with its supply base to identify the scale necessary for producing the materials to produce that specific tire at high volumes.Nevertheless, the tire manufacturing company plans to sell a tire with up to 70% sustainable material content in 2023 and introduce a 100% sustainable-material tire by 2030. source : https://www.adsalecprj.com/web/news/article_details?id=61510&lang=1edit : handler

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Ls Mtron High-Speed All-Electric Machine Line Launches

High-Speed All-Electric Machine Line LaunchesKorea’s LS Mtron will introduce the ONE*-E series with five sizes—120, 140, 190, 310, and 390 tons—with plans to introduce four more models later this year.LS Mtron (U.S. offices Peachtree Corners, Ga.) will introduce the ONE*-E line of all-electric injection molding machines at Plastec West (Anaheim, Calif.; April 12-14) in the Hirate America booth. The ONE*-E is a new, all-electric injection molding machine from LS Mtron that features a new toggle-link design for fast, best-in-class speeds (1.49 second dry cycle times). The ONE*-E will launch in the U.S. with five sizes of 120, 140, 190, 310, and 390 tons, with plans to introduce four more models later in 2022. The company says the machines are suited for  high-cavitation, high-speed, and thinwall molding typical in packaging and medical applications. The machines utilize a new optimized toggle for fast cycles and precision molding, according to LS Mtron. Specifically the company says the new toggle design allows a 30% faster link-speed ratio and a dry-cycle time of just 1.49 seconds. In addition, the ONE*-E features an overall smaller footprint compared to existing ONE*-E’s, shrinking from 5453 by 1499 by 1853 mm (approx. 215 by 59 by 74 in.) to 5281 by 1495 by 1800 mm (208 by 59 by 71 in.).Constructed from a rigid, one-piece casting, the ONE*-E offeres reduced vibration while shortening the injection acceleration time for thinwall molding by almost 4 times, according to LS Mtron, from 78 ms to 20 ms. The company says the rigid construction and a low-inertia design also reduced rotator inertia by 74%. The machine’s control features a 18.5-in. touchscreen as standard, with a 21.5-in. option that gives users swipe, pinch and zoom functionality. It also offers users LS Mtron’s CSI monitoring and control software for retrieving and controlling data, using a next-generation dual-core CPU. The CPU structure allows the machine’s control to separate the architecture into main and HMI CPUs. This allows it to improve load times and offer additional modes, including clamp-force optimization mode; clamping high-speed low-vibration profile mode; high-speed injection mode; packing (or holding) pressure pattern selection mode; and residual pressure elimination mode in case of charging completion.In addition to automatic weight control software, the ONE*-E can monitor clamp force via a tie bar sensor to automatically calibrate closing force. There is also an automatic zero-point adjustment mode for a spring mold. The machine’s dual center press die structure minimizes the platen deformation while also better distributing surface pressure in the mold, helping to extend tool life.  Digital load cells improve measurement control and process reproducibility. Specifically, the company says it allows minimized deviation through precise injection pressure and charging control; increased servo motor encoder resolution from 17 bits to 20 bits; enhanced response performance to the drive control frequency by 3.7 times; and faster Ethernet communication by 2 times.The ONE*-E line of all-electric injection molding machines will debut in the U.S. with five tonnages.Source:https://www.ptonline.com/products/high-speed-all-electric-machine-line-launchesEdit : handler

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In big shift to EVs, supplier forecasts differ

In big shift to EVs, supplier forecasts differGlobal supplier projections on how large the EV market will be over the next decade vary by quite a bit.Las Vegas — As established automakers and industry newcomers talked up new electric models at CES last week, major suppliers for many of those vehicles have significantly different forecasts for how quickly consumers will buy them.Take ZF Group and Magna International Inc., the world's third- and fourth-largest suppliers. ZF anticipates EV production accounting for about 45 percent of global vehicle output by 2030, with EVs representing 49 percent of all vehicles assembled in North America."We see the U.S. certainly catching up globally to the other major markets," said John Hawkins, ZF's vice president of electrified powertrains for North America.Magna, meanwhile, sees EV sales accounting for only about 20 percent of the global market by 2030, with the U.S. coming in below the global average.Magna Chief Technology Officer Anton Mayer told Automotive News that consumer acceptance of EVs might be hindered by each country's charging infrastructure."In Europe, I see a lot of activity in investments in infrastructure," he said. "In the U.S., I see the possibility of the Biden administration, that they want to spend on a lot of things. But I'm still critical about if this will be right in time."Pace of adoptionThe discrepancy between the two suppliers' forecasts underscores the lingering uncertainty over how quickly the new-vehicle market will shift toward EVs.President Joe Biden set a target of having half of all U.S. new-vehicle sales by 2030 be zero-emission. In November, Biden signed into law an infrastructure bill that included $7.5 billion for EV charging stations and $65 billion to upgrade the nation's electric grid.But plans to extend tax credits to foster EV adoption are now uncertain since the administration ran into a political wall in opposition to its ambitious Build Back Better legislation.John Bozzella, CEO of the Alliance for Automotive Innovation, believes the speed with which Americans adopt EVs will come down to how well the country can build up its charging infrastructure. The alliance, which represents most automakers in the U.S. and many suppliers, in December released a list of recommendations for public charging stations in the U.S. to help bolster EV adoption, including the use of DC fast chargers and stations that can accommodate different vehicle designs."We're moving strongly in that direction," Bozzella said. "But it'll take a significant degree of engagement and partnership across the private sector."In addition to auto manufacturers and suppliers and dealers, it's going to take utilities and builders of residences and commercial buildings and fleet purchasers to step up. And it's going to require thoughtful engagement on the part of government at the local, state and federal level."Their forecasts may differ, but ZF and Magna agree that North America will be slower to adopt EVs than Europe and China. ZF forecasts that EVs will account for 54 percent of Chinese vehicle production by 2030, while EV production in the European Union will account of 59 percent by then.French supplier Valeo forecasts that about half the of the global new-vehicle market will be composed of EVs and other electrified vehicles by 2030. But the rate of adoption will vary greatly by market, said Geoffrey Bouquot, chief technology officer at Valeo, the world's 10th-largest automotive supplier."It depends on the different places and regulations," Bouquot said.Automaker plansElectric vehicle plans dominated automotive activity at CES. General Motors unveiled its long-anticipated 2024 Chevrolet Silverado EV. Stellantis said its Chrysler brand will go all-electric by 2028, and Sony said it is now exploring entering the EV business.Mike Mansuetti, president of Bosch North America, said developing the country's charging infrastructure capabilities will be key to developing trust with consumers on EVs, as well as getting more of them inside of one during a drive."It's sort of like riding an e-bike," he said. "Once you ride one, it's like, 'Wow, I really like this.' "But Mansuetti declined to give a forecast for EV market share by 2030. Bosch is the world's largest automotive supplier, according to the Automotive News Research & Data Center, and the company is investing heavily in EV technologies.The varying supplier views in Las Vegas mirror those of the industry at large, according to a 2021 KPMG survey of 1,118 auto executives around the world.In the survey, executives anticipated that 52 percent of all new vehicles sold in the U.S., China and Japan would be electric by 2030, compared with 48 percent in western Europe. But opinions still varied wildly, with executives giving answers of anywhere between 5 and 90 percent, KPMG global head of automotive Gary Silberg previously told Automotive News.Jamie Butters contributed to this report.source : How big will the EV market be? Global auto suppliers disagree | Plastics Newsedit : plastic handler 

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LS Mtron captivates the injection molding machine industry with customized multi-shot injection mold

LS Mtron captivates the injection molding machine industry with customized multi-shot injection molding!Currently, the injection molding market’s entry level is relatively low in emerging countries such as China and India. However, attempts to improve the value of products by adopting complex plastic surgery technologies are increasing, and plastic surgery techniques to improve productivity are continuously being developed.Among them, multi-shot injection molding machine is a structure that requires high initial setup costs, including IMM and mold costs, and demanding technical skills for materials and processes. In the future, the higher the customer's demand for quality and appearance, the stronger the demand for the injection molding and IMM is expected.At a time when demand for multicolor molding machines is increasing due to the recent advancement and automation, LS Mtron Co., Ltd. will briefly discuss multi-shot injection that can produce simple household goods, high-end interior/external materials and parts, and introduce our products.1. The concept of multi-shot injectionMulti-component injection molding, also known as multi-shot, refers to the process of simultaneously injecting two or more colored and raw materials into a mold to form a single jet2. Type and characteristics(1) Type of multicolored, multiple injection molding① Multi-component injection moldingWith two substances ejected into different liquids and present at the same time as a sandwich structure, the raw material is injected into concentric circles using the same mold/gate, or by repositioning using gates at different locations.② Multi-shot injection moldingIt means making multiple layers based on the starting axis of the initial mold. In other words, heated materials are inserted into the mold one after another in a particular order, which creates a layering effect between materials while maintaining relatively high energy interactions at the material boundary. This means that interlayer bonding is more powerful in that it is a combination under heated and melted conditions, compared to overmolding being injected into existing cooled parts. This is preferred when various molds(different shapes) are needed.③ Over-moldingThis has the most powerful layering effect. This process is used to add shapes and structures to existing components using melted resin, and is an injection method that is applied when layers with various geometric profiles are needed around the central 'core' structure. ▲Types of techniques applied to multicolor injection(2) Type of multiple, multicolored injectionMulti-shot injectin molding can be applied variously depending on the free injection expression and factory installation environment by the customer's product characteristics. In addition, cost can be drastically reduced by omitting post-process processes.In addition, the defect rate in the post-processing process decreases. During the post-treatment process of heterogeneous/different materials, it is also characterized by a reduction in the number of metachromatic stain and poor bonding.Also, additional manpower and facilities are not required according to the existing assembly process, and one-stop production can reduce incidental production time to maximize efficiency.3. Current status and prospects of Multi-shot injection moldingCurrently, many companies have entered the multicolor injection molding market, but each has a low share because it is very subdivided. In particular, the degree of competition is not considered to be relatively high because the injection molding process or control of equipment is more difficult than general injection molding. Especially, multi-shot injection molding are difficult for manufacturers to access because they require a special design, have fewer suppliers, more expensive machines, and are somewhat limited in supply and demand. Therefore, the higher the customer's demand for quality and appearance in the future, the higher the demand for the injection molding and machine is expected to increase.Meanwhile, the advantages of multicolor injection molding are attracting more OEMs to multicolor injection molding. It is possible to mold high-precision parts with various color combinations and one injection machine, increasing the value of the product.Recently, as aesthetic and ergonomic designs have become more important, rubber materials, joining technologies with silicon materials, and seal molding methods are drawing attention. This is also expected to be a positive factor for the multicolor injection molding market(e.g., bicycle handlebars/grips, operating buttons and anti-slip, etc.).▲Increasing demand for multicolored(material) molders4. LS Mtron’s multi-shot injection molding solutionCurrently, LS Mtron provides multi-shot injeciton molding using LS Mtron's accumulated power-driven techniques to control injection volume, speed through multiple injection and digital precision control which injects two or more materials simultaneously or sequentially. In particular, it is possible to change and combine to suit the customer's needs, providing a customized solution to the special purpose customer, and transport it by axis or vertical rotation using the rotational function provided by the machine or mold.Next, I would like to introduce the description and features of our multiple and multi-shot injeciton molding.(1) WIZ-EC① Pneumatic stopper: Easy to replace the stopper and adjust the position of the taper stopper.② Best-in-class rotating plate size: the largest gap between the tie bar in Korea and the extension of the length of the shape③ Rotating plate servo motor drive: Reduce mold rotation time and improve positional precision with index units using AC server④ Option: Application of ejector pin segmentation type(reduction of extraction time) / Application of magnetic plates(2) WIZ-ED① Injection exclusively for LENS- Large specifications of screws can be fitted to primary and secondary injection units- Post-molded products by applying longitudinal pressure injection servo(maintenance time of more than 300 seconds)- Transparent Dedicated Screw Design Applied- Injection Precision Slow Control- Reduce cycle time(2-layered molding)- High-rigid center press plate applied② Molding characteristics- Secondary injection system can be installed without restricting injection volume- Easy to switch into general injection(single product)- Utilization of floor space is relatively efficient(3) WIZ-EV① Vertical structure of a two-liquid injection device: The injection device is mounted perpendicular to the top of the fixed plate and occupies the same space as the standard machine(high-cycle shape high speed application / high-digestion screw applied exclusively for packaging)② Multi-layer technology applied: Technology that improves the formation of blocking layers(EVOHs) on the surface of the product through multi-stage injection▲Multi-Layer technology (4) WIZ-EPR① Molding characteristics- The narrower the gap between the two nozzles, the more space between the four tie bars can be fully utilized to minimize the mold size- Individual control of two injection units results in different injection sequences and increased molding precision- European double injection molds or standard molds can be applied② Core Turn- By applying core turn(index core), 4 portable plates of servo motor injection molding machine are installed to implement individual and simultaneous operation- Simplify mold structure and increase productivity- Fast and accurate core rotation with servo precision control(5) WIZ-EL① Mechanical structure- Additional injection device is located on the semi-manipulated side(determined according to mold structure)- A structure in which two gates are perpendicular to each other in two types of molds- 1st injection device: press + 2nd injection device power type② Scalability- Applicable to existing injection machines or third-party injection machines- Up to 5 additional injection devices can be attached■ Contact: LS Mtron's Injection Molding Machine Division www.lsinjection.com

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