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제29회 FAKUMA 2024 참가 주요 사출성형기 업체의 현황과 전망 3-2

두 가지 기념일을 맞이한 멀티 샷 전문의 Billion- Billion marks a double anniversary 사진 제공: Caroline Seidel Billion의 2세대 사장인 Georg Kiesl은 회사가 설립자인 Leon Billion의 기술을 활용할 수 있었다고 말합니다.독일 Friedrichshafen — Leon Billion이 1949년 프랑스에서 기계 제조사 Billion SAS(B3-3104)를 설립했을 때, 그는 플라스틱을 가공하는 다양한 방법을 받아들였습니다. 이 회사는 블로우성형, 수직 기계에 뛰어들었고, 1961년 Billion은 다종 소재 기계에 대한 최초의 특허를 받았으며, 그로 인해 그는 이 분야의 선구자가 되었습니다. 약 15년​​ 후, Billion 사업은 다양한 소유 구조를 거치기 시작했고, 런던을 기반으로 한 Apax Partners & Co. Ventures Ltd가 2001년에 경영권을 갖게 되었습니다. Apax는 Billion, KraussMaffei, Van Dorn Demag, Demag Ergotech, Netstal, Berstorff와 함께 Mannesmann Plastics Machinery Group GmbH라는 6개 회사그룹을 구성했습니다. 얼마 지나지 않아 Apax는 MPM 경영진에게 회사 지분을 제안했습니다. Korbinian Kiesl이 거절할 수 없는 제안이었습니다. 그는 공개되지 않은 금액으로 Billion을 인수하여 가족 소유 구조로 되돌렸습니다. 창립 75주년과 Kiesl이 인수한 지 20년이 지난 지금, Billion 관계자들이 행복한 기념일을 기원할 때입니다. Fakuma 2024에서 이 기계 제조업체는 원래의 모습으로 돌아와서 외관에 신재를 사용하고 부품 내부에 50% 재활용 소재를 사용할 수 있는 멀티 샷 기술을 전시합니다. “우리는 Leon Billion의 서랍에서 25년 된 샌드위치 기술을 다시 꺼냈고, 특히 오늘날 지속 가능성에 초점을 맞춘 환경에서 매우 가치 있는 것으로 나타났습니다”라고 Billion의 2세대 사장 Georg Kiesl이 말했습니다. “우리는 재활용 소재를 부품 내부에 주입하고, 표면 마감을 멋지게 유지합니다.” 이 회사의 Fakuma 전시회에는 완전 전동식 Select 사출기(3k H470/780-200T)와 볼트로 체결된 추가 H170 사출장치가 있는 하나의 애플리케이션에서 오버 몰딩, 샌드위치 성형, 인몰드 라벨링을 시연하는 자동화 셀을 갖추고 있습니다. 이것은 Billion이 이 기술에 주목한 세 번째 전시회로, 외부에 다채로운 라벨을 부착하고 내부에 재활용 소재가 적용된 파란색 스포츠 라켓 생산을 시연합니다. 이 전시의 새로운 기능은 모든 기계에 표준으로 제공되는 Easy Pilot이라는 프로세스 지원 기능에 액세스할 수 있는 기능입니다. “이것은 재분쇄물을 제어하고 점도 또는 용융 변화를 감지하고 동일한 사이클에서 자동으로 적응합니다”라며, “미래에는 기계가 유압펌프가 평균 이상으로 진동을 보이기 시작했다고 알려줄 수 있을 것이고, 이는 일반적으로 무언가가 일어나고 있음을 의미합니다. 이것이 바로 디지털화의 이점과 기계를 다음 지능 수준으로 끌어올리는 우리가 보여주는 두 번째 이점입니다”라고 Kiesl은 말했습니다.  Billion에서는 인공지능이 수집된 데이터 분석을 자동화하기 위해 사용되고 있습니다.“최종 사용자가 고장을 예측하고 생산 환경을 최적화하도록 어떻게 기계가 도울 수 있습니까? 작업 현장의 노하우를 찾는 것이 점점 더 어려워지고 있습니다”라며, “기계를 가능한 한 자율적으로 만들려면 어떻게 해야 합니까?”라고 Kiesl은 말했습니다.  재활용 수지를 내부 코어로 만든 라켓으로, Billion이 Fakuma에서 성형했습니다.사진 제공: Caroline Seidel 프로세서는 초기 채택 단계에 있지만 샌드위치 기술에 관심이 있습니다. Billion은 작년에 기술센터에 800톤 사출기를 추가했으며, 지금은 제품 테스트를 위해 3대가 있습니다. “우리가 하는 시험의 약 75%는 샌드위치 기술과 관련된 것입니다. 규모가 엄청납니다”라며, “건설업계에서 지붕널을 만들고 싶어 하기 때문에 큰 부품을 성형할 수 있도록 800톤 기계에 투자했습니다”라고 Korbinian Kiesl의 아들은 말했습니다.  또 다른 고객인 Ikea는 이 기술을 사용하여 재활용 소재를 다른 소재 사이에 끼운 화분을 만듭니다. Billion의 지속 가능한 제조를 목표로 하는 제품과 서비스는 플라스틱 산업에서 어려운 한해를 극복하는 데 도움이 되고 있습니다. VDMA는 독일 플라스틱 및 고무 기계에 대한 주문이 바닥을 치지 않았다고 말합니다. 이 협회는 2024년 매출이 작년 대비 10~15% 감소할 것으로 예상합니다. “우리는 의심할 여지없이 같은 바다에 있으며 수요는 계속 약할 것으로 생각합니다”라며, “이러한 다종 부품 응용 분야에 집중하고 있다는 점에서 운이 좋았습니다. 우리는 약간 더 나은 틈새시장에 있기 때문에 매출 10~15% 감소의 스펙트럼에 속하지 않습니다. 한 자릿수입니다”라고 Kiesl이 말했습니다.  Billion 관계자는 11월 21일에 15개 파트너와 5개 애플리케이션을 선보이는 Tech Days 이벤트에서 회사의 두 가지 기념일을 맞이할 예정입니다. 한 프레젠테이션에서 Siemens 대표는 디지털 트윈과 실제 제조를 보완하는 디지털 환경구축에 관해 이야기할 것입니다. Kiesl은 “확실히 변화하고 있는 미래의 세상에서 Billion은 계속 제자리를 잡을 것”이라고 말했습니다. 시장 추세에 역행하여 매출이 신장하는 Haitian- Haitian bucking the market trend Fakuma 2024에서 플라스틱 기계제조업체의 전반적인 분위기는 유쾌함이 뚜렷하게 부족했지만, Haitian 부스에서는 이야기가 달랐습니다. 중국 산업계 거물인 Haitian은 2023년에 39,000대 이상의 기계를 판매했으며, 2024년에는 그 숫자를 훌쩍 넘을 것으로 예상합니다. Dominik Wiesner사진 제공: Caroline Seidel 이 회사는 유럽 지역의 어려운 경제 상황에도 불구하고 “상당히 안정적”이었다고 보고했습니다. 반면 다른 국가들은 호실적을 기록했다고 Haitian International Germany GmbH의 마케팅 관리자인 Dominik Wiesner가 말했습니다. “태국이나 베트남과 같은 동남아시아 시장에서 좋은 활동을 보이고 있습니다. 두 나라 모두 Haitian 자회사가 있습니다. 또한 인도시장도 좋은 잠재력을 보여주고 있습니다. 하지만 유럽은 최근 몇 년 동안 특히 어려움을 겪었고, 지속적인 문제와 투자가 지연된 회사들이 있었습니다”라고 Wiesner가 덧붙였습니다. 이는 전시회 전체 부스의 다른 곳에서 들었던 것과는 확연히 다른 톤입니다. Wiesner는 Haitian의 실적에 대한 이유를 설명했습니다. “우리의 중추는 여전히 중국 국내시장입니다. 전 세계적으로 우리는 매우 긍정적인 한 해를 보내고 있으며, 2024년 상반기에 중국에서 전년동기 대비 33.7%의 성장세를 보였고, 해외시장에서 13.2%의 증가세를 보였습니다”  회사는 자신감을 가지고 2025년을 바라보고 있으며, 언제나 그렇듯이 확장과 투자가 의제로 다뤄지고 있습니다.“예를 들어, 유럽에서는 내년 중반에 세르비아에 생산기지를 열 예정입니다. 내년 말까지 첫 번째 서보 유압 사출기가 공장에서 출고될 것입니다”라고 그는 확인했습니다. 즉, 현재 유럽에서 회사가 판매하는 기계의 거의 절반이 전동사출기일 정도로 전동 사출기는 증가하는 추세입니다. “전동사출기는 오늘날 컨버터가 추구하는 중요한 이점, 즉 정밀성, 효율성, 에너지 절약 및 더 깨끗한 작동을 제공하기 때문입니다“라고 그는 말했습니다. 비용 대비 지속 가능성 오늘날 구매 결정은 여전히 ​​대부분 최종이익, 즉 효율성, 내구성, 애프터 서비스 비용에 의해 결정된다고 Wiesner가 말했습니다. Haitian이 기계 제조업체에서 전체적인 솔루션 공급업체로 점차 전환함에 따라 주변 기기, 기계, 소프트웨어, 서비스 및 자동화의 전체를 경쟁력 있는 가격으로 공급할 수 있어 이 브랜드는 유럽에서 강력한 입지를 확보하여 시장점유율을 확대하고 있습니다. ”우리는 모든 것을 직접 제작하기 때문에 가격을 매우 경쟁력 있 는수준으로 유지할 수 있습니다“라고 Wiesner가 말했습니다. 그리고 지속 가능성은 어떻습니까?  ”고객과 우리는 그 중요성이 커지고 있다고 느낍니다. 하지만 경제 상황 때문에 고객들이 여분의 노력을 기울이지 않고 기본적인 요구사항만 찾는 것을 알 수 있습니다. 비용 절감이 여전히 최우선 순위입니다“라고 그는 말했습니다. 지금까지 가장 큰 기술 도약 Fakuma에서 Haitian이 최근 출시한 5세대 기계가 회사 부스와 다양한 파트너 부스에서 전시되었습니다. 이 기계는 모두 생산 환경에 쉽게 통합하는 데 필요한 인터페이스가 장착되어 있습니다. Wiesner는 또한 지금까지 기술 측면에서 가장 큰 도약을 이루었다고 했습니다. 이전 3세대 기계와의 차이점은 중국에서는 일반적으로 4를 불운한 숫자로 여기지만, 이 기계는 훨씬 더 스마트하여 하드웨어와 디지털 인텔리전스를 결합하여 생산을 자체 최적화한다는 것입니다. ”HT·Xtend 기능은 쉬운 작동을 제공하도록 설계되어 교육이 필요 없고 프로세스 안정성을 개선하며, 모두 표준기계 구성에서 사용할 수 있습니다. 우리는 모든 소프트웨어를 자체적으로 개발하고 프로그래밍합니다. 새로운 기능에는 예를 들어 실시간으로 사출 프로세스를 최적화하는 HT Inject, 자동 윤활 및 자동 에너지 제어가 포함됩니다. 총 12가지가 있습니다. 그리고 모두 우리 기계에 표준으로 제공됩니다”라며, “이 5세대 기계는 우리가 관찰한 고객들이 찾는 것, 즉 정밀성, 지능형 기계, 에너지 절감을 정확히 제공합니다”라고 Wiesner가 말했습니다. 그는 고객들 사이에서 사용하기 쉬운 자동화에 대한 수요가 꾸준히 증가했기 때문에 회사에서 필요한 인터페이스를 제공하고 자체 로봇과 자동화를 개발했다고 말했습니다. 회사는 앞으로도 이 분야에서 개선과 개발을 계속할 것입니다. 5세대 기계는 전체 공정에서 3세대 기계에 비해 20~40%의 에너지 절감을 달성하고, 형체력 1,200톤 미만인 모든 서보 유압 기계에 표준으로 전동계량과 2,400톤 미만의 모든 기계에 표준으로 풀 하드 스크류를 제공한다고 그는 덧붙였습니다. 부스에서 새로운 세대의 Mars 200t 기계는 Haitian이 완전히 구축한 생산 셀에서 플라잉 디스크를 생산하고 있습니다. 이 디스크는 Der GrünePunkt에서 공급한 90~95% 재활용 Systalen PP와 ExxonMobil에서 공급한 5~10% Vistamaxx로 구성되어 있습니다. 스마트 머신 기능인 HT Inject는 100% 재생 과립 재료에도 불구하고 안정적인 사출 공정과 부품 중량을 보장합니다. 또한 유압장치가 통합된 Zhafir Zeres Series ZE1200V는 Ruhla Material에서 공급한 8캐비티 금형에서 ExxonMobil에서 공급한 폴리프로필렌으로 1ml 주사기를 생산하는 것을 보여 줍니다. HTOptiForce 기능은 에너지를 절약하기 위해 형체력을 500kN에서 80kN으로 자동으로 조절하고 줄입니다. 이 기계에는 Petek Reinraumtechnik의 층류 상자와 고품질 플랩이 장착되어 있어 의료용 부품에 최적의 생산 조건을 보장하고 Meusburger의 핫러너 시스템을 사용합니다. 유럽에서 가장 인기 있는 모델인 Zhafir Zeres Series ZE1500 V는 Oerlikon에서 공급한 16캐비티 금형에서 나일론6 GF 30으로 케이블 홀더를 성형하고 있습니다. Haitian Smart Solutions의 주변 기기는 새로운 5세대 제어장치에 완전히 통합되어 있습니다. 실시간 모니터링 및 프로세스 최적화 기능이 있는 이 전시는 선진 주변 기기와 실시간 데이터 분석을 지능적으로 통합하여 생산 효율성과 제품 품질을 향상시키는 방법을 보여줍니다. 다른 3대의 Haitian 기계는 파트너인 Gollmer Formen, Nonnenmann 및 TST DE 부스에서 가동 중입니다. 특주가 성장의 열쇠인 Yizumi- Options key to Yizumi  사진 제공: Caroline Seidel Yizumi는 동작을 현장 맞춤할 수 있는 능력이 유럽에서 사업에 집중력을 더하고 있다고 얘기합니다.기계 제조업체 Yizumi가 유럽 시장에 진출한 지 불과 8년 만에 중국회사는 독특한 친환경 사출성형기 제품군에 대한 시장을 개척했습니다. “지난 2년 동안 고객의 투자가 그전 몇 년에 비해 적었지만, 우리는 여전히 이 매우 힘들고 경쟁이 치열한 시장에서 우리만의 입지를 굳건히 할 수 있었습니다”라고 Yizumi Precision Machinery(Germany) GmbH의 사출기 임원인 Umüt Topbac은 Fakuma의 Yizumi 부스(A7-7304)에서 Sustainable Plastics와 대화하면서 말했습니다. 유럽의 매출은 매년 계속해서 성장했습니다. 이전에 높았던 매출 수준이 급격히 떨어지는 것을 보고 있는 주요 유럽 기반 브랜드와 달리, Yizumi는 훨씬 더 겸손한 입장에서 시작하고 있습니다. “그들은 잃을 것이 많았지만, 우리는 여전히 오르고 있습니다. 그리고 오늘날, 고객으로부터 받은 피드백은 경제가 개선되고 있으며 터널 끝에 빛이 보인다는 것입니다. 그들은 현재 2025년과 2026년에 새로운 기계를 포함한 투자를 계획하고 있습니다” 그는 회복의 조짐이 보이기 시작한 분야는 포장, 물류 및 가전제품이라고 덧붙였습니다. “자동차 분야는 여전히 어려움을 겪고 있습니다. 중국에서는 그렇지 않습니다”라며, “중국에서 자동차 사업은 더 나은 상황에 있지만, 그곳의 마진은 감소하고 가격은 하락하고 있습니다. 궁극적으로 이는 기계공급업체에도 영향을 미칩니다”라고 그는 강조했습니다.  다양한 사출성형기 브랜드 간의 가격경쟁은 새로운 것이 아니지만, 어려운 시장 상황에서 회사는 차별화를 위한 방법을 찾아야 합니다. 중국 기계 제조업체로서 Yizumi 기계의 가격은 일반적으로 비슷한 유럽산 기계보다 낮은 경향이 있습니다. 그러나 Topbac은 가격이 차별화 요소가 아니라고 말합니다. “Yizumi에게 기술 파트너가 될 수 있는 역량이 있다는 사실이 더 중요합니다”라며, “Yizumi는 표준기계를 공급하는 또 다른 중국 기계제조업체가 아닙니다. Yizumi는 2K, 3K와 같이 다른 중국 제조업체가 처리할 수 없는 많은 특수 애플리케이션을 처리할 수 있습니다”라고 그는 설명했습니다.  한 단계 더 Topbac은 지난 수년 동안 많은 경쟁업체에서 제공하는 표준 솔루션을 넘어서는 기술에 대한 수요가 증가했다고 언급했습니다. 이 회사는 사용할 수 있는 모든 최신 센서 기술을 갖춘 유압, 전동 및 서보 유압 기계를 생산합니다. 고객은 필요한 옵션을 선택할 수 있습니다. “다시 한번 얘기하면, Yizumi의 철학은 –많은 특수 애플리케이션을 수행하기 때문에– 단순히 표준 범위의 기능을 제공하는 것이 아니라 맞춤형 기계를 제공하는 것입니다. Yizumi는 고객이 필요한 것을 정확히 얻기를 바랍니다” 눈에 띄게 성장을 이룬 한 분야는 자동화로, 점점 더 많은 고객이 요구사항에 정확히 맞춰진 턴키 생산 셀과 같은 포괄적인 솔루션을 원하고 있습니다. 이는 적어도 부분적으로는 숙련된 근로자에​​ 대한 의존도를 낮추고자 하는 욕구에 의해 주도되는 발전입니다. 이러한 근로자를 찾고 채용하는 것이 점점 더 어려워지고 있으며, 선택의 폭이 적은 선도적인 업체들은 자동화를 통해 공백을 메울 수밖에 없습니다. “독일에서는 주로 단일회사와 협력하여 원하는 자동화 시스템을 제공하지만, 자동차 고객의 경우 직접 개발합니다”라고 Topbac은 얘기합니다. Fakuma에서 전시하는 제품 중 하나는 이러한 자동차 솔루션입니다. 두 개의 서보 사출장치와 6개 스테이션 서보 턴테이블 구조를 갖춘 UN 700D 1M 2 플레이튼 유압 사출기는 PMMA에서 후막(19.5mm)의 투명 광학 렌즈를 성형합니다. 작은 면적의 셀은 300초가 넘는 기존 사이클 시간에서 60초의 사이클 시간으로 2색, 6층, 원샷 사출성형을 달성합니다. 또 다른 전시에서는 UN 165V2 CR 수직 사출성형기가 듀얼 스테이션 서보 턴테이블 기술을 사용하여 자동차 커넥터를 성형하고, 로봇이 지원하는 인서트 임베딩과 사출을 동기화하기 위해 상단과 하단 금형 두 개를 결합하여 짧고 효율적인 30초 사이클 시간을 실현합니다. 로봇은 또한, 머신비전을 사용하여 제품을 집어 올리고 챔버 내 제품 정렬 오류를 감지합니다. “이러한 프로젝트를 통해 우리는 경쟁사와 차별화합니다”라고 Topbac은 말했습니다. “고객은 요구사항이나 필요조건을 가져오고, 특히 대형 자동차 고객의 경우 우리는 고객이 원하는 솔루션을 정밀하게 제공하기 위해서 고객과 함께 일하고 협력합니다” 중요한 쇼인 Fakuma Yizumi에게 Fakuma는 중요한 쇼입니다. “3개국이 만나는 지점에 위치하고 있으며 유럽 전역에서 방문객을 유치합니다. 하지만 K 쇼에 비하면 비교적 작은 전시회이지만 참석할 것으로 예상되는 고객을 만나 대화할 수 있는 기회를 제공합니다. 짧은 시간 안에 모든 것을 볼 수 있는 기회입니다”라고 Topbac은 말했습니다. 이번 전시회의 주요 주제 중 하나는 지속 가능성입니다. Topbac이 언급했듯이, 그것은 매우 큰 문제입니다. “제가 알아낸 것은 우리 고객들이 이와 관련하여 점점 더 잘 준비되어 있다는 것입니다. 그들은 에너지소비가 낮은 기계를 찾고 있으며, CO2 발자국을 줄이기 위해 태양광 패널을 설치했으며, 재활용 재료를 처리하고 재현 가능하고 일관된 품질의 제품을 생산할 수 있기를 원합니다. 그래서, 그것은 우리가 그들을 지원할 수 있는 것입니다. 사실, Yizumi의 에너지 소비율은 적어도 유럽에서 만든 기계만큼 좋고 때로는 더 좋습니다. 그러나 우리가 계속해서 개발하고 혁신하는 것이 중요합니다. 우리는 그 추진력을 잃을 여유가 없습니다” 그는 유럽 사출성형기 시장이 축소되고 있다고 덧붙였습니다. “케이크가 점점 작아지고 있습니다. Yizumi에게 특수 용도는 성장의 길입니다. 더 많은 현장 맞춤이 핵심입니다”  번역: 아이미(AiMi; All about injection Molding industry) 솔루션 더비코 김영기 대표 컨설턴트ykkim2025@gmail.com < 연재 끝 > 

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제29회 FAKUMA 2024 참가 주요 사출성형기 업체의 현황과 전망 3-1

제29회 FAKUMA 2024 전시회가 지난 10월 15일부터 19일까지 1,639개 업체가 참여한 가운데 독일 프리드리히스하펜에서 성공적으로 개최되었으며, 전시회 기간동안 36,675명의 방문객이 참관하였다. 이에 핸들러에서는 당사와 업무협약을 맺고 있는 Plastics News 사의 FAKUMA 2024 특별판(Sustainable Plastics)에 게재되었던 주요 사출기 업체의 CEO와 인터뷰한 내용을 통해 대내외적으로 매우 힘들었던 업체들의 2024년도 매출 예상과 2025년도의 시장 예측 및 판매 전략 등에 대해 알아보는 자리를 마련하였다.  본 내용은 2025년 1월호부터 3월호까지 연재될 것이며, 게재 업체는 다음과 같다. 1. 매출 20.9% 감소 예상하지만, 지속가능성과 미래 성장 추구하는 Arburg    - Arburg expects sales to slip $179M future growth linked to sustainability 2. 2025년엔 긍정적 동향 징후 전망하는 ENGEL    - Engel sees ‘indications of a positive trend’ in 20253. 일자리 감축과 독일 기계 생산 재편하는 Sumitomo Demag     - Sumitomo cutting jobs, reorganizing German machinery production4. 시장 회복은 모호하지만 2025년엔 개선 희망하는 Wittmann     - Wittmann, Market recovery remains elusive5. 제품 포트폴리오 간소화와 비용 절감하는 KraussMaffei     - KraussMaffei streamlining product portfolio, lowering costs6. 두 가지 기념일을 맞이한 멀티 샷 전문의 Billion     - Billion marks a double anniversary7. 시장 추세에 역행하여 매출이 신장하는 Haitian     - Haitian bucking the market trend8. 특주가 성장의 열쇠인 Yizumi     - Options key to Yizumi  제품 포트폴리오 간소화와 비용 절감하는 KraussMaffei- KraussMaffei streamlining product portfolio, lowering costsKaren Laird / Editor, Sustainable Plastics / Sustainable Plastics  Fakuma 2024에서 KraussMaffei 시연의 일환으로 성형된 푸른 거북이 사진 제공: Caroline Seidel  유럽 플라스틱 기계 제조 부문에 대한 암울한 예측이 넘쳐 나는 가운데, Fakuma는 유럽의 주요 기계 제조업체와 대화하고 관점을 얻을 수 있는 이상적인 배경을 제공합니다.  작년(2023년)에 헤드라인을 장식한 회사 중 하나는 독일 Parsdorf에 있는 KraussMaffei입니다. Sustainable Plastics는 KraussMaffei의 IMM EMEA/Global IMM Technology 대표인 Jörg Stech와 함께 회사의 미래 전략에 대한 업데이트를 알아보았습니다. 현실적인 낙관주의 미래는 절제되어 있지만 긍정적입니다. “현재의 어려운 경제 상황에서 플라스틱 산업 시장은 눈에 띄게 약화되었습니다. 우리는 미래를 현실적으로 뿐만 아니라 낙관적으로 바라봅니다. 기본적으로 우리는 지난 3년 동안 새로운 KraussMaffei 공장에 약 2억 유로(2억 1,600만 달러)를 투자한 매우 강력한 주주가 있습니다”라고 Stech가 말했습니다.  또한 Stech는 “독일에서의 투자는 Sinochem이 매우 지속 가능한 계획을 추진하고 있으며, 앞으로도 우리의 강력한 파트너가 될 것임을 보여줍니다. 사업적으로 우리의 핵심 강점은 독일의 노하우를 사용하여 전 세계를 대상으로 Parsdorf에서 생산하는 대형 맞춤형 기계와 턴키 솔루션입니다”라며, “또한 회사 내에서 재무 실적을 강화하고 개선하기 위한 다양한 프로젝트가 진행 중이라며, 구체적으로 이는 우리가 제품 포트폴리오와 발자국을 간소화하고 현재 필요와 가능성에 맞게 재조정하기 위해 노력하고 있다는 것을 의미합니다”라고 전했습니다. 더불어 “우리는 또한 비용을 절감하고 효율성을 개선하는 것을 목표로 하는 여러 프로젝트에 참여하고 있습니다. 구조조정 프로세스가 아니라 최적화 작업입니다”라며, 그는 “여전히 위기 없이 좋은 수준으로 생산을 계속하는 산업이 있다”라고 덧붙였습니다. “가장 좋은 예는 항공 분야입니다. 여기에서 우리는 최근 NIAR 연구소와 미국 Fiber Dynamics와 함께 미래지향적인 구조적 경량화 부품에 대한 완전한 시스템을 구현했습니다”라고 그는 말했습니다. KraussMaffei의 IMM EMEA/Global IMM Technology 사장인 Jörg Stech Stech는 2025년이 좋은 시절을 되살릴 것이라고 확신하지 못합니다. 그는 주식시장의 이유로 KraussMaffei가 재무예측을 제공할 수 없다고 얘기했습니다. 그러나 “우리는 미국, 중국, 아시아에 대한 잠재력이 기대됩니다. 유럽에서는 여전히 어느 정도 주저함이 있어 2025년까지 시장이 완전히 회복되지 않을 것으로 예상합니다. 그러나 우리가 고무적으로 생각하는 것은 KraussMaffei가 혁신적인 솔루션을 제공하는 분야인 특수 기술에 대한 수요가 확실히 있다는 것입니다”라고 밀했습니다. 그는 자원의 지속 가능한 사용과 비용효율적인 생산을 오늘날 플라스틱 산업의 원동력으로 보고 있습니다.  KraussMaffei는 특히 10,000kN 이상의 높은 형체력 범위를 위한 맞춤형 기계와 시스템을 구축하는 것을 핵심 역량으로 삼고, 자동화가 완비된 GX 및 MX 시리즈 사출성형기뿐만 아니라 DCIM(직접 컴파운딩 사출성형), 샌드위치 기술, Fiber Form과 같은 혁신적인 프로세스를 통해 고객이 재료 및 에너지 비용을 절감하면서 고품질 부품을 생산할 수 있도록 지원합니다. 반면, 회사는 소형기와 완전 전동사출기 개발에도 투자하고 있습니다. “물론, 특히 전동기로 대체할 수 있는 소형 유압 기계입니다. 그리고 그것은 증가하는 시장입니다. 그래서 가능한 한 전동화 트렌드를 따르고자 합니다. 하지만 지금 당장은 매우 큰 유압 기계를 전동화하는 것은 말이 되지 않습니다”그는 KraussMaffei는 기계 시리즈 제조업체가 아니라고 강조했습니다. “저희는 고객 기반의 특정 요구사항에 대한 솔루션 빌더입니다. 최고의 기계를 만드는 데만 집중하는 것이 아니라 원하는 솔루션을 만들기 위해 기계에 추가할 수 있는 최고의 기술에도 집중합니다” 수요 변화 그는 시간이 지남에 따라 고객의 요구와 희망 사항이 바뀌어 왔다고 지적했습니다. 프로젝트 리드타임이 단축되었을 뿐만 아니라 기술 솔루션에 대한 빠르고 유연한 지원을 제공해야 하는 압박이 커지고 있습니다. 게다가 가공업체가 생산 프로세스에 비용 절감과 일관된 우수한 품질을 가져올 수 있다는 것을 이해함에 따라 자동화에 대한 수요가 증가했습니다. “지능형 소프트웨어 기능을 통해 학위나 명확한 교육 없이도 고객에게 진정으로 뛰어난 전문가가 등장할 수 있으며, 예를 들어 연결성을 통해 개발 및 가능성에 심혈을 기울인 사람들이 있습니다”라며, “물론, 저희는 복잡하지 않으면서도 스마트한 개발을 통해 고객의 삶을 더 편리하게 만들려고 노력합니다. 예를 들어, APCplus 기계 기능은 부품 품질에 대한 외부 영향을 보상합니다. 사용하기 쉽고, 모든 고객에게 테스트할 기회를 제공합니다”라고 Stech는 말했습니다. 지속 가능성 및 비용 효율성 수요가 변화하고 있지만, 비용은 여전히​​ 구매 결정의 주요 요인입니다. 그러나 지속 가능성은 점점 더 고려되는 측면입니다. “재료 절감, 재활용, 에너지 절감 등은 많은 시장과 고객에게 미래를 위한 핵심 요소입니다. 이는 이 기술이 종종 제품과 함께 사용되어 결과적으로 USP[unique selling point: 독특한 판매 포인트]를 제시하고 수익성을 높이는 데 도움이 되기 때문입니다”라고 Stech는 말했습니다. 기업은 탄소발자국을 최소화하고 재료를 최대한 재사용하고 재활용하는 순환 경제 관행을 채택할 방법을 적극적으로 모색하고 있습니다. 그는 제조업체가 수익성을 유지하면서 환경영향을 줄여야 하는 압력이 커짐에 따라 자원의 지속 가능한 사용과 비용효율적인 생산이 산업을 계속 형성할 추세라고 덧붙였습니다. 그는 “이렇게 포화된 시장에서 경쟁에 두각을 나타내려면 기술 애플리케이션에 맞춤형 솔루션을 제공하는 것이 필수적입니다”라고 말했습니다. “KraussMaffei에서는 이러한 주요 추세에 부합하는 솔루션을 제공합니다. 예를 들어, ColorForm 기술은 플라스틱 부품을 한 번의 통합 사이클로 생산하고 도장할 수 있어 에너지 사용과 재료 낭비를 줄일 수 있습니다. 별도의 도장공정이 필요없기 때문에 이 기술은 비용 효율성을 높일 뿐만 아니라 환경적 지속 가능성도 향상시킵니다”라고 Stech는 얘기했습니다. 또 다른 예로는 회사에서 개발한 다중 구성부품 및 샌드위치 기술이 있는데, 이는 다양한 플라스틱을 결합하거나 재활용 재료를 생산공정에 직접 통합하여 재료를 더욱 효율적으로 사용할 수 있게 해줍니다. 두 가지 모두 Fakuma에서 선보입니다. 인공지능 인공지능을 사출성형 시스템에 통합하는 것은 최근 몇 년 동안 가장 빠르게 진화하는 개발 중 하나로 부상하고 있습니다. KraussMaffei도 제품에 AI 기술을 통합한다고 Stech는 말했습니다. “한가지 예로, 오류 없는 기계작동을 가능하게 하고 공정 안정성을 높이며 생산 효율성을 개선하는 디지털 제품인 smartOperation이 있습니다”라며, “이 제품은 산업계에서 인력 부족으로 인해 발생하는 제조회사의 기술격차를 메우는 데 도움이 될 수 있습니다. 사출성형 기술에 대한 심층적인 사전지식이 없는 기계 작업자라도 이를 사용하여 오류 없이 기계를 작동할 수 있다”라고 그는 말했습니다. “또 다른 예로는 당사의 제품군 socialProduction이 있습니다. 여기에는 예를 들어, 생산공정을 독립적으로 모니터링하고, 초기 단계에서 불규칙성을 식별하고, 선제적으로 소통하는 제품 processSupport가 포함됩니다. 이를 통해 공정 안정성을 높이고 가동 중단 시간을 줄여 효율성을 높이고, CO2 배출량을 줄입니다”라고 그는 덧붙였습니다.

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특집 제29회 FAKUMA 2024 참가 주요 사출성형기 업체의 현황과 전망 2-2

시장 회복은 모호하지만 2025년엔 개선을 희망하는 Wittmann- Wittmann, Market recovery remains elusiveKaren Laird / Editor, Sustainable Plastics  Caroline Seidel 제공올해 Fakuma에서 Wittmann Group은 다양한 제품군의 효율성과 성능을 강조했습니다. 수주가 비교적 낮은 수준을 유지하고 Wittmann Group이 운영하는 많은 시장이 여전히 부진한 성과를 보이고 있기 때문에 재정적으로 볼 때, 2024년은 폭발적으로 끝나기 보다는 흐느끼며 끝날 것으로 보입니다.  “재정적인 관점에서 보면, 올해(2024년)는 거의 끝나가고 있으며, 놀라운 일이 많이 없을 것으로 보입니다. 6월의 Competence Days에서 예상했듯이, 일반적으로 약10%의 마이너스로 이어지는 3억 6,000만 유로에서 3억 7,000만 유로 사이의 매출을 달성할 것으로 예상합니다”라고 Wittmann Group의 CEO인 Michael Wittmann이 Fakuma 전시회 이전 기자회견에서 말했습니다. 전체 매출은 작년(2023년) 첫 9개월 동안 아주 약간 2%의 증가를 보였지만, 이는 주로 주변기기 판매 때문이었습니다. Wittmann은 주변기기가 ‘저가 품목’이라고 말했고, ‘고가’ 기계 보다 변동이 적은 경향이 있다고 말했습니다.  놀라운 진전 중 하나는 올해(2024년) 첫 7개월 동안 보였던 약간의 상승 추세선이 흐트러진 것입니다. 그는 8월에 이런 추세가 멈췄다고 말했습니다. “8월은 느릴 것으로 예상했지만 9월에 다시 회복되지 않았습니다. 하지만 우리는 앞으로 몇 달 동안 상반기에 보였던 이전 추세로 돌아갈 것이라고 매우 기대하고 있습니다. 시장의 정상화를 조금 더 생각해보겠습니다. 현재는 정말 낮습니다” 그는 10월이 9월에 비해 약간 더 나은 성과를 보였지만, 예상 수준에는 도달하지 못했다고 덧붙였습니다. “솔직히 말해서 왜 이런 일이 일어나는지 말할 수 없습니다. 전혀 이해가 안 되고 설명할 방법도 없습니다” 그는 현재의 침체가 이미 2년 동안 지속되었다고 지적했습니다. 주문은 2022년 9월에 감소하기 시작했습니다. 그동안 시장은 변화와 조정을 거쳤습니다. 그는 이제 시장이 다시 회복되기까지는 시간문제일 뿐이라고 말했습니다. 변화하는 시장 2025년 전망은 약간 긍정적이지만, 다양한 시장은 대부분 현재 여전히 실적이 저조합니다. Michael Wittmann은 올해 대비 5%에서 10% 범위로 증가할 것으로 기대하고 있습니다. 그는 상황을 간략하게 요약하면서 중부유럽, 특히, 독일과 오스트리아가 사실 약점이라고 지적했습니다. 북미는 더 나을 수 있으며, 아시아는 여전히 약합니다. 그러나 서유럽과 동유럽 국가에서 일부 긍정적인 진전이 나타나고 있습니다. 하지만 그의 견해로는 실제로 부족한 것은 빠른 회복에 대한 충동입니다. “유럽은 점점 더 도넛처럼 보이기 시작했습니다”라고 그는 말했습니다. “우리는 외딴 국경에 있는 국가에서 더 많은 산업활동을 봅니다. 또한 중부 유럽에서 동쪽으로 이동하는 일부 대규모 프로젝트도 보고 있습니다. 경제가 회복되면 이러한 경향이 더욱 두드러질 가능성이 큽니다. 지금은 여전히 ​​규모가 작습니다”라고 Wittmann은 관찰했습니다. 그는 회복이 추진력을 얻지 못한 데에는 여러 가지 이유가 있으며, 회복을 시작하는 데 도움이 될 수 있는 여러 가지 요인이 있다고 덧붙였습니다. “첫번째는 산업 금리가 하락하고 있다는 사실입니다. 저는 금리가 올바른 방향으로 계속 나아가고 이것이 곧 우리가 원하는 효과를 낼 수 있길 바랍니다. 한 달 만에 일어나는 일이 아니라 시간이 걸립니다. 그리고 많은 국가에서 선거가 치러지고 있어서 항상 불확실성이 생깁니다. 선거가 끝나고 사람들이 명확해지면 기대를 시작할 수 있습니다. 그리고 물론 세계의 지정학적 갈등이 불안을 가중시킵니다”라고 그는 말했습니다. 침체된 자동차산업은 회복을 방해하는 또 다른 요인입니다. 자동차산업이 계속 어려움을 겪는한 사출성형도 어려움을 겪을 것입니다. “우리는 여전히 자동차산업에 크게 의존하고 있습니다”라며, “솔직히 말해서, 자동차산업은 제대로 된 성과를 내지 못하고 있습니다”라고 Wittmann은 말했습니다.  전 세계 투자 시장 상황에도 불구하고 Wittmann Group은 전 세계 사업장에서 확장 계획을 계속 추진해왔습니다. 이 회사는 현재 헝가리에 두 번째 공장을 짓는 허가를 받는 과정에 있으며, 터키에 시설을 확장하고 있습니다. 또 폴란드와 불가리아에 새로운 판매 및 서비스 지점이 건설 중이며, 연말까지 완공될 예정입니다. 또한 9월26일, 중국 Wittmann Robot(Kunshan) Co., Ltd. 생산시설 확장을 위한 기공식이 열렸습니다. 이 그룹은 1단계를 실현하기 위해 1,000만 유로(1,090만 달러) 이상을 투자하고 있으며, 완공은 2025년 10월로 예정되어 있습니다. 사무실 시설을 포함한 총바닥면적은 15,000제곱미터(161,000제곱피트)가 될 것입니다. Kunshan의 Wittmann Robot은 현재 로봇, 온도조절기, 원료 취급 장비, 건조기 및 분쇄기를 생산하고 있습니다. 내년(2025년)부터는 아시아 시장을 위한 사출성형기도 확장된 시설에서 제조될 예정입니다. 그리고 인도에서 Wittmann은 본사를 Chennai의 Tiruvallur 지구에 있는 새로운 건물로 이전했습니다. 이전 Chinna Porur에서 약 9km(5.5마일) 떨어진 곳입니다. 새로운 시설은 이전 본사의 약 두 배 크기이며, 총 5,000제곱미터의 사무실 및 생산 바닥면적을 사용할 수 있습니다. 더불어 터키에서 이 그룹은 지속해서 생산 시설을 확장하고 있습니다. ‘멋진 좋은 토론’ 올해 Fakuma에서 Wittmann Group(B1-1204)은 에너지 효율적인 사출성형 기술을 포함하여 다양한 제품의 효율성과 성능을 강조하고 있다고 Wittmann Battenfeld GmbH의 CEO인 Rainer Weingraber가 말했습니다. Wittmann은 올해 쇼에서 무엇을 기대합니까? Michael Wittmann은 “Fakuma 쇼에서 정말 좋아하는 것은 고객과 함께 보내는 시간입니다”라며, “우리는 고객과 함께하는 때로는 매우 기술적인 대화를 즐기고, 토론을 통해 고객의 요구사항, 제품 요구사항 등에 대해 배울 수 있는 기회를 얻습니다. 고객과 이렇게 높은 수준의 고품질 대화를 나누는 것은 여기에 있는 중요한 부분입니다”라고 말했습니다. 더불어 “고객에게 새로운 제품, 에너지 절약 가능성과 같은 혁신을 보여줌으로써, 우리는 그들에게 에너지 효율적인 장비를 구매하여 CO2 발자국을 줄이는 것에 대해 생각하게 만들고,  아마도 자극을 줄 것입니다. 우리는 놀랍고 좋은 토론을 기대하고 있습니다”라고 Weingraber는 덧붙였습니다.  부스에는 방문객을 모든 전시물을 따라 안내하는 길이 있다고 Weingraber는 설명했습니다. EcoPower 및 MicroPower 시리즈의 전동 사출기 모델 외에도 전동 사출장치가 있는 서보 유압 SmartPower도 처음으로 선보였습니다. 전동 사출장치가 있는 SmartPower B8X 120/350H/130S 기계는 독일 FKT Formenbau und Kunststofftechnik에서 공급한 금형을 사용하여 PC 및 TPE로 만든 병따개를 생산할 예정이며, Wittmann의 W918 로봇과 작업 셀에 통합된 컨베이어 벨트가 있습니다. 로봇은 공급장치에서 공급된 금속부품을 금형에 삽입하고, 여기서 폴리카보네이트로 오버 몰딩합니다. 결과적으로 나온 기본 바디는 회전 장치를 통해 두 번째 스테이션으로 전달되고, TPE로 오버 몰딩하여 더 나은 그립감을 제공합니다. 완성된 부품은 Insider 셀의 컨베이어 벨트에 놓입니다. “우리는 작업 셀에 통합된 매우 컴팩트한 로봇과 컨베이어 벨트를 가지고 있습니다. 이는 고객들에게 꽤 수요가 많은 것입니다. 이 솔루션이 시장의 요구에 부합할 것이라고 확신합니다”라고 Weingraber는 말했습니다. 부스 방문객은 또한 EcoVacuum이라는 선형 로봇을 위한 Wittmann의 새로운 진공 솔루션을 볼 수 있습니다. 이 솔루션은 특히 매끄러운 표면의 인서트나 성형 부품을 처리할 때 수요 기반 진공제어로 압축공기 소비를 줄입니다. 진공이 축적된 후, Venturi 노즐은 음압이 너무 낮아져 부품을 안전하게 제자리에 고정할 수 없게 되기 전에만 다시 켜집니다. 진공 한계 값은 각 특정 부품에 대해 개별적으로 계산할 수 있으며 Wittmann의 r9 제어시스템으로 제어할 수 있습니다. Michael Wittmann은 “압축공기는 대부분의 생산공장에서 가장 비싼 에너지형태입니다”라며, “그리고 r9 제어시스템은 회로당 완전히 자유롭고, 프로그래밍 가능하고, 정의 가능한 진공 레벨을 허용하여 압축공기 소비량을 최대 80%까지 절감할 수 있습니다”라고 말했습니다. 모든 Wittmann 로봇에 사용할 수 있으며, Primus 128 로봇으로 시연합니다. Wittmann은 또한 사출성형 시스템의 전원으로 DC 에너지를 사용하는 데 있어 더욱 발전한 모습을 보여줄 것입니다. 작년에 Wittmann은 직류로 작동하는 로봇이 있는 기계를 선보였습니다. 올해에는 온도조절기도 기계의 DC 중간 회로에서 에너지를 사용할 수 있습니다. 추가 DC 호환 주변기기가 계획되어 있습니다. Wittmann의 DC 버전 WX142 로봇과 DC 호환 Tempro plus D 온도조절기가 통합된 EcoPower B8X 180/750 DC Insider 셀은 독일의 Harting에서 공급한 2 캐비티 금형을 사용하여 DC 기술용 플러그인 커넥터의 하우징을 성형합니다. Harting에서 만든 이 유형의 완성된 커넥터는 기계에 내장되어 Tempro plus DC 기기를 연결하는 데 사용됩니다. 전력은 innovenergy의 나트륨-니켈 기반의 생태적 소금 배터리 기술로 공급됩니다. 배터리의 총용량은 45kWh가 넘으며, 8시간의 무역박람회 기간내내 기계를 중단없이 작동시키기에 충분합니다. 또한, 슈퍼 캡이라고 알려진 전기화학 커패시터는 단기 부하 피크를 균형 조정하여 나트륨-니켈 저장장치를 보완하는 데 사용됩니다. 에너지 효율적인 EcoPower B8X 110/525도 부스에서 작동하여 오스트리아 Hasco에서 공급한 공압 니들 셧오프 노즐이 장착된 32 캐비티 금형을 사용하여 POM으로 만든 다트 팁을 생산합니다. 부품은 Wittmann 로봇으로 취출한 후 이탈리아 Ravizza Packaging에서 공급한 관형 백 시스템에 공급하여 포장합니다. 마지막으로 이 회사는 마이크로 사출성형 기능을 전시할 예정입니다. 마이크로 및 나노 부품의 사출성형을 위해 설계된 MicroPower는 1.2~6㎤ 범위의 사출량으로 열적으로 균일한 용융물을 사출할 수 있는 2단계 스크류-피스톤 사출장치와 함께 제공됩니다. 이를 통해 최소한의 사이클 시간으로 최대한 안정적인 생산공정에서 뛰어난 정밀도의 부품을 제조할 수 있습니다. 또 다른 하이라이트는 오스트리아에 있는 Nexus Elastomer Dosing 및 Nexus Elastomer Molds(A6-6222) 부스에서 진행되는 액상 실리콘 공정 애플리케이션으로, Nexus ‘Timeshot’ 니들 셧 오프 시스템이 장착된 8개 캐비티 시리즈 생산 금형을 특징으로 하는 EcoPower B8X 110/350 LIM이 일회용 주사기용 LSR 피스톤 스토퍼를 제조합니다. 이는 이후 완전 자동으로 조립됩니다. 채용의 날 Career Friday  Wittmann은 “이 쇼의 주최자인 Schall이 도입한 올해의 진정으로 새로운 요소 중 하나는 채용의 날(Career Friday)입니다”라고 말했습니다. 이 회사는 가능한한 다양한 방식으로 새로운 프로그램을 지원하고 있습니다. “우리는 오스트리아 서부 지역의 학교를 쇼에 초대했습니다. 이는 우리 산업, 플라스틱 산업을 우리 산업에서 일하기를 원하는 젊은이와 젊은 전문가에게 소개할 수 있는 흥미로운 기회라고 믿기 때문입니다. 그리고 어떤 경우에는 학교의 경비를 지원하고 있습니다”라며, “우리가 하는 일을 젊은이들에게 보여주고, 이것이 우리가 하는 일이라는 것을 보여줌으로써 그들이 우리 산업에 참여하도록 격려할 수 있다면 가치가 있습니다”라고 Weingraber가 말했습니다. 회사의 견습생도 부스에 와서 젊은이들과 직접 경험을 공유하고 수습 기간이 끝나면 채용 가능성에 관해 이야기할 것입니다. Michael Wittmann은 “너무나 많은 측면과 관점이 있고, 저는 개인적으로 플라스틱에 대한 대중 토론에서 이것들이 과소 평가된다고 생각합니다”라며, “우리는 그들에게 무엇이 가능한지 보여주고 싶습니다”라고 말했습니다. 번역: 아이미(AiMi; All about injection Molding industry) 솔루션 더비코 김영기 대표 컨설턴트ykkim2025@gmail.com >> 다음 호에 계속    

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특집 제29회 FAKUMA 2024 참가 주요 사출성형기 업체의 현황과 전망 2-1

제29회 FAKUMA 2024 전시회가 지난 10월 15일부터 19일까지 1,639개 업체가 참여한 가운데 독일 프리드리히스하펜에서 성공적으로 개최되었으며, 전시회 기간동안 36,675명의 방문객이 참관하였다.  이에 핸들러에서는 당사와 업무협약을 맺고 있는 Plastics News 사의 FAKUMA 2024 특별판(Sustainable Plastics)에 게재되었던 주요 사출기 업체의 CEO와 인터뷰한 내용을 통해 대내외적으로 매우 힘들었던 업체들의 2024년도 매출 예상과 2025년도의 시장 예측 및 판매 전략 등에 대해 알아보는 자리를 마련하였다.  본 내용은 2025년 1월호부터 3월호까지 연재될 것이며, 게재 업체는 다음과 같다. 1. 매출 20.9% 감소 예상하지만, 지속가능성과 미래 성장 추구하는 Arburg    - Arburg expects sales to slip $179M future growth linked to sustainability 2. 2025년엔 긍정적 동향 징후 전망하는 ENGEL    - Engel sees ‘indications of a positive trend’ in 20253. 일자리 감축과 독일 기계 생산 재편하는 Sumitomo Demag     - Sumitomo cutting jobs, reorganizing German machinery production4. 시장 회복은 모호하지만 2025년엔 개선 희망하는 Wittmann     - Wittmann, Market recovery remains elusive5. 제품 포트폴리오 간소화와 비용 절감하는 KraussMaffei     - KraussMaffei streamlining product portfolio, lowering costs6. 두 가지 기념일을 맞이한 멀티 샷 전문의 Billion     - Billion marks a double anniversary7. 시장 추세에 역행하여 매출이 신장하는 Haitian     - Haitian bucking the market trend8. 특주가 성장의 열쇠인 Yizumi     - Options key to Yizumi 일자리 감축과 독일 기계 생산 재편하는 Sumitomo Demag- Sumitomo cutting jobs, reorganizing German machinery productionCatherine Kavanaugh / Senior Reporter / Plastics News Staff Sumitomo(SHI) Demag 제공 Sumitomo(SHI) Demag는 매출 감소에 대처하기 위해 독일에서 직원과 일부 생산을 감축할 예정입니다. 기계 제조업체 Sumitomo(SHI) Demag은 독일 공장에서 직원을 감원하고 생산을 구조적으로 변경할 계획이라고 발표했습니다. 10월 14일 발표는 수요감소를 원인으로 꼽았으며, 이 회사는 2024년에 수요가 50% 감소할 것이라고 밝혔습니다.  CEO인 Christian Maget에 따르면, 자동차, 전자 및 건설산업의 플라스틱 가공업체들이 기계구입에 투자하지 않았습니다. “중기적으로 이러한 부문에서 투자활동이 부활할 것으로 예상되지 않습니다. 경험하고 있는 침체는 우리가 통제할 수 없는 시장상황으로 인해 악화되었습니다. 이러한 산업과 마찬가지로 우리는 고객과 이러한 광범위한 산업변화를 최상으로 지원하기 위해 핵심역량과 생산용량을 어떻게 적응하고 조정할지 우선순위를 정해야 합니다”라고 Maget은 보도자료에서 이렇게 말했습니다. Sumitomo는 또한 독일 외에도 일본과 중국에 있는 글로벌 생산 네트워크를 보유하고 있어 비용을 절감하고 효율성을 높일 수 있는 강력한 입장에 있다고 Maget은 말했습니다. Maget은 “오늘 발표한 이러한 결정은 독일에서 미래를 보장하고 전체 생산공정에서 생산 효율성을 최적화하기 위한 것입니다”라고 덧붙였습니다. Sumitomo 경영진은 2020년에 Wiehe와 Schwaig에 있는 두 곳의 독일공장에서 노동자협의회와 연대협정을 맺었습니다. 이 협정으로 전체 경영진과 모든 비급여 직원이 보너스를 자발적으로 포기하고 모든 직원에게 일시적 단시간 근무를 도입하게 되었으며, 이 협정은 회사가 인력을 유지하고 수요가 있을 때 즉시 증가하도록 전체 용량을 조정하는데 도움이 되었습니다. 그러나 국제 갈등과 주요 시장, 특히 자동차, 전자 및 건설이 어려움을 겪으면서 상황은 여전히 ​어려웠습니다.“4년간의 시장 위기와 러시아와 같은 중요한 시장이 사라진 후, 우리 시장점유율의 강력한 증가와 완전 전동 사출기에 대한 시장 리더로서의 우리의 입지는 더 이상 이 시장위기를 보상하기에 충분하지 않았습니다”라고 최고 영업책임자 Anatol Sattel이 말했습니다. “우리는 올해(2024년)나 내년(2025년)에도 언급된 분야에서 현재 시장 회복을 보지 못하고 있습니다. 사출성형기 분야의 시장위기는 독일에 국한되지 않고 유럽, 미국 및 중국의 대부분 지역에 영향을 미치기 때문에 더 이상 국제사업을 통해 보상할 수 없습니다”라고 Sattel이 언급했습니다. 기계엔지니어링산업협회 VDMA에 따르면, 플라스틱 및 고무 기계에 대한 주문이 아직 ‘바닥을 치지 않은’ 독일의 기계제조업체는 어려움을 겪고 있습니다. VDMA는 2024년 플라스틱 및 고무 기계 판매가 작년 대비 10~15% 감소할 것으로 예상합니다. 이 그룹은 1월과 8월 사이에 매출이 7% 감소했다고 밝혔습니다.  Sumitomo의 경영진은 독일에서 엔지니어링 및 자동화 전문성에 집중하고 보다 단순한 생산 작업을 줄일 것입니다. Maget은 이것이 항상 취해지고 있는 전략적 방향이라고 말했습니다. 그는 “이러한 생산 경험이 있는 위치에 전문성을 두고 확립된 공급망의 혜택을 누리는 데는 명확한 경쟁우위가 있습니다”라며, “현재 시장과제는 단순히 이러한 계획을 재평가하고 몇 년 앞당기도록 촉구했습니다”라고 말했습니다.  Sumitomo 임원은 회사의 일본 본사와 중국 생산공장 간의 전략적 시너지가 ‘이 새로운 생산 프레임 워크’에서 일부 이점을 창출할 것이라고 말했습니다. 여기에는 변화하는 시장 상황에 더욱 유연하게 적응하고 글로벌 범위를 확장하는 능력이 포함됩니다. Sattel은 “이것은 민첩한 생산과 고객 및 서비스 수요에 따른 현지화된 자동화 및 대량 맞춤화를 가능하게 하므로 우리에게 뚜렷한 전략적 및 고객 중심적 이점을 제공합니다”라며, “기계를 만드는 원형 모델은 끊임없이 변화하고 있지만, 전동은 여전히 우리의 경쟁력과 효율성 우위를 유지합니다”라고 말했습니다.  Sumitomo(SHI) Demag는 도쿄에 본사를 둔 Sumitomo Heavy Industries Ltd.의 사업부입니다. 일자리 100개 감축하고 현실에 적응하는 Sumitomo Demag- Sumitomo(SHI) Demag adapting to a new reality, cutting 100 jobsKaren Laird / Editor, Sustainable Plastics / Sustainable Plastics 최고 영업책임자 Anatol Sattel Sumitomo(SHI) Demag의 Anatol Sattel은 회사가 2025년 초까지 자발적으로 회사를 떠나는 직원 수에 대해 더 많이 알게 될 것이라고 말했습니다. Sumitomo(SHI) Demag의 CSO인 Anatol Sattel은 유럽 시장에서 사업이 ‘역대 최저치’를 기록했기 때문에 조치를 취해야 할 때가 왔다고 얘기합니다. 10월 16일 Fakuma에서 열린 기자회견에서 Sattel은 기술 부문 수석 이사 Martin Pütz와 함께 회사가 10월 14일에 발표한 뉴스에 대해 자세히 설명하면서 독일공장에서 직원을 감원하고 생산을 구조적으로 변경할 계획을 발표했습니다.Sattel은 ‘이 위기를 극복하는 것이 주요한 과제’라고 언급했습니다. 자신을 포함 CEO Christian Maget과 COO Takaaki Kaneko로 구성된 새로운 경영진은 7월에 퇴임한 CEO Gerd Liebig의 자리를 이어 받았으며 그 이후로 힘든 시기를 겪고 있습니다. Sattel은 인플레이션이 다시 낮아지고, 금리가 떨어지고, 에너지 가격이 팬데믹 이전 수준으로 돌아왔음에도 불구하고 유럽은 여전히​​ 경제위기에 빠져있으며, 지난 2년 동안 계속되고 있다고 얘기했습니다. “올해 상황이 개선되기를 바랐지만, 플라스틱산업에 대한 투자는 회복되지 않았고, 내년(2025년)에도 그런 일이 일어나지 않을 것으로 보입니다” Sumitomo(SHI) Demag이 예상하는 유럽 시장의 발전은 2020~21년의 최고치보다 훨씬 낮을 것으로 보입니다. 구체적인 수치를 밝히지 않았지만, 올해(2024년) 매출은 작년에 달성한 6억 4,000만 유로(6억 9,200만 달러) 보다 낮을 것이라고 말했습니다. 독일 Schwaig와 Wiehe에 위치한 공장에서 100개 이상의 일자리 감축을 포함하여 여러 가지 조치를 취하는 것 외에는 다른 대안이 없다고 생각합니다. 2025년초에는 자발적으로 회사를 떠나는 직원 수가 더 많아 질 것입니다. 그래야만 구조조정의 필요성 여부가 명확해질 것이라고 Sattel이 설명했습니다. 아이디어는 고령 직원들에게 조기퇴직 패키지를 제공하여 젊은 직원들의 일자리를 확보하는 것이지만, 이는 귀중한 전문지식과 경험을 잃는다는 것을 의미합니다. Sattel은 “인력감축으로 시장이 어려운 상황이 지속되더라도 2026년까지 이 위기에서 벗어날 수 있기를 희망합니다”라며, “또한 단기작업에 의존하지 않고도 미래의 위기에 더 잘 대비할 수 있을 것입니다”라고 얘기했습니다. 새로운 전략 Sattel은 또한 판매와 개발 측면에서 회사의 일본 모회사와의 협력관계가 상당히 긴밀해지는 새로운 전략적 방향에 대해 설명했습니다. 독일, 중국, 일본의 생산 현장에서 사용할 수 있는 글로벌 제품 플랫폼에 중점을 둘 것입니다. 무엇보다도 이는 독일에서 생산되는 제품 포트폴리오가 덜 다양해지고, 생산 용량이 50% 감소할 것이라는 의미합니다. 이러한 현장에서는 더 자동화되고 복잡한 솔루션을 제공하는 기계를 만드는 반면, 아시아에서의 개발은 주로 보다 표준적인 사출성형기와 생산 최적화에 중점을 둘 것입니다. “우리는 현재 다양한 시장을 대상으로 다양한 제품을 제공하고 있습니다”라고 Sattel이 말했습니다. “우리는 더 이상 그럴 여유가 없습니다” 그는 2018~24년 유럽의 기계에 대한 산업 관련 수요변화를 추적하는 차트를 보여주었는데, 이는 다양한 세그먼트의 약점을 명확히 보여 주었습니다. ‘테더드 캡 개발에 대한 투자의 결과’로 2024년에는 패키징만이 약간 더 건강해 보였을 뿐 의료, 전자 및 자동차 부문 모두 잘해야 부진한 결과를 보였다고 Sattel이 지적했습니다. 구체적으로, 독일에서 제품 포트폴리오를 간소화한다는 것은 앞으로 Sumitomo(SHI) Demag가 핵심사업인 전동사출기에 더욱 충실할 것이라는 것을 의미합니다. 현재 Schwaig에서 생산 중인 형체력이 5000kN인 Systec 유압시스템 기계의 생산은 단계적으로 중단됩니다. Sattel은 “유럽에서는 자동화 및 디지털화가 높은 복잡한 기계에 중점을 둘 것입니다. 표준기계 시장이 다른 제조업체에 의해 점점 더 많이 제공되고 있기 때문입니다”라고 말했습니다. Systec C 기종은 계속 중국에서 생산되고, 중소 범위의 형체력을 가진 IntElect 기종은 일본 Chiba에 있는 Sumitomo 본사에서 생산됩니다. Sumitomo(SHI) Demag의 독일 시설은 El-Exis SP 및 Systec SP 시리즈와 전동 IntElect 기종을 생산합니다. Sumitomo(SHI) Demag가 K 2022에서 출시한 전동 Pac-E 고속 사출성형기는 새로운 글로벌 플랫폼에서 설계된 최초의 기계였습니다. Pütz는 “이 사출기는 클로저 및 박막 제품을 위해 설계되었으며, 현재 Schwaig에서 제조되고 있습니다”라며, “첫번째 Pac-E 사출기는 이미 고객에게 승인되었으며, 현재 생산 출시가 진행 중입니다. 이것은 우리의 새로운 주력기계가 될 것입니다”라고 얘기했습니다. 

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폐플라스틱의 위협에 맞설 혁신적 기술, 산·연 협력을 통해 실현 12월 11일(수), 한국기계연구원 폐유기물 기초원료화 사업단 테크 페어 개최

- 폐플라스틱 등 유기 폐기물 재활용의 혁신적 방향 제시 기후변화와 환경오염의 주요 원인 중 하나인 폐플라스틱을 포함한 폐유기물의 재활용 가능성과 활용 범위를 혁신적으로 확대할 기술이 필요성이 커지고 있다. 과학기술정보통신부 산하 한국기계연구원(원장 류석현, 이하 기계연) 플라즈마 활용 폐유기물 고부가가치 기초원료화 사업단(단장 송영훈, 이하 사업단)은 생활 및 산업에서 발생하는 유기 폐기물(폐플라스틱, 폐의류, 폐용매 등)을 플라스틱 기초원료로 전환하기 위한 플라즈마 공정 기술을 개발하고 있다.  이 사업은 과학기술정보통신부와 환경부가 협력하여 추진하는 혁신 도전 프로젝트의 일환으로, 출연연과 대학 등 총 16개 기관이 참여하고 있다. 기계연 폐유기물 기초원료화 사업단은 12월 11일(수) 플라즈마 활용 폐유기물 기초원료화 사업단 테크 페어(TECH FAIR)를 개최했다. 기계연은 플라즈마를 활용한 유기 폐기물 재활용 기술 상용화를 가속화하고 산업계와의 협력 방안을 논의하기 위해 12월 11일(수) 대전 본원에서 ‘플라즈마 활용 폐유기물 고부가가치 기초원료화 사업단 테크 페어(TECH FAIR)’를 개최했다. 이번 행사에서 기계연 사업단이 개발 중인 폐플라스틱과 폐의류의 유동화 기술*, 유동화된 폐플라스틱과 폐의류를 C2/C3 단량체로 전환하는 플라즈마 전환 공정**, 저비용·고효율의 올레핀 분리 장치*** 등 핵심 기술들을 공개했다. 사업단은 기업 관계자들을 대상으로 기술의 산업 적용 방안을 소개하고 협력 가능성을 논의했다.* 기존 열분해보다 낮은 온도에서 오염물질 제거와 유동성을 부여하는 에너지 절감 공정 ** 고농도 수소 플라즈마 이용 혼재 폐플라스틱을 높은 선택도로 C2/C3 단량체화 전환 *** 분리 비용을 획기적으로 절감하는 흡착 분리 소재 및 공정  기계연 플라즈마 활용 폐유기물 기초원료화 사업단은 12월 11일(수) 플라즈마 발생장치 기술 관련 업무협약을 체결했다. 이어 사업단은 희성촉매주식회사, ㈜엘오티베큠, ㈜글로벌스탠다드테크놀로지와 협약을 체결했다. 각 기업은 ▲ 플라즈마 전환 공정을 활용하여 고부가가치 탄소 생산을 위한 기술의 사업화 ▲ 플라즈마 기반 반도체 공정 APS 기술 ▲ 플라즈마 스크러버 기술의 연구 협력 및 공동 사업화가 목표이다. 한국기계연구원, 한국생산기술연구원, 한국화학연구원이 공동 개발한 플라즈마 활용 폐플라스틱 등 폐유기물의 재활용 기술 공정 테크페어 마지막 세션에서는 사업단이 보유한 플라즈마 실험 설비를 소개하며, 기업 연구원들이 설비를 활용해 단기간 내 실험과 검증을 수행할 수 있는 협력 프로그램을 홍보했다. 사업단은 이를 통해 폐플라스틱의 화학적 재활용 및 기술 검증을 지원하고, 향후 기업 주도 2단계 사업을 공동 기획·도출할 계획이다. 기계연 송영훈 단장은 “플라즈마 공정을 기반으로 폐플라스틱 재활용의 패러다임을 바꾸는 기술 개발에 주력해왔다”며, “이번 테크 페어를 통해 실제 산업 현장의 목소리를 경청하여 기술의 산업화 및 산업계와의 협력을 강화하는 기회가 되길 바란다”고 말했다. 기계연 류석현 원장은 “플라스틱 폐기물 문제 해결은 전 세계가 직면한 중요한 과제”라며, “이번 테크 페어가 플라즈마 기술을 기반으로 산업계와 협력해 지속 가능한 경제 실현에 기여하길 기대한다”고 강조했다.  문의: 한국기계연구원 폐유기물기초원료화사업단 송영훈 단장/책임연구원042-868-7302 / 010-3406-7302 / yhsong@kimm.re.kr한국기계연구원 대외협력실 소은희 팀장/선임행정원042-868-7186 / 010-3213-0128 / ehsoh@kimm.re.kr    

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“자동차에도 순환 재활용 기술 적용” SK케미칼, 현대차·기아와 지속 가능한 자동차 개발 협력

- 현대차·기아와 협력 통해 순환 재활용 기술 적용한 스터디카 프로젝트 완료- 폐차 수거부터 재활용까지 전 과정 기술력 확보… 의류, 전자기기 등 확장 계획   국내를 대표하는 화학 기업과 자동차 기업이 순환 경제 실현을 위해 손잡았다. SK케미칼은(대표이사 사장 안재현) 최근 현대차·기아 AVP본부 기초소재연구센터(이하 현대차·기아)와 순환 재활용 및 바이오 소재를 이용한 자동차 부품 6종을 기아 EV3 스터디카에 적용했다. SK케미칼 지속 가능 소재된 기아 ‘EV3 스터디카’ EV3 스터디카는 버려진 자원을 재활용하거나, 바이오 기반의 소재를 사용해 친환경 소재 적용 가능성을 실험한 모델로, 지난 11월 13일, 현대차·기아 스터디카 전시회를 통해 공개됐다. SK케미칼을 포함한 다양한 소재 및 부품 회사들이 이 프로젝트에 참여했다. SK케미칼은 PET로 구성된 자동차 부품을 순환 재활용 기술을 적용해 재활용했다. 순환 재활용 PET가 적용된 부품은 총 5가지로, 헤드라이너, 시트, 크래시 패드, 도어 패널, 도어 암레스트다. 이 외에도 SK케미칼의 신규 폴리에스터 연질 소재인 FLEXIA가 바닥 매트에 적용되어 재활용을 용이하게 했다. 순환 재활용은 SK케미칼만의 화학적 재활용 기술로 폐플라스틱을 분자 단위로 분해하는 해중합이라는 방식을 사용한다. 해중합은 석유 기반으로 만든 새 제품과 거의 동일한 품질의 제품을 생산할 수 있는 기술로, SK케미칼이 2023년 세계 최초로 상업화에 성공했다. SK케미칼의 화학적 재활용 PET 소재는 스터디카의 섬유 제품군에 적용되었다. 기존 물리적 재활용 PET 소재는 섬유에 사용되는 원사의 생산, 색상 구현 및 내구성 유지 측면 제약이 있어 차량용으로 사용하기가 어려웠다. SK케미칼과 현대차·기아는 순환 재활용 기술을 활용해 각 부품이 필요로 하는 물성에 맞는 조건을 구현하기 위해 14개월 간의 협업을 통해 상용화 가능한 품질을 구현했다. 양사는 이번 프로젝트가 자동차 업계 순환 경제 시스템 구축을 위한 새로운 모델의 초석을 마련했다고 평가하고 있다. 앞으로도 자동차에 친환경 소재를 적용하기 위한 협업을 강화해 나갈 예정이다. 강석호 SK케미칼 리사이클 M&BD/운영실장은 “지속 가능한 자동차의 궁극 목표인 Car-to-Car Closed Loop 구현을 위해서는 완성차 업체뿐만 아니라 부품 회사, 소재 회사 등 전방위적인 협력이 필요하다”라면서, “SK케미칼은 앞으로도 완성차 및 부품·소재사 들과의 협력을 강화하고, 리사이클 산업의 선도사로서 패키징뿐만 아니라 의류, 전자기기 산업 등으로 순환 재활용 기술 적용을 확장해 나갈 예정”이라고 말했다.   

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한국저영향개발협회, 폐플라스틱 재활용 기술로 중동 산유국들로부터 큰 호응

- 폐플라스틱을 재활용해 획기적인 ‘입체 결합 블록’ 제품 제작 한국저영향개발협회 최경영 협회장은 11월 3일과 4일 양일간 사우디아라비아 리야드에서 개최된 ‘도로 안전 및 지속가능성 컨퍼런스(Road Safety & Sustainability Conference)’에서 주요 세션인 탈탄소 지속 가능 플랫폼 세션(Decarbonization and Sustainability Platforms)의 VIP 연사로 초청돼 강연했다. 최경영 협회장이 사우디 리야드에서 개최된 ‘도로 안전 및 지속가능성 컨퍼런스’에서 VIP 연사로 초청돼 강연했다 이 컨퍼런스는 탄소중립과 지속 가능한 도시 건설 기술의 중요성을 강조하는 행사로, 사우디아라비아 교통부 장관을 포함해 50개국 이상에서 1,000명 이상의 도로 분야 공무원들과 전문가들이 한자리에 모여 교통안전의 중요성과 지속가능성을 강화하기 위한 전략에 대한 심도 있는 논의를 이뤘다. 컨퍼런스에서 최경영 회장은 ‘탄소중립과 기후 위기에 안전한 도시(Carbon-Neutral and Climate-Resilient City)’라는 주제로 모든 종류의 폐플라스틱을 100% 재활용할 수 있는 기술에 관해 소개했으며, 인류의 생존을 위협하고 생태계의 지속가능성을 위협했던 폐플라스틱을 재활용해 기후 위기를 극복할 수 있는 새로운 제품으로 재탄생시키는 획기적인 입체 결합 블록 제품을 제작하는 기술도 소개했다.  이는 지금까지 소각 또는 매립되거나, 그렇지 못한 경우 바다로 흘러들어 심각한 환경오염원이 될 수밖에 없었던 폐플라스틱을 오히려 기후 위기로부터 인류를 구할 수 있는 도구로 재탄생시킨 기술이라는 평이다. 한국저영향개발협회의 이러한 기술은 산유국인 사우디아라비아와 아랍에미리트, 두바이와 같은 산유국들로부터 큰 호응을 받았다. 사우디의 교통부장관 H.E. Saleh Al-Jasser(Ministry of Transport and Logistic Services, Kingdom of Saudi Arabia)와 국제 도로연맹(회장 H.E. Eng. Abdullah Al-Mogbel (IRF Global))은 한국저영향개발협회와 공동으로 폐플라스틱을 활용한 지속 가능한 도로 건설 및 탄소 중립과 관련된 연구를 희망했고, 지속적인 관계 발전을 위해 업무협약(MOU) 체결을 진행하기로 했다. 최경영 협회장이 컨퍼런스에서 참여자들과 단체 사진을 찍고 있다 최경영 회장은 “이러한 관계를 통해 국제 플라스틱 협약에 대한 산유국과의 의견 차이를 좁혀 나갈 수 있을 것이며, 한국저영향개발협회의 회원사들이 세계로 진출하는 발판이 마련될 수 있도록 하겠다”고 밝혔다. 사단법인 한국저영향개발협회(www.klida.or.kr)는 급속한 도시화에 따른 환경 파괴에 대응해 다양한 기술을 활용해 문제를 해결하고, 탄소중립과 저영향 개발을 중심으로 한 친환경적인 토지 이용을 도모하며 건강한 물순환 체계를 구축해 국민 생활의 안전과 질적 향상에 이바지하는 것을 목적으로, 2018년 10월 30일 설립된 환경부 소관 비영리법인이다.   

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금호폴리켐, 에코바디스 ESG 평가 ‘플래티넘’ 등급 획득

- 기후변화 대응 및 노사 간 소통 환경 조성, 조직문화 개선 노력 등 종합적 ESG 성과 인정받아 기능성 특수 합성고무 EPDM/TPV 제조사 금호폴리켐(대표이사 김선규)은 글로벌 ESG 평가기관 에코바디스(EcoVadis)의 2024년 기업 지속가능성 평가에서 최상위 등급인 ‘플래티넘(PLATINUM)’ 등급을 획득했다.  호폴리켐 에코바디스 지속가능성 평가 플래티넘 등급(메달) 프랑스 소재의 에코바디스는 기업의 ESG 경영 측정에 있어 가장 권위 있는 글로벌 지속가능경영 평가기관이다. 전 세계 180여 개 국가의 13만 개 이상의 기업을 대상으로 ▲ 환경 ▲ 노동·인권 ▲ 윤리 ▲ 지속 가능한 조달 4개 분야를 종합적으로 평가해 플래티넘(상위 1%), 골드(상위 5%), 실버(상위 15%), 브론즈(상위 35%) 등급을 부여한다. 금호폴리켐은 2023년 실버 등급 획득 후 바로 다음 해 2024년 평가에서 단번에 글로벌 상위 1% 기업에만 부여되는 ‘플래티넘’ 등급을 획득하는 성과를 이루었다. 특히 이번 평가에서는 환경(E) 부문 기후변화 대응 측면에서 사업장 온실가스 배출량 저감을 위해 공정 개선 및 R&D 기반 Two-Track 전략을 수립하여 이행하고 있는 점에서 호평을 받았다. 이어 사회(S) 부문에서는 노사협의회와 임직원 소통 프로그램을 정기적으로 개최하는 등 건전한 노사 소통 환경 조성과 조직문화 개선을 위한 노력을 인정받았다. 한편, 올해 금호폴리켐은 전 제품의 온실가스 배출량 산정을 위한 전과정평가(LCA)를 완료했고 이를 통해 기존 온실가스 저감 계획을 2050 Net-Zero 달성 로드맵으로 새롭게 구축할 예정이다. 더불어 자체 지속가능경영보고서를 발간하여 ESG 경영전략과 과제, 목표 및 활동 실적을 투명하게 공개하여 이해관계자 커뮤니케이션 강화에 적극 나서고 있다. 김선규 금호폴리켐 대표는 “이번 에코바디스 평가에서 최고 등급을 획득한 것은 금호폴리켐 구성원 모두가 함께 노력한 결과”라며, “이를 발판 삼아 더욱 책임 있는 ESG 경영 활동으로 금호폴리켐을 향한 신뢰에 보답하겠다”고 말했다.   

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ICPI WEEK 2025, 킨텍스에서 4월 22일부터 25일까지 개최

- 25개국 1,200개 사 참가, 전시면적 60,124㎡, 역대 최대규모로 열려- 150여 회 전문 세미나·수출상담회 등 다채로운 부대행사도 진행 제약, 바이오부터 화장품, 실험실, 화학 장치, 패키징, 물류산업의 소·부·장 기업이 총집결하는 ‘ICPI WEEK 2025’가 지난 4월 22일(화)부터 25일(금)까지 고양 킨텍스 1·2전시장에서 역대 최대규모로 개최됐다.  22일 오전 10시 30분부터 진행된 개막식에는 산업통상자원부 박동일 제조산업정책관, 한국제약바이오협회 노연홍 회장, 부천시청 남동경 부시장, 한국생산기술연구원 김택수 부원장 등 정부 및 기관 관계자를 비롯해 포장·물류·화학·실험기기 등 관련 산업 단체장, 국내외 참가기업 및 언론 관계자 등 약 200명이 참석해 자리를 빛냈다.   킨텍스 제1전시장과 제2전시장에서 동시에 개최된 올해 전시회는 8개 전시회로 구성되었으며, ▲ Korea Pharm&Bio ▲ CI Korea ▲ Korea Lab ▲ Korea Chem ▲ Cophex ▲ ESG Pack ▲ Korea Mat ▲ Korea Coldchain을 통해 산업별 최신 기술과 제품을 한자리에 만나볼 수 있었다.  국제물류산업대전은 첨단물류시스템, 물류 자동화 솔루션, 물류 로봇을 중심으로 물류산업의 미래를 조망하는 전시회로, 올해는 쿠팡, CJ대한통운, 트위니, 블루워드(BLUESWORD), 엑소텍코리아, 하이로보틱스코리아, 제팩로보틱스, 시스윈로보틱스, 헬리코리아 등이 참가해 물류 자동화와 로봇 기술을 선보였다.   국제콜드체인산업전은 식의약품 등의 신선도 유지를 위한 저온유통 기술과 콜드체인 솔루션을 소개하는 전문전시회로, 로지스올, 한국컨테이너풀, 써모랩코리아, 동성케미컬, 페덱스가 참여해 저온유통 기술을 소개했다. 국제화학장치산업전은 식의약, 화장품, 배터리, 정밀화학, 소재산업의 화학 장치 및 공정, 정밀화학이 소개되는 전문 플랫폼으로, 정현프랜트, 동방플랜텍, 한국분체기계, 비상, 콤프코리아, 케이엠제이, 대성산업펌프 등이 최신 화학 공정 및 설비를 전시했다.  ESG지속가능패키징페어는 친환경 소재, 재활용 기술, 지속 가능 포장 솔루션을 조망하는 전시회로, 생산기술연구원 패키징기술센터가 ’2025 Korea Star Awards Winner 존‘을 구성하여 우수 패키징 제품을 전시하고, 무림페이퍼, 레코, 리젠피엔엠, 스탠드팩, 에코패키징솔루션, 지엘그레이프, 제즐엔터프라이즈 등 지속 가능 패키징 기술을 선보이는 기업들이 참가했다. 국제제약·바이오·화장품 기술전은 제조 및 포장기계, 포장재료, 자동화 솔루션, 품질관리 솔루션을 조망해보는 전시회로, 영테크팩, 피티케이, 큐브젤, 흥아기연, 에이치앤케이, 카운텍, 에이치디팩, 이노텍시스템, 유코, 하코프랜, 옵티마기계, 쾨르버코리아, 두산 등이 참가했다.  코리아랩(KOREA LAB)은 실험실 분석 장비, 바이오 연구기술을 한자리에서 만날 수 있는 대표 연구 장비 전시회로, 삼흥에너지, 씨에이치씨랩, 제이오텍, 싸토리우스코리아, 머크, 싸이티바코리아, 비오메리으코리아, 영인그룹, 디케이에스에이치코리아, 시마즈사이언티픽코리아, 에펜도르프코리아 등이 참여했다. Korea Pharm&CI Korea 전시회는 원료, 소재, 원료의약품, 신약 및 화장품 개발 관련 각종 서비스를 선보이는 전시회로, 큐비디&인터텍, 찰스리버 래보러토리즈코리아, 이셀, 생고뱅코리아, 스테디스, 전남바이오진흥원 생물의약연구센터, 오에스피 테크놀로지 등이 참가해 바이오의약 및 의약품, 화장품 개발 기술을 소개했다.  ICPI WEEK 2025는 8개의 전시회의 융복합 전시를 넘어, 제약, 바이오, 화장품 산업의 밸류체인을 체계적으로 조망할 수 있도록 기획된 것이 특징이다. 제2전시장에서는 원료, 서비스부터 분석, 연구개발, 품질관리 등 개발 단계 중심의 전시가, 제1전시장에서는 생산·포장·물류 등 후공정 분야 전시가 구성되어, 산업 전반의 흐름을 한눈에 확인할 수 있었다.   특히 이번 전시회는 2,000여 명의 해외 바이어가 방문 등록을 마쳤으며, 8개국 21개 사로 구성된 해외 구매사절단이 참가해 수출상담회가 진행됐다. 주최 측은 전시 개최 한 달 전부터 사전매칭 프로그램을 운영해, 국내 참가기업들의 실질적인 계약성과 도출을 적극 지원하였다.     

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‘스마트한 기술로 연결하는 순환의 미래’ 지속가능한 제조와 순환경제에 대한 기술적 해답! BUTECH 2025에서 우진플라임이 제안하는 사출성형의 미래

 ‘스마트한 기술로 연결하는 순환의 미래’지속가능한 제조와 순환경제에 대한 기술적 해답!BUTECH 2025에서 우진플라임이 제안하는 사출성형의 미래  순환경제, 스마트 기능, 상생을 통해 ‘스마트 기술로 연결하는 순환의 미래’를 주제로 지난 3월 11일(화)부터 14일(금)까지 고양시 KINTEX 제1전시장에서 열린 제28회 국제 플라스틱·고무산업전시회(이하 KOPLAS 2025)에 참가한 우진플라임(이하 우진플라임)은 12대의 사출성형기 전시를 통해 관련 업계의 이목을 집중시킨 관심을 제12회 부산국제기계대전(이하 BUTECH 2025)에서 이어간다고 밝혀 화제다.국내 남부권 판로 확대에 힘써 온 우진플라임은 이번 전시회에서 국내 플라스틱 사출성형기 기업 중 유일하게 참가하며, 가장 큰 전시 규모로 고객맞이에 나설 것이라고 전했다.BUTECH 2025는 5월 20일(화)부터 23일(금)까지 총 4일간 부산시 소재 벡스코(BEXCO) 1~4홀에서 개최될 예정이며, 우진플라임은 제1전시장 H-07에서 고객을 맞이할 계획이다.동사는 DL900A5-2K-T(중대형 2K 멀티사출 전용기), DL900A5-2K-V(턴테이블 수평·수직 이중이색 사출성형기), DL700G5(투플레이튼 절전형 하이브리드 사출성형기), TB380G5(글로벌 절전형 하이브리드 사출성형기), TE250NC(절전형 2K 전동식 사출성형기), VHL550RS(상부형체 구조 저상형 수직 절전형 하이브리드 사출성형기), VH200RG5(자중(自重) 형폐 방식 수직 절전형 하이브리드 사출성형기), SFV2400(미드솔(Mid-sole) 발포성형 전용기), TL300A5-2K-W(타이바레스 발포성형(클린폼) 2K 전용기)등 9대의 사출성형기를 선보일 계획이다. ■ 국내 최고의 사출성형 기술력을 자랑하는 우진플라임, BUTECH 2025 정조준! 스마트 자재관리, 판금, 주조, 가공, 도장, 스크류 및 바렐, 조립까지, 모든 제조 공정을 내재화함으로써 제조 품질 향상에 힘쓰며, 에너지 절감은 물론 생산성 향상, ‘친환경’적인 요소까지 접목한 우진플라임이 성공리에 마무리한 KOPLAS 2025의 여운을 BUTECH 2025에서 이어간다. 기계 산업의 미래와 최신 기계 기술을 직접 확인할 수 있는 BUTECH 2025는 오는 5월 20일(화)부터 23일(금)까지 부산시에 소재한 벡스코(BEXCO) 1~4홀에서 개최될 예정이며, 우진플라임은 제1전시장 H-07에서 가장 큰 전시 규모로 고객맞이에 나설 계획이다.  동사는 DL900A5-2K-T(중대형 2K 멀티사출 전용기), DL900A5-2K-V(턴테이블 수평·수직 이중이색 사출성형기), DL700G5(투플레이튼 절전형 하이브리드 사출성형기), TB380G5(글로벌 절전형 하이브리드 사출성형기), TE250NC(절전형 2K 전동식 사출성형기), VHL550RS(상부형체 구조 저상형 수직 절전형 하이브리드 사출성형기), VH200RG5(자중(自重) 형폐 방식 수직 절전형 하이브리드 사출성형기), SFV2400(미드솔(Mid-sole) 발포성형 전용기), TL300A5-2K-W(타이바레스 발포성형(클린폼) 2K 전용기) 등 총 9대 기종을 전시할 예정이며, 스마트 팩토리 구현을 위한 우진플라임만의 솔루션인 PLAIMM-X(스마트 사출성형)을 선보일 것이라고 전했다.   <DL900A5-2K-T (중대형 2K 멀티사출 전용기)>  먼저 DL900A5-2K-T 기종은 2개의 사출대와 턴테이블을 이용한 멀티사출 전용기로 'High-end(하이엔드)'에 대한 우진플라임의 새로운 정의라고 불리고 있으며, 서보모터 타입의 턴테이블은 900톤 기준 회전시간이 3.5초에 불과하다는 강점을 가지고 있다. 특히, 별도의 융착 과정이 생략돼 치수정밀도와 생산성이 향상되었으며, 취출용 코어가 완비된 사출성형기로 1차&2차 사출장치 선정에 제약이 없어 100% 고객맞춤이 가능하다는 특징이 있다.   <DL900A5-2K-V (턴테이블 수평·수직 이중이색 사출성형기)>  DL900A5-2K-V는 턴테이블 장착 수평·수직 이중이색 사출성형기로 국내 최초 자체 개발한 턴테이블을 대형 직압식 기종에 적용했다. 계량 중 형개 기능이 기본으로 제공되며, 2차측(Vertical) 사출장치 위치 조정이 가능하다.(노즐센터 조정) DL700G5는 투플레이튼 절전형 하이브리드 사출성형기로 금형 설치면적((타이바 간격 1110mm X 1010mm)이 국내 최대 스펙이며, 최대 금형 무게가 11톤으로 국내 최대 스펙을 자랑하는 제품이다. 또한, 타이바빼기 옵션 적용으로 금형 교체가 용이해 작업장 층고 문제에 대한 해결이 가능하다. TB380G5는 글로벌 절전형 하이브리드 사출성형기로 다양한 라인업을 갖추고 있으며, 최적화된 서보펌프 구동제어 기술을 바탕으로 컴팩트한 기계구조와 높은 유압효율을 제공한다. 또한, 형판에 형체력을 균일하게 전달될 수 있도록 설계된 센터프레스 형판과 듀얼 사출 실린더를 적용했으며, 사출 동작시 흔들림에 의한 기계 충격을 최소화한 제품이다. TE250NC는 절전형 2K 전동식 사출성형기로 기존 하이브리드 이중이색 사출성형기 대비 더욱 정밀하고 빠른 동작을 제공하는 전동식 사출성형기이며, 각 부위별 독립적인 서보모터 제어를 통해 전체 구동 제어는 물론, 동시동작이 가능해 공정속도를 높였다. 또한, 한 기계에서 2가지 다른 종류의 소재를 동시에 사출할 수 있어 제품생산공정을 단축하고 ,효율성을 극대화했다는 특징을 가지고 있다. 이번 BUTECH 전시회에서는 CXP 목분 소재를 오버 몰딩한 제품을 선보인다. VHL550RS는 상부 형체 구조 저상 수직 절전형 하이브리드 사출성형기로 턴테이블 정밀 위치 제어를 통해 인서트 자동화에 적합하며, 위치 결정형 서보 드라이버의 디지털 펄스 제어로 가속, 감속 및 위치를 정밀하게 제어할 수 있다. 저상형 구조로 작업자의 최적화된 작업환경을 제공하고, 금형의 탈부착과 자동화 설비 적용 시 매우 용이하다.   <VH200RG5(자중(自重) 형폐 방식 수직절전형 하이브리드 사출성형기)>  VH200RG5는 자중(自重) 형폐 방식 수직 절전형 하이브리드 사출성형기로 위치 결정형 서보모터를 통해 고속 사출시에도 0.01mm 단위까지 턴테이블 제어가 가능하다. 높은 정밀도와 효율성을 제공하는 이 제품은 중력에 의한 자중 형폐 시스템을 도입해 기존 에너지 사용량을 최소화했으며, 작동유 순환 기능을 적용함으로써 피스톤 하부 보조탱크를 사용하지 않아 관리 부담을 줄였다는 강점을 가지고 있다.    <SFV2400(Super-Foam) 미드솔(Mid-sole) 발포성형 전용기)>  SFV2400(Super-Foam)은 미드솔(Mid-sole) 발포성형 전용기로 C-frame 방식의 유압식 형체 장치부에 전동식 턴테이블, Full electric 방식의 사출장치 멀티 스테이션 금형 부착이 가능한 발포 성형 전용 특수기로 유명하다. 용융 수지와 물리발포 Gas의 비율을 조절해 70~85% 발포성형이 가능하며, 소요되는 원재료의 양을 줄여 적은 양의 원재료로 제품을 생산할 수 있는 사출성형기이다. 또한, 보압 공정을 생략해 사이클 타임(Cycle time)을 단축해 생산성을 향상했으며, 일반 사출 대비 낮은 히터온도와 형체&사출압력 사용으로 에너지 절감에 탁월한 효과가 있는 제품이다.    <TL300A5-2K-W(타이바레스 2K 발포성형(클린폼) 전용기)>  TL300A5-2K-W(Clean-Foam)는 2K 발포성형(클린폼) 전용기로 타이바레스인 기계 특성에 맞게 공간상 제약으로부터의 자유를 제공하는 사출성형기이다. 물리발포기술인 슈퍼폼의 강점을 포함하면서도 표면이 매끄러워 외장재로도 활용 가능한 단면을 구현함으로써 경량화 제품생산의 새로운 기준을 제공한다. 취출시간 단축과 두개의 사출대로 이색 사출이 가능해 다양한 디자인 효과를 구현할 수 있다. 또한 개별 부품 사출 후 조립하는 공정을 생략할 수 있어 생산효율이 향상되는 강점이 있다.  ■ 스마트 팩토리 구현을 위한 우진플라임 만의 스마트 기능(PLAIMM-X)과 친환경 성형기법     <PLAIMM-X : Weight Control System>  지난 KOPLAS 2025에서 스마트 기능(PLAIMM X) 시연을 선보이며, 스마트 팩토리 구현을 위한 사출성형 업계의 선도자로서의 입지를 탄탄히 다진 우진플라임은 이번 BUTECH 2025에서도 스마트 팩토리 구현을 위한 우진플라임만의 스마트 기능과 친환경 성형기법을 선보일 계획이다. 균일한 ‘사출중량’ 확보가 가능한 스마트 중량 제어(Weight Control), 사출 및 보압 시 금형의 열림량을 시스템이 측정해 플래쉬 발생여부를 전달하는 플래시 모니터링, 통신을 통한 주변 기기 통합 제어시스템(EDGE Controller) 등 우수한 스마트 기능과 CXP(친환경 목재 수지) 성형, 고효율 & 친환경 발포성형(Clean-Foam) 등 친환경 성형 기술의 생생한 시연을 전시 현장에서 제공할 예정이다. ‘순환경제’, ‘스마트 기능’, ‘상생’이라는 키워드로 ‘스마트 기술로 연결하는 순환의 미래’를 BUTECH 2025에서 선보일 우진플라임의 궁금하다면 http://www.butech.or.kr/new/watch/watch02_1.php에서 참관 사전등록 할 수 있으며, 관련 내용은 본사를 비롯한 우진플라임 영업본부에 문의 가능하다.     ■ 문의: ㈜우진플라임 본사 043-540-9000 / https://woojinplaimm.com            경인영업본부: 032-580-8377 / 경기영업본부: 031-559-8561            경기북부영업본부: 031-541-8771 / 충청영업본부: 041-544-9541~2            영남영업본부: 051-831-3504 / 경북영업본부: 054-975-8044            김해영업본부: 051-971-9650 / 호남영업본부: 062-955-7534            부천영업센터: 032-675-4748 / 경주영업센터: 054-777-7688            평택영업센터: 031-359-8561 

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K 2025, 플라스틱 산업의 다음 10년을 여는 열쇠, 한국에서 미리 만난다

-  국내 업계를 위한 K 2025 설명회, 5월 14일 서울에서 열린다-  기술·환경·사람을 연결하는 세계 최대 산업 플랫폼-  순환 경제부터 디지털 전환까지, K가 제시하는 미래 전략  K 2022 전시장에 모인 각국의 방문객  2050 탄소중립 달성을 위한 글로벌 논의가 본격화되면서, 플라스틱 산업이 새로운 전환점을 맞고 있다. 특히 재활용 기술과 바이오 기반 소재 개발을 중심으로 한 친환경 플라스틱 산업은 전통적인 석유화학 산업의 한계를 뛰어넘는 미래 성장 동력으로 주목받고 있다. 포춘 비즈니스 인사이트는 재활용 플라스틱 시장이 2032년까지 1,071억 달러 규모로 성장할 것으로 전망하고 있으며, PwC 조사에 따르면, 77%의 소비자들이 재활용 소재로 만든 제품에 프리미엄을 지불할 의향이 있다고 밝혔다. 플라스틱 산업이 단순한 소재 산업을 넘어, 지속가능성과 순환 경제 실현을 위한 핵심 축으로 진화하고 있는 셈이다. 이 같은 흐름 속에서, 세계 최대 규모의 플라스틱·고무 산업 전문 전시회 ‘K 2025’(독일 뒤셀도르프)가 큰 주목을 받고 있다. 3년에 한 번 열리는 이 전시회는 ‘순환 경제’, ‘디지털화’, ‘미래세대에 대한 책임(‘사람’)’이라는 세 가지 핵심 주제를 중심으로, 관련 기술 혁신과 글로벌 비즈니스 교류의 장을 제공할 예정이다. K 2025의 대주제는 다음과 같다. • 순환 경제: 재활용 기술, 폐기물 최소화, EU 순환 경제 정책 대응• 디지털화: 생산 공정 자동화, 품질 관리, 공급망 최적화 기술• 사람: 친환경 소재를 통한 사회적 책임 실현, 젊은 인재 육성 등 이를 국내에 알리고, 한국의 플라스틱 및 고무 산업 종사자의 방문을 촉진하기 위한 공식 설명회가 오는 5월 14일 (수) 서울 웨스틴조선 호텔에서 개최된다. 이번 설명회에서는 전시회 구성(대주제, 전시 품목, 특별 프로그램)에 대한 상세한 안내와 함께, 글로벌 플라스틱·고무 산업의 최신 트렌드 및 기술 동향이 소개될 예정이다. 연사로는 전시 주최사 메쎄 뒤셀도르프의 운영 총괄이사 마리우스 베를레만과 VDMA 이사이자 K 전시회 위원장 울리히 라이펜호이저가 참석한다. 주최사 메쎄 뒤셀도르프의 운영 총괄이사 마리우스 베를레만이 연사로 참석한다. VDMA 플라스틱/고무 위원회 이사이자 K 자문위원장 울리히 라이펜호이저(맨 오른쪽) 특히 지속 가능한 산업 생태계를 위한 전략 수립이 중요한 시점에서, 이번 방문객 대상 프리뷰 설명회는 국내 기업들이 글로벌 비즈니스 기회를 모색하는 실질적인 가이드가 될 것으로 기대된다. 설명회 신청은 이벤터스 사이트(event-us.kr)를 통해 무료로 등록 후 참석이 가능하다. 자세한 사항은 메쎄 뒤셀도르프 공식 한국대표부 라인메쎄(주)로 문의하면 된다.   sjlee@rmesse.co.kr, 02-798-4103    

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60주년을 맞이한 Jec World 2025, 혁신과 순환의 가치를 선보이다

  - 지난 3월 4일부터 6일까지 프랑스 파리의 Paris-Nord Villepinte 국제 전시회장에서 개최 올해로 60주년을 맞이한 Jec World 전시회가 더욱 지속 가능한 미래를 구축하는 데 있어 복합소재 산업의 필수적인 역할임을 재확인했다. ‘한계를 뛰어넘다’라는 주제로 열린 이번 전시회에서는 경량화, 성능 및 디자인 분야에서 한계를 지속적으로 뛰어넘으며, 점점 다양한 응용 분야로 나아가고 있는 복합소재의 놀라운 다목적성과 혁신 역량을 선보였다. 올해 Jec World 전시회는 94개국에서 45,000명 이상의 전문 방문객이 방문하였고, 그중 29%는 프랑스 방문객이 차지하였다. 또한 한국탄소산업진흥원의 한국관 및 경남테크노파크의 지역관과 더불어 27개 단체관에서 1,350개 이상의 출품업체가 최첨단 혁신을 선보였다. 한국의 개별 출품업체로는 한화첨단소재, 효성첨단소재, 한국카본, ㈜가온폴리머앤실런트, ㈜코트라움, ㈜스타웍스 등으로, 작년에 이어 올해도 참가하여 세계적인 입지를 공고히 하였고, ㈜세풍폴리머, ㈜에이이티피, ㈜모쓰는 올해 첫 참가를 통해 새로운 파트너들 물색하는 데 성공했다. 더하여 JEC 미팅 프로그램을 통해 비즈니스 교류가 크게 증가하여 역대 최대 규모의 Jec World라는 새로운 이정표를 세웠다.   Jec World, 복합소재 산업의 싱크탱크 2025년 3월 4일, 유럽연합 집행위원회의 지원을 받은 유럽 복합소재 순환 연합(European Composites Circular Alliance)이 출범하면서 공공기관, 업계 리더 및 비져너리들이 이번 Jec World 전시회를 순환 경제의 원칙을 실현하는 싱크탱크로 인정하였다. 이번 전시회에서는 프라운호퍼와 ICC 재팬, 오비탈과 아디트야 비를라, 바르테가와 시엔스코간의 전략적인 협력이 이뤄졌다. 더하여 코리올리스, 피네트, 수두르 연구소, 루아레테크, CETIM이 모여 컴포짓 TP팀을 꾸려 기금 운동에 나서기도 했다. 또한, 베네토, 베올리아, 컴포지트 리사이클링, 아케마, 초마랏, 오웬스코닝과 같은 대규모 파트너쉽을 통해 최초의 재활용 레저 보트를 위한 협력이 이루어졌다. 지속 가능한 미래를 향한 모든 이해관계자의 노력이 한데 모인 JEC World는 전 세계적인 참여이자 실질적인 영감의 원천이 되었다. Jec World, 전 세계 복합소재 커뮤니티의 필수 비즈니스 플랫폼 글로벌 기업, 중소기업 및 50개 이상의 스타트업이 활발한 네트워킹과 비즈니스 기회를 잡고자 Jec World에 모였다. 복합소재 산업을 진흥하기 위해 개발된 전용 비즈니스 미팅 플랫폼을 기반으로, 3일 동안 13,500건 이상의 사전 예약된 대면 미팅이 이뤄졌다. 이는 2024년에 비해 68% 증가한 수치로 업계의 역동성을 보여준다. 오스트리아, 브라질, 불가리아, 체코, 이집트, 독일, 영국, 일본, 한국, 룩셈부르크, 슬로바키아, 스페인, 대만, 태국, 터키, 미국 등 수많은 국가의 수장들도 전시회에 참가하였다. 16개국의 외무부 장관, 프랑스 경제인연합회(MEDEF) 회장, 대사 및 각국 공식 대표단이 전시회를 방문했다. 한국의 경우, 양금희 경북 경제부지사가 Jec World에 방문하여 한국관의 기업의 성공적인 비즈니스를 응원하였다.       Jec World, 혁신과 산업의 연결고리 이번 Jec World에서 600개 이상의 신제품과 혁신 제품이 출시된 만큼, Jec World는 글로벌 시장에 새로운 개발 제품을 소개하는 최고의 장소로 자리매김했다. 또한, 복합소재의 모든 응용 분야에 새로운 솔루션을 제공한 11개 기업은 JEC 복합소재 혁신상을 통해 그 성과를 인정받기도 하였다. 올해 8회차를 맞이한 첨단 소재 분야의 스타트업을 위한 최고 경연대회 JEC 컴포지트 스타트업 부스터 대회에선 네덜란드, 스페인, 미국의 3개 기업이 시장 잠재력을 인정받아 수상의 영예를 안았다. 전시회 기간동안 방문객의 눈길을 끈 라이브 데모 존도 빠질 수 없는 콘텐츠였다. 100대 이상의 기계를 통해 대규모 적층 제조 기술, 자동화 및 로봇 기술을 선보이며 방문객의 특별한 경험을 선사했다. SAMPE와의 파트너십 강화, 연구 및 혁신 프로젝트를 위한 전시 및 컨퍼런스 공간 도입 등, Jec World는 올해도 복합소재 분야의 길라잡이 역할에서 한층 더 나아갈 수 있었다. 혁신으로 가득한 Jec World 2025는 다시 한번 복합소재의 미래를 그리는 핵심 전시회로 입증되었다. 그 결과, 2026년 3월 10일부터 12일까지 개최될 내년도 Jec World 전시공간의 59%가 이미 예약되었다. 출품업체와 방문객 모두 Jec World를 높이 평가하며 전시회의 성공적인 개최에 큰 힘을 보탰다.    JEC 그룹은 복합 소재 산업을 전문적으로 진흥하고 세계적으로 적용할 수 있도록 촉진하는 비영리 단체다. JEC는 산업의 기준 매거진인 JEC Composites의 발행자로서 매년 파리에서 열리는 국제 전시회인 JEC World를 비롯한 다양한 행사를 개최한다. JEC만의 미디어, 이벤트 및 디지털 채널은 복합 소재 산업과 그 외의 글로벌 비즈니스 커뮤니티를 연결하여 지식 공유, 네트워킹 기회와 혁신을 끌어내고 있다.   전시회 관련 문의: JEC World 한국 대표부프랑스국제전시협회(프로모살롱 코리아) 김선의 대표 / 02-564-9833 / sekim@promosalons.com 이가희 과장 / 02-564-9733 / glee@promosalons.com    

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A load of latest plastics and rubber applications in automobiles

Automotive plastics and rubber play a crucial role in the innovations for all types of automobiles and in a wide spectrum of applications, including the interior, exterior, under-bonnet, and others. Technological advancement in the materials further boosts the development of the automotive industry beyond the conventional realm.Owing to their advantages of lightweight, ease of processing, design flexibility, and possible sourcing from sustainable raw materials, high-end plastics and rubber are increasingly used to replace metals in automotive components, without compromising on performance and safety.The latest examples of automotive plastics and rubber applications reveal how the rapid development of the materials is driving the mobility forward.PA6 enclosure for high-voltage EV batteryTechnical plastics such as polyamide 6 (PA6) offer numerous benefits for the design of battery enclosures for electric vehicles (EVs), such as sustainability, manufacturing costs, weight savings and economical functional integration.To prove such plastic enclosures can meet the very demanding mechanical and flame-retardant requirements, Kautex Textron and LANXESS carried out a comprehensive examination using a jointly developed technology demonstrator made from PA6.The results showed that the near-series demonstrator passes all relevant mechanical and thermal tests. An enclosure prototype has been being road tested in a test vehicle to verify its suitability for daily use. The companies are currently jointly tackling the first series-production development projects with automotive manufacturers.The large-format all-plastic enclosure, which measures around 1,400 millimeters in both length and width, meets the requirements of the mechanical shock test and crush test. The results of the drop and vibration tests were also positive, as were those of the bottom impact test.The demonstrator also proved its resistance to external sources of fire underneath the vehicle in accordance with ECE R100 (external fire).Besides, calculations revealed that the carbon footprint of the plastic enclosure is over 40% smaller compared to an aluminum design.The lower energy use in the production of PA6 compared with metal as well as other factors, such as the omission of time-consuming cathodic dip painting to prevent corrosion where steel is used, help to minimize the carbon footprint.The thermoplastic component design also makes recycling the enclosure easier compared with thermoset materials such as sheet molding compounds (SMC).As explained, the demonstrator was developed based on the aluminum battery housing of a mid-size EV and designed for mass production. It is manufactured in a single-stage compression molding process with a molding compound based on the PA 6 compound Durethan B24CMH2.0 from LANXESS and does not require any further rework.Crash-relevant areas are specially reinforced with locally placed blanks made from the continuous-fiber-reinforced, PA6-based composite Tepex dynalite 102-RGUD600. Compared with an aluminum design, there is a weight saving of around 10%, which is advantageous for the range and therefore the carbon footprint of the vehicle.The integration of functions, such as the fasteners, reinforcing ribs and components for the thermal management, reduces the number of individual components significantly. This simplifies assembly and logistical effort and reduces manufacturing costs. Blow molding monolayer hybrid vehicle fuel tankAs e-mobility continues to leap forward, regulations and standards are evolving alongside the automotive industry. European union regulations set a maximum CO2 emission rate of 95g/km for passenger cars, which necessitates a balance of materials and design to maximize fuel efficiency.DSM Engineering Materials has announced its partnership with Renault to develop an industry-first lightweight solution for hybrid vehicle fuel tanks.By using Akulon Fuel Lock, DSM's high-performance low-carbon-footprint PA6 material, the fuel tanks can be produced with a blow molding monolayer construction that significantly reduces weight and cost without compromising safety or risking additional emissions.Plug-in hybrid vehicles enable the use of smaller fuel tanks, making a polymer solution more viable, but high-density polyethylene (HDPE) still requires multilayer structures with complex additional features to prevent permeation and withstand the extended periods of internal pressure inherent to Plug-in hybrid vehicles.Akulon Fuel Lock PA6 grades are designed for injection or blow molding and extrusion, making them highly versatile for the design innovation of the e-mobility sector. High parison stability enables very narrow wall thickness distribution, and robust performance at both high and low temperatures ensures paramount safety.The materials thereby offer a drop-in solution and a second life to the monolayer blow molding machines dedicated to the production of the declining diesel monolayer fuel tanks.Engineering plastic used in front fenderLG Chem has started supplying LUCON TX5007 engineering plastic to Mitsubishi Motors for its powder coating parts used as the front fenders of the RVR, Delica D:5 and Outlander models.Front fender is located on the side of the vehicle, which not only acts as one of key factors in the exterior design but also protects wheels from road debris. Therefore, it not only should possess high mechanical robustness but also high exterior quality.LUCON TX5007 is a compound material that combines modified polyphenylene ether (mPPE) and polyamide (PA66) alloy with carbon nanotubes (CNTs). It has high electrical conductivity and shows strong mechanical properties.Moreover, the material has high heat resistance, making it suitable for the automotive on-the-line painting process at 200°C or higher. At the same time, it provides high dimensional stability thanks to its low coefficient of linear thermal expansion (CLTE).When a plastic fender is used, the weight of the vehicle is reduced by about 4kg, which also improves fuel efficiency. It can also provide other benefits, such as reduced fuel exhaust emission and carbon footprint.Using CNT in engineering plastics can support diverse requirements. CNT is a filler that provides high conductivity even with a small amount. The material covers a wider range of electrical conductivity compared to other carbon fillers such as carbon black and carbon fiber.Lightweight PC heat-sink for car lightingX2F has teamed up with Covestro to develop a thermally conductive automotive heat-sink with in-mold electronics (IME) using X2F’s transformative controlled viscosity molding technology.This new product molded of Covestro's Makrolon polycarbonate (PC) is approximately half as heavy as the typical aluminum part.It is part of an in-mold assembly that can be used to integrate LED modules directly into the headlamp housing, eliminating the weight and labor associated with the installation of brackets, screws, thermal pastes, and adhesives.According to Covestro, the LED module is attached directly onto the thermally conductive heat-sink without fundamentally changing the heat-sink adjuster module design.The X2F technology is production-ready and has been demonstrated in high-volume series manufacturing for other applications. It enables sensitive electronics to be insert molded, thus providing functional integration, heat management, modularity, and miniaturization.This innovative technology enables the manufacture of previously impossible-to-mold thermoplastic parts. The result is 30-200% improvement in performance depending on the applications and materials used, says X2F.In the case of heat-sink, it dramatically streamlines production, reduces manufacturing times, eliminates fasteners and paste, and increases product design flexibility.X2F’s ability to mold thermally conductive materials has applications far beyond heat-sink. Thermal management is critical for superior performance in battery, motor, and printed circuit board applications.X2F has recently added a rotary table that reduces cycle time and facilitates higher-volume production for its controlled viscosity molding machine. Production volume can reach up to four million parts per year with one unit depending on the cycle time. Bio-attributed PVC for seat upholsteryIndependent Volvo spin-off and high-performance EV manufacturer Polestar has adopted INEOS Inovyn's BIOVYN in the seat upholstery for its new Polestar 3 SUV model.BIOVYN bio-attributed vinyl is made of 100% renewable feedstock that does not compete with the food chain. It replaces fossil based raw materials with renewable materials obtained from crude tall oil, a byproduct of coniferous tree pulping.Having the same properties as conventional polyvinyl chloride (PVC), BIOVYN is billed as the first bio-attributed PVC available for commercial use that enables a carbon footprint reduction of over 70%. It is also the first PVC product certified by the Roundtable on Sustainable Biomaterials.First released in 2019, BIOVYN was designed to meet performance and quality requirement in different industry sectors while moving society closer to a circular and carbon neutral economy.Meanwhile, another INEOS Group company INEOS Styrolution’s Luran S SPF 30 grade has been selected for rear spoiler application in Dolphin model by BYD Auto.Luran S is the acrylonitrile styrene acrylate (ASA) copolymer brand of the company, boasting high weathering, impact and chemical resistance.The company’s portfolio of ASA products can be formulated with enhanced UV stability, such as SPF 30, to further increase protection from UV exposure. Luran S also offers high design flexibility due to its colorability and dimensional stability.In addition, the material provides good surface adhesion, making it possible for car manufacturers to overlay the Luran S substrate with a hot-stamped foil for decorative features on exterior parts.Translucent polyolefin foam for automotive interiorHow people interact with vehicles and how interiors can be optimized are catching more attention in future mobility. Seeing a growing trend towards making surface multifunctional, Sekisui Alveo has developed translucent foam for use in automotive interior.The special foam allows light to pass through soft trim elements such as the dashboard and door panels, displaying information or providing illumination. It drives the trend in automotive interior design, particularly that of EVs.The breakthrough in this new technology is translucent foam. Foams are typically opaque due to their cell structure and various components. However, they can be made translucent.The newly developed foams include the PE foams TL LV and TLA LV, in white and natural. They are suitable for applications with low thermal requirements like door roll and door panel.Thermal requirements are higher for applications above the belt line where polypropylene (PP) foams are required. The European manufacturer of high-quality polyolefin foams is now developing PP foams with greatly improved translucent properties.Bio-based PU system for automotive acoustic applicationsACOUSTIFLEX VEF BIO system is the bio-based viscoelastic foam technology launched by Huntsman for molded acoustic applications in the automotive industry. It contains up to 20% bio-based content derived from vegetable oils.This new solution can lower the carbon footprint of automotive carpet back-foaming by up to 25% compared to existing Huntsman systems for this application. The technology can also be used for dash and wheel arch insulation.There was a concern that incorporating bio-based content into a polyurethane (PU) foam system would have a detrimental impact on performance, specifically on emission and odor levels. The development of ACOUSTIFLEX VEF BIO system proves that doesn’t need to be the case, emphasizes Huntsman.When it comes to acoustic performance, analysis experiments show that original VEF systems can outclass standard high resilient (HR) foams at lower frequencies (<500 Hz). ACOUSTIFLEX VEF BIO system achieves the same magnitude of sound reducing capability.In developing ACOUSTIFLEX VEF BIO system, the company has continued its work in the development of zero-amine, zero-plasticizer, and extremely low aldehyde emitting PU foams. As a result, the system is both low emission and low odor, and remains lightweight as VEF systems.The company's automotive team has also ensured there are no associated processing disadvantages, with high productivity rates and demold times as low as 80s depending on part design.Synthetic rubber solutions to boost NEV developmentIn line with the increasing demands for sustainable mobility, ARLANXEO develops advanced synthetic rubber products and solutions with local innovation capabilities and collaboration across the industry chain.Leveraging the company’s environmentally-friendly Keltan ACE catalyst technology, Keltan Ultra-high Mooney 100+ Innovation Platform is primarily focused on the development of new and sustainable synthetic rubber grades with high Mooney viscosity, to optimize physical properties and cost, for upgraded applications in the automotive, transportation, and other sectors.The platform carries four grades currently. The new grade of Keltan 10675C has better abrasive resistance and elasticity, catering to the needs for customized new energy vehicles (NEVs) parts, such as wiring harness systems.Meanwhile, Keltan 10660C possesses both ultra-high molecular weight and a combination of processing and mechanical properties. It is applied to automobile hoses and railway rubber parts. Keltan 10950C features excellent extrusion performance, offering an alternative for producing high-performance sponge seals for automobiles and buildings.For tire technology, ARLANXEO teamed up with Bridgestone and Solvay to launch TECHSYN, which combines chemically optimized synthetic rubber with tailor-made silica to achieve up to 30% better wear efficiency and up to 6% less rolling resistance. The result is an overall reduction of fuel consumption and CO2 emissions.In addition, the Changzhou Li-ion Battery Lab located in ARLANXEO’s headquarter in China is designed to contribute to developing energy storage solutions for NEVs with customers.The lab was upgraded with a new pouch cell line, thus enables it to fully support research and development of Li-ion battery, including optimizing battery materials to improve battery energy density, exploring solutions in accordance with customer’s production process, enhancing production processes to reduce production costs, etc.                                                                 Demonstration tire made from 90% of sustainable materialsGoodyear has unveiled a demonstration tire comprised of 90% sustainable materials, which has passed all applicable regulatory testing as well as the company’s internal testing.The demonstration tire was also tested to have lower rolling resistance when compared to the reference tire made with traditional materials. Lower rolling resistance represents the potential to offer better fuel savings and carbon footprint reduction.As introduced, 17 featured ingredients across 12 different components are included in the demonstration tire. Four different types of carbon black, which are produced from methane, carbon dioxide, plant-based oil, and end-of-life tire pyrolysis oil feedstocks, are used.The use of soybean oil helps keep the tire’s rubber compound pliable in changing temperatures. High-quality silica produced from rice husk waste residue (RHA silica) is used to help improve grip and reduce fuel consumption.Traditional petroleum-based resins for enhancing tire traction performance are replaced with bio-renewable pine tree resins. The technical grade polyester for tire cords comes from post-consumer bottles recycling. ISCC certified mass balance polymers from bio- and bio-circular feedstocks are also included.Goodyear explained that bringing a 90% sustainable-material tire to market will require further collaboration with its supply base to identify the scale necessary for producing the materials to produce that specific tire at high volumes.Nevertheless, the tire manufacturing company plans to sell a tire with up to 70% sustainable material content in 2023 and introduce a 100% sustainable-material tire by 2030. source : https://www.adsalecprj.com/web/news/article_details?id=61510&lang=1edit : handler

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Ls Mtron High-Speed All-Electric Machine Line Launches

High-Speed All-Electric Machine Line LaunchesKorea’s LS Mtron will introduce the ONE*-E series with five sizes—120, 140, 190, 310, and 390 tons—with plans to introduce four more models later this year.LS Mtron (U.S. offices Peachtree Corners, Ga.) will introduce the ONE*-E line of all-electric injection molding machines at Plastec West (Anaheim, Calif.; April 12-14) in the Hirate America booth. The ONE*-E is a new, all-electric injection molding machine from LS Mtron that features a new toggle-link design for fast, best-in-class speeds (1.49 second dry cycle times). The ONE*-E will launch in the U.S. with five sizes of 120, 140, 190, 310, and 390 tons, with plans to introduce four more models later in 2022. The company says the machines are suited for  high-cavitation, high-speed, and thinwall molding typical in packaging and medical applications. The machines utilize a new optimized toggle for fast cycles and precision molding, according to LS Mtron. Specifically the company says the new toggle design allows a 30% faster link-speed ratio and a dry-cycle time of just 1.49 seconds. In addition, the ONE*-E features an overall smaller footprint compared to existing ONE*-E’s, shrinking from 5453 by 1499 by 1853 mm (approx. 215 by 59 by 74 in.) to 5281 by 1495 by 1800 mm (208 by 59 by 71 in.).Constructed from a rigid, one-piece casting, the ONE*-E offeres reduced vibration while shortening the injection acceleration time for thinwall molding by almost 4 times, according to LS Mtron, from 78 ms to 20 ms. The company says the rigid construction and a low-inertia design also reduced rotator inertia by 74%. The machine’s control features a 18.5-in. touchscreen as standard, with a 21.5-in. option that gives users swipe, pinch and zoom functionality. It also offers users LS Mtron’s CSI monitoring and control software for retrieving and controlling data, using a next-generation dual-core CPU. The CPU structure allows the machine’s control to separate the architecture into main and HMI CPUs. This allows it to improve load times and offer additional modes, including clamp-force optimization mode; clamping high-speed low-vibration profile mode; high-speed injection mode; packing (or holding) pressure pattern selection mode; and residual pressure elimination mode in case of charging completion.In addition to automatic weight control software, the ONE*-E can monitor clamp force via a tie bar sensor to automatically calibrate closing force. There is also an automatic zero-point adjustment mode for a spring mold. The machine’s dual center press die structure minimizes the platen deformation while also better distributing surface pressure in the mold, helping to extend tool life.  Digital load cells improve measurement control and process reproducibility. Specifically, the company says it allows minimized deviation through precise injection pressure and charging control; increased servo motor encoder resolution from 17 bits to 20 bits; enhanced response performance to the drive control frequency by 3.7 times; and faster Ethernet communication by 2 times.The ONE*-E line of all-electric injection molding machines will debut in the U.S. with five tonnages.Source:https://www.ptonline.com/products/high-speed-all-electric-machine-line-launchesEdit : handler

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In big shift to EVs, supplier forecasts differ

In big shift to EVs, supplier forecasts differGlobal supplier projections on how large the EV market will be over the next decade vary by quite a bit.Las Vegas — As established automakers and industry newcomers talked up new electric models at CES last week, major suppliers for many of those vehicles have significantly different forecasts for how quickly consumers will buy them.Take ZF Group and Magna International Inc., the world's third- and fourth-largest suppliers. ZF anticipates EV production accounting for about 45 percent of global vehicle output by 2030, with EVs representing 49 percent of all vehicles assembled in North America."We see the U.S. certainly catching up globally to the other major markets," said John Hawkins, ZF's vice president of electrified powertrains for North America.Magna, meanwhile, sees EV sales accounting for only about 20 percent of the global market by 2030, with the U.S. coming in below the global average.Magna Chief Technology Officer Anton Mayer told Automotive News that consumer acceptance of EVs might be hindered by each country's charging infrastructure."In Europe, I see a lot of activity in investments in infrastructure," he said. "In the U.S., I see the possibility of the Biden administration, that they want to spend on a lot of things. But I'm still critical about if this will be right in time."Pace of adoptionThe discrepancy between the two suppliers' forecasts underscores the lingering uncertainty over how quickly the new-vehicle market will shift toward EVs.President Joe Biden set a target of having half of all U.S. new-vehicle sales by 2030 be zero-emission. In November, Biden signed into law an infrastructure bill that included $7.5 billion for EV charging stations and $65 billion to upgrade the nation's electric grid.But plans to extend tax credits to foster EV adoption are now uncertain since the administration ran into a political wall in opposition to its ambitious Build Back Better legislation.John Bozzella, CEO of the Alliance for Automotive Innovation, believes the speed with which Americans adopt EVs will come down to how well the country can build up its charging infrastructure. The alliance, which represents most automakers in the U.S. and many suppliers, in December released a list of recommendations for public charging stations in the U.S. to help bolster EV adoption, including the use of DC fast chargers and stations that can accommodate different vehicle designs."We're moving strongly in that direction," Bozzella said. "But it'll take a significant degree of engagement and partnership across the private sector."In addition to auto manufacturers and suppliers and dealers, it's going to take utilities and builders of residences and commercial buildings and fleet purchasers to step up. And it's going to require thoughtful engagement on the part of government at the local, state and federal level."Their forecasts may differ, but ZF and Magna agree that North America will be slower to adopt EVs than Europe and China. ZF forecasts that EVs will account for 54 percent of Chinese vehicle production by 2030, while EV production in the European Union will account of 59 percent by then.French supplier Valeo forecasts that about half the of the global new-vehicle market will be composed of EVs and other electrified vehicles by 2030. But the rate of adoption will vary greatly by market, said Geoffrey Bouquot, chief technology officer at Valeo, the world's 10th-largest automotive supplier."It depends on the different places and regulations," Bouquot said.Automaker plansElectric vehicle plans dominated automotive activity at CES. General Motors unveiled its long-anticipated 2024 Chevrolet Silverado EV. Stellantis said its Chrysler brand will go all-electric by 2028, and Sony said it is now exploring entering the EV business.Mike Mansuetti, president of Bosch North America, said developing the country's charging infrastructure capabilities will be key to developing trust with consumers on EVs, as well as getting more of them inside of one during a drive."It's sort of like riding an e-bike," he said. "Once you ride one, it's like, 'Wow, I really like this.' "But Mansuetti declined to give a forecast for EV market share by 2030. Bosch is the world's largest automotive supplier, according to the Automotive News Research & Data Center, and the company is investing heavily in EV technologies.The varying supplier views in Las Vegas mirror those of the industry at large, according to a 2021 KPMG survey of 1,118 auto executives around the world.In the survey, executives anticipated that 52 percent of all new vehicles sold in the U.S., China and Japan would be electric by 2030, compared with 48 percent in western Europe. But opinions still varied wildly, with executives giving answers of anywhere between 5 and 90 percent, KPMG global head of automotive Gary Silberg previously told Automotive News.Jamie Butters contributed to this report.source : How big will the EV market be? Global auto suppliers disagree | Plastics Newsedit : plastic handler 

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LS Mtron captivates the injection molding machine industry with customized multi-shot injection mold

LS Mtron captivates the injection molding machine industry with customized multi-shot injection molding!Currently, the injection molding market’s entry level is relatively low in emerging countries such as China and India. However, attempts to improve the value of products by adopting complex plastic surgery technologies are increasing, and plastic surgery techniques to improve productivity are continuously being developed.Among them, multi-shot injection molding machine is a structure that requires high initial setup costs, including IMM and mold costs, and demanding technical skills for materials and processes. In the future, the higher the customer's demand for quality and appearance, the stronger the demand for the injection molding and IMM is expected.At a time when demand for multicolor molding machines is increasing due to the recent advancement and automation, LS Mtron Co., Ltd. will briefly discuss multi-shot injection that can produce simple household goods, high-end interior/external materials and parts, and introduce our products.1. The concept of multi-shot injectionMulti-component injection molding, also known as multi-shot, refers to the process of simultaneously injecting two or more colored and raw materials into a mold to form a single jet2. Type and characteristics(1) Type of multicolored, multiple injection molding① Multi-component injection moldingWith two substances ejected into different liquids and present at the same time as a sandwich structure, the raw material is injected into concentric circles using the same mold/gate, or by repositioning using gates at different locations.② Multi-shot injection moldingIt means making multiple layers based on the starting axis of the initial mold. In other words, heated materials are inserted into the mold one after another in a particular order, which creates a layering effect between materials while maintaining relatively high energy interactions at the material boundary. This means that interlayer bonding is more powerful in that it is a combination under heated and melted conditions, compared to overmolding being injected into existing cooled parts. This is preferred when various molds(different shapes) are needed.③ Over-moldingThis has the most powerful layering effect. This process is used to add shapes and structures to existing components using melted resin, and is an injection method that is applied when layers with various geometric profiles are needed around the central 'core' structure. ▲Types of techniques applied to multicolor injection(2) Type of multiple, multicolored injectionMulti-shot injectin molding can be applied variously depending on the free injection expression and factory installation environment by the customer's product characteristics. In addition, cost can be drastically reduced by omitting post-process processes.In addition, the defect rate in the post-processing process decreases. During the post-treatment process of heterogeneous/different materials, it is also characterized by a reduction in the number of metachromatic stain and poor bonding.Also, additional manpower and facilities are not required according to the existing assembly process, and one-stop production can reduce incidental production time to maximize efficiency.3. Current status and prospects of Multi-shot injection moldingCurrently, many companies have entered the multicolor injection molding market, but each has a low share because it is very subdivided. In particular, the degree of competition is not considered to be relatively high because the injection molding process or control of equipment is more difficult than general injection molding. Especially, multi-shot injection molding are difficult for manufacturers to access because they require a special design, have fewer suppliers, more expensive machines, and are somewhat limited in supply and demand. Therefore, the higher the customer's demand for quality and appearance in the future, the higher the demand for the injection molding and machine is expected to increase.Meanwhile, the advantages of multicolor injection molding are attracting more OEMs to multicolor injection molding. It is possible to mold high-precision parts with various color combinations and one injection machine, increasing the value of the product.Recently, as aesthetic and ergonomic designs have become more important, rubber materials, joining technologies with silicon materials, and seal molding methods are drawing attention. This is also expected to be a positive factor for the multicolor injection molding market(e.g., bicycle handlebars/grips, operating buttons and anti-slip, etc.).▲Increasing demand for multicolored(material) molders4. LS Mtron’s multi-shot injection molding solutionCurrently, LS Mtron provides multi-shot injeciton molding using LS Mtron's accumulated power-driven techniques to control injection volume, speed through multiple injection and digital precision control which injects two or more materials simultaneously or sequentially. In particular, it is possible to change and combine to suit the customer's needs, providing a customized solution to the special purpose customer, and transport it by axis or vertical rotation using the rotational function provided by the machine or mold.Next, I would like to introduce the description and features of our multiple and multi-shot injeciton molding.(1) WIZ-EC① Pneumatic stopper: Easy to replace the stopper and adjust the position of the taper stopper.② Best-in-class rotating plate size: the largest gap between the tie bar in Korea and the extension of the length of the shape③ Rotating plate servo motor drive: Reduce mold rotation time and improve positional precision with index units using AC server④ Option: Application of ejector pin segmentation type(reduction of extraction time) / Application of magnetic plates(2) WIZ-ED① Injection exclusively for LENS- Large specifications of screws can be fitted to primary and secondary injection units- Post-molded products by applying longitudinal pressure injection servo(maintenance time of more than 300 seconds)- Transparent Dedicated Screw Design Applied- Injection Precision Slow Control- Reduce cycle time(2-layered molding)- High-rigid center press plate applied② Molding characteristics- Secondary injection system can be installed without restricting injection volume- Easy to switch into general injection(single product)- Utilization of floor space is relatively efficient(3) WIZ-EV① Vertical structure of a two-liquid injection device: The injection device is mounted perpendicular to the top of the fixed plate and occupies the same space as the standard machine(high-cycle shape high speed application / high-digestion screw applied exclusively for packaging)② Multi-layer technology applied: Technology that improves the formation of blocking layers(EVOHs) on the surface of the product through multi-stage injection▲Multi-Layer technology (4) WIZ-EPR① Molding characteristics- The narrower the gap between the two nozzles, the more space between the four tie bars can be fully utilized to minimize the mold size- Individual control of two injection units results in different injection sequences and increased molding precision- European double injection molds or standard molds can be applied② Core Turn- By applying core turn(index core), 4 portable plates of servo motor injection molding machine are installed to implement individual and simultaneous operation- Simplify mold structure and increase productivity- Fast and accurate core rotation with servo precision control(5) WIZ-EL① Mechanical structure- Additional injection device is located on the semi-manipulated side(determined according to mold structure)- A structure in which two gates are perpendicular to each other in two types of molds- 1st injection device: press + 2nd injection device power type② Scalability- Applicable to existing injection machines or third-party injection machines- Up to 5 additional injection devices can be attached■ Contact: LS Mtron's Injection Molding Machine Division www.lsinjection.com

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