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바스프, 전기차 부품업체 이버스바와 함께 컨셉 급속충전기로 중국 전기차 시장 공략

- 바스프의 다양한 소재 솔루션, 고출력 전기차 충전기에 최적화 글로벌 화학기업 바스프가 중국 잔장에 위치한 새로운 페어분트(Verbund) 생산단지에서 바스프 엔지니어링 플라스틱 공장을 가동하며, 전기차 부품업체 이버스바(Ebusbar)와 함께 바스프의 혁신적인 소재 솔루션으로 개발한 컨셉 급속충전기를 선보였다. 바스프의 혁신적인 소재 솔루션으로 제작된 컨셉 급속충전기 이번 컨셉 급속충전기는 전자부품 하우징, 충전건, 차단기, 스위치, 안전 부품, 케이블, 냉각 시스템 등 다양한 구성 요소에 바스프의 혁신적인 소재인 울트라미드 폴리아마이드(Ultramid® PA), 울트라미드 어드밴스드 폴리프탈아미드(Ultramid® Advanced PPA), 울트라듀어 폴리부틸렌 테레프탈레이트(Ultradur® PBT), 엘라스톨란 열가소성 폴리우레탄(Elastollan® TPU)이 사용되었다.바스프 아태지역 기능성 소재사업 부문 산업재 사업부 부사장 메릴린 리(Marilyn Lye)는 “컨셉 급속충전기에 사용된 바스프 소재는 난연성 및 전기 절연성을 비롯해 우수한 기계적 특성을 갖고 있다. 또한 바스프의 독점 설계 시뮬레이션 기술인 울트라심(Ultrasim®)은 설계 주기를 단축하는 데 효과적이다”고 밝혔다.고출력 충전기에 사용되는 소재는 높은 전류 및 전압 부하를 견뎌야 하므로 까다로운 조건이 요구된다. 따라서 이러한 급속충전기는 고온에서도 우수한 기계적 성능과 높은 치수 안전성을 유지하는 고성능 재료로 만들어야 한다.이버스바의 사장인 린 구오준(Lin Guojun)은 “이번 컨셉 급속충전기는 신뢰할 수 있고 내구성 있으며 안전한 고출력 충전기에 대한 증가하는 수요를 충족하는 방법을 보여주는 대표적인 예이다”라고 말했다.린 사장은 “2025년까지 중국이 전 세계 전기 자동차 시장의 약 절반을 차지할 것으로 예상되는 가운데 충전 인프라는 전기차 대중화를 가능하게 하는 핵심이다. 시장의 요구 및 정부의 투자와 함께 급속충전기 건설이 가속화되고 있다. 특히 고출력 충전기는 전기차 충전의 실현성과 소비자 경험을 향상시킨다”고 덧붙였다.한편, 바스프의 크리에이션 센터(Creation Center)는 컨셉 급속충전기의 세련된 디자인 구현도 지원했다.

편집부 2023-01-05

롯데케미칼, 국내 석유화학사 최초 폐플라스틱 열분해 납사 활용한 제품 생산

- 기존 소각하던 폐플라스틱 재활용해 석유화학 제품 원료로 사용- 22년 7월 폐플라스틱으로 생산한 열분해 납사 원료 사용으로 PC 및 PE, PP 등 합성수지 7개 제품군에 대한 국제 친환경 제품인증 ISCC PLUS 획득 롯데케미칼(대표 김교현 부회장)이 국내 업계 최초로 폐플라스틱으로 만든 열분해 유 기반의 납사(Naphtha)를 활용해 석유화학제품을 상업 생산했다고 밝혔다. 왼쪽부터 열분해 납사로 생산한 롯데케미칼 폴리카보네이트(Polycarbonate) 폐플라스틱, 열분해 유, 열분해 납사, 폴리카보네이트 제품 이번에 생산한 제품은 폴리카보네이트(PC, Polycarbonate)로, 충격에 강하고 내열도와 투명성이 높아 전기·전자·가전제품 및 자동차 헤드램프 등에 적용되는 고부가 합성수지다. 폐플라스틱 열분해 유는 비닐 등 버려진 플라스틱을 고온으로 가열해 얻어지는 기름이다.불순물을 제거하는 후처리 단계를 거쳐 납사, 경유 등으로 재활용이 가능하다. 이 과정을 거쳐 얻은 납사를 석유화학 공정에 투입하면 플라스틱 원료를 생산할 수 있다. 기존에 소각하던 폐플라스틱을 재활용해 석유화학제품의 원료로 사용할 수 있다는 점에서 플라스틱 순환 경제 구축을 위한 핵심 기술로 주목받고 있다.롯데케미칼은 22년 8월 현대오일뱅크로부터 폐플라스틱 열분해 납사를 공급받아 여수공장 내 납사 분해 시설(NCC, Naphtha Cracking Center)에 투입하였으며, 생산된 제품은 9월 말 고객사에 ISCC PLUS(International Sustainability & Carbon Certification PLUS) 친환경 인증 확인서와 함께 공급할 예정이다.ISCC PLUS 인증은 유럽연합(EU)의 재생 에너지 정책 기준으로서 제품생산과정 전반에 걸쳐 친환경 원료가 사용됐음을 국제적으로 인증해주는 제도다. 롯데케미칼은 22년 7월 폐플라스틱 기반의 열분해 납사를 원료로 생산한 PC 등 합성수지 7개 제품군에 대해 ISCC PLUS 인증을 획득한 바 있다. 앞으로 폐플라스틱 열분해 납사를 활용한 제품 생산을 늘리고 글로벌 고객사를 대상으로 판로를 넓혀 나간다는 계획이다.롯데케미칼 기초소재사업 황진구 대표는 “폐플라스틱 열분해 납사 기반의 제품 생산을 포함한 화학적 재활용 사업을 확대하고 자원 선순환 생태계를 주도적으로 구축해 나갈 것”이라며, “친환경·탄소 저감 제품군을 확충해 글로벌 고객사의 수요 충족과 ESG 경쟁력 향상에 기여하겠다”고 밝혔다.22년 5월 롯데케미칼은 ‘그린 프로미스 2030(Green Promise 2030)’을 ESG 비전으로 정립하고, 2030년까지 친환경 리사이클 소재 사업의 규모를 100만 톤 이상 늘리겠다고 발표했다. 22년 8월에는 자체 기술로 울산2공장의 PET 공장 개조를 완료하고 화학적 재활용 페트(C-rPET) 시 생산을 성공적으로 개시하는 등 화학적 재활용 사업을 본격 추진하고 있다. 더불어 자원 선순환을 통한 사회적 가치 제고와 고객 신뢰 확보를 위해 원료부터 판매, 사용, 폐기 등 전 과정에서 제품의 경제, 환경, 사회적 영향과 리스크도 체계적으로 관리해 나간다는 방침이다. www.lottechem.com

편집부 2023-01-05

랑세스, e-모빌리티 부품용 최신 엔지니어링 플라스틱 소재 3종 소개

- 다양한 ADAS 센서의 하우징에 적합한 PBT 컴파운드 포칸 XHR 및 HR 시리즈- 비 할로겐 난연성 PBT 컴파운드, 우수한 절연 성능 및 착색력으로 고전압 커넥터에 적용 가능- PA 66을 대체하는 PA 6 기반 전기차 플라스틱 솔루션 소개 글로벌 특수화학기업 랑세스가 최신 소재 및 기술을 적용한 엔지니어링 플라스틱 기반의 e-모빌리티 솔루션 3종을 공개했다.랑세스 엔지니어링 플라스틱 사업부는 세계 선두의 폴리아미드(PA) 및 PBT 플라스틱과 열가소성 복합소재 공급자로 자동차 경량화, 전기차 배터리 하우징 및 충전 인프라, 자율주행용 센서 등에 적용 가능한 광범위한 소재 포트폴리오를 보유하고 있으며, 전 세계 유수의 자동차 및 e모빌리티 제조사에 맞춤형 솔루션을 제공하고 있다. 고주파 레이더를 사용하는 ADAS 센서 하우징용 솔루션근래에 출시되는 차량들은 첨단운전자보조시스템(ADAS) 탑재율이 높아짐에 따라 각종 센서의 수도 점차 늘어나고 있다. 차량 주변을 탐지하는 이 센서들은 레이더 또는 레이저 같은 전자기파나 초음파, 이미징 기술 등을 기반으로 작동하기 때문에 신호를 투과하는 하우징의 영향을 크게 받는다. 랑세스의 PBT 및 PA 컴파운드는 ADAS 센서 및 하우징 부품에 요구되는 레이더 투과도와 치수 안정성, 레이저 용접 특성은 물론 센서를 안전하고 내구성 있게 고정할 수 있는 우수한 기계적 물성을 갖췄다. 랑세스는 최근 사용이 늘고 있는 77~81GHz 영역대 주파수의 ADAS 센서에 적합한 PBT 컴파운드 제품군도 보유하고 있다.또한, 센서 하우징은 설치 위치에 따라 높은 가수분해 안정성을 필요로 하는데, 랑세스의 포칸(Pocan®) XHR 시리즈는 미국 자동차공학회의 SAE/USCAR2 Rev. 6 장기 가수분해 시험에서 최고 등급을 달성한 고성능 솔루션으로 센서 하우징의 까다로운 요구에 부응한다. 이외에도 상대적으로 낮은 수준의 가수분해 안정성을 요구하는 곳에는 포칸 HR 시리즈를 적용하면 비용 절감 효과를 누릴 수 있다. 폴리아마이드 66을 대체하는 폴리아마이드 6 기반 전기차 플라스틱 솔루션한동안 폴리아마이드(PA) 66은 높은 가격과 공급 부족 문제로 폴리아미드 6으로 종종 대체되어 왔으나, 최근 들어 전통적으로 PA 66로 만들어졌던 부품을 PA6로 신규 개발하는 사례가 증가하고 있다. 자동차용 전기 커넥터 시스템의 글로벌 제조사인 독일 레오폴트 코스탈(Leopold Kostal GmbH & Co. KG)이 개발한 배터리 온-보드 충전기의 커버는 랑세스의 듀레탄(Durethan) BKV50H3.0로 제작됐다.50% 유리 단섬유로 강화된 이 부품은 폴리아마이드 6가 글리콜 기반 냉각수를 사용하는 전기차 냉각 시스템에 적용 시, 가수분해 안정성이 더 이상 필수적으로 보유해야 하는 특성이 아님을 입증하는 사례다. 그뿐만 아니라 PA6 컴파운드가 전기자동차용 배터리 커버나 열관리 부품 양산에 보편적으로 사용될 수 있는 가능성을 보여줬다.그동안 폴리아마이드 66가 내연기관 냉각 시스템을 위한 플라스틱 소재로 사용된 이유는 해당 열가소성 수지가 글리콜 기반의 뜨거운 냉각수에 저항성이 높기 때문이다. 하지만 순수전기 파워트레인은 내연기관에 비해 열 발생량이 낮은 만큼, 폴리아마이드 6 부품으로도 충분한 수준의 장기 열 저항성을 기대할 수 있다.듀레탄 BKV50H3.0이 적용된 충전기 커버는 폴리아마이드 6 특유의 높은 강도와 강성으로 인해 우수한 내구성을 발휘하며, 가공이 쉽고 빠른 속도의 사출 성형이 가능해 생산 과정이 경제적이다. 또, 제품에 첨가된 열 안정제에 구리를 비롯한 금속 성분이 함유되지 않은 덕분에 냉각 회로 내 금속 부품에 전기적 부식을 발생시키지 않으며 오일이나 그리스, 배터리 전해질 등에 내성이 뛰어나 다양한 전기차 부품에 적용 가능하다. 고전압 커넥터를 위한 비 할로겐 난연성 PBT 솔루션전기차의 파워트레인이나 배터리, 또는 전기 모빌리티 충전 시설에 적용되는 플라스틱은 매우 강한 전류나 높은 전압과 함께 고온의 환경에 빈번히 노출되는 만큼 높은 수준의 내구성을 요구한다. 예를 들어 플라스틱 커넥터의 경우 전기적 절연 상태를 유지하면서 연면 전류가 발생하지 않아야 한다. 랑세스는 고전압 커넥터를 위해 우수한 난연성과 가수분해 안정성을 지닌 비 할로겐 PBT 컴파운드를 새롭게 개발했다. 새로운 ‘포칸 BFN HR’ 제품군은 높은 수준의 체적 저항과 절연 강도를 지닌 덕분에 CTI 테스트(IEC 60112)에서 최고 등급인 CTI 600V을 획득할 정도로 우수한 성능을 자랑한다.또, UL94 가연성 시험에서 최소 두께0.75㎜로 UL94 수직 난연 시험의 최고 등급인 V-0 인증을 확보했으며, 착색력 및 고온에서의 색상 안정성도 뛰어나 전기차에서 많이 사용되는 밝은 오렌지색을 오래도록 유지할 수 있다. 이러한 다양한 장점으로 포칸 BFN HR 제품군은 고전압 커넥터는 물론, 소형 회로 차단기나 터미널 블록 등 다양한 전기‧전자 부품에 적용 가능하다.

편집부 2023-01-05

SK케미칼, 버려진 병에서 섬유로 플라스틱 순환 경제 완성

편집부 2023-01-05

코오롱플라스틱, 모노필라멘트용 소재 KOPEL®, 성능과 미학을 겸비하다

- 견고한 탄성 회복 특성이 필요한 사무용 의자, 자동차 시트, 신발용 등 다양한 용도에 적용코오롱플라스틱은 국내 최초로 개발한 TPC-ET 소재인 KOPEL®을 지난 40년간 꾸준히 발전시켜 왔다. 특히 코오롱의 풍부한 경험이 녹아 있는 섬유 패션 소재 분야에서 독보적인 성과들을 쌓아가는 중이다. 코오롱플라스틱의 폴리에스테르 열가소성 탄성 소재인 KOPEL®은 탄성 모노필라멘트 제조에 있어 균형 잡힌 특성으로 우수한 탄성 회복력뿐만 아니라 미적으로도 고객의 요구를 만족시키고 있다. KOPEL® 소재는 견고한 탄성 회복 특성을 필요로 하는 사무용 의자, 자동차 시트 등 다양한 용도에 적용되고 있다. 여기서 더 나아가, 신발용 TPC-ET 모노필라멘트를 기반으로 한 특수원단 분야에서 뛰어난 성장성과 영향력을 보여주는 중이다.모노필라멘트로 직조, 편직된 원단의 경우 뛰어난 굴곡 회복력, 기계적 강도 및 내구성 성능을 제공한다. KOPEL® 소재 또한 모노필라멘트, 섬유 및 부직포를 쉽게 만들 수 있는 특별한 압출 성능을 가지고 있으며, 사용자의 필요에 따라 KOPEL® 소재에 착색 또는 내후화와 같은 추가 가공이 가능하다.코오롱플라스틱은 국내의 정통 원단 생산 파트너사와 함께 용도에 최적화된 가공 조건을 보유한 새로운 소재를 공동 개발하였으며, 그림 1이 바로 KOPEL® 모노필라멘트를 활용하여 제작한 운동화이다.KOPEL®을 통해 신발 패션 트렌트에 큰 파장을 일으킨 파트너사의 특수원단은 우수한 기계적 물성과 가공성으로 운동화에 필요한 여러 특성들을 탁월하게 구현했다. 또한 가벼운 무게와 좋은 터치감은 러닝화나 워킹화에서 비교할 수 없는 편안한 착화감 또한 제공하였다.KOPEL® 모노필라멘트의 경우 반투명한 외관으로도 제품 제조가 가능하여 데일리 워킹화의 패션 트렌드에 영향을 준 시스루 디자인을 가능케 하였다. 이러한 모든 기능을 갖춘 코오롱플라스틱의 KOPEL®은 시장에서 새로운 이야기를 써 내려가는 중이다.KOPEL® Pure White: 일반 용도에 가장 적합한 솔루션KOPEL® Pure White는 다른 소재에 비해 매우 밝고 하얀 색상으로 적당한 강도와 내구성을 발휘한다. 이 시리즈는 주로 운동화용 특수원단 및 다른 반투명 직물에 사용되며 오늘날, 이는 신발 모노필라멘트 시장에서 표준이 되었다.KOPEL® Robust Black: 신뢰할 수 있는 자동차용 제품KOPEL® Robust Black은 KOPEL® Pure White보다 강도와 내구성이 뛰어나 자동차용 제품 사양을 만족시킬 수 있는 제품이다. 햇빛, 더위, 급격한 마모 및 장기간의 피로를 견딜 수 있는 소재로 주로 의자 및 좌석 등의 분야에 사용될 수 있다.KOPEL® Chameleon Natural: 생생한 색상의 표현KOPEL® Chameleon Natural은 코오롱플라스틱에서만 상품화된 새롭고 독특한 소재다. 이는 섬유, 패션산업에 대한 코오롱 그룹의 풍부한 경험 및 노하우를 통하여 기존 소재보다 쉽게 선명한 색상의 연출이 가능하다. 기계적 성능은 유사한 수준으로 유지하면서도, 양이온 염색 공정을 통하여 쉽게 염색이 가능하여 디자이너들이 많이 선택하는 소재다.KOPEL® DEMI-Melt: 시스-코어 구조를 위한 최고의 솔루션필라멘트와 필라멘트 사이의 표면 접착력을 향상시키기 위해서는 서로 다른 용융 거동으로 구성된 시스-코어 구조가 유용하다. 본 소재를 활용할 경우 기계적 성능을 크게 저하시키지 않으면서 직물의 강도와 성능을 향상시킬 수 있다.

이용우 2022-11-04

사빅, 향상된 성능의 자동차 구조용 단유리섬유 강화 PP 복합소재 출시

- 용융 흐름성, 인장 및 굴곡 강도, 굴곡 탄성률 등 표준 단유리섬유에 비해 우수 세계적인 종합화학 기업 사빅(SABIC)은 새로운 단유리섬유 강화 폴리프로필렌(PP) 복합소재인 SABIC® PP 복합소재 G3430X와 G3440X를 출시했다. 이번에 출시한 복합소재는 제조가 까다로운 자동차 언더 후드 및 내외장 부품의 향상된 성능과 공정을 가능하게 한다. 이 복합소재들은 용융 흐름성, 인장 및 굴곡 강도, 굴곡 탄성률이 고성능의 표준 단유리섬유에 비해 우수하며, 브래킷, 시트 구조 및 센터 콘솔 등 자동차 구조 부품의 성능 기준을 높인다. 이외, 박막 특성을 지니고 있어 낮은 질량과 중량의 부품 설계에도 사용할 수 있다. 사빅의 ETP&마켓 솔루션(Market Solutions) 사업부의 압둘라 알-오타이비(Abdullah Al-Otaibi) 제너럴 매니저는 “사빅의 세계적인 수준의 개발 역량과 지속적인 포트폴리오 개선에 대한 헌신으로 이 두 소재가 출시되었고, 자동차 고객의 제품 성능을 현저히 향상시킬 수 있게 되었다”며, “이번 SABIC PP 복합소재 출시는 고객의 새로운 요구에 선제적으로 부응하는 우수한 사례이다. 사빅은 단유리섬유 PP 복합소재의 견고한 성능과 박막 특성에 대한 업계의 새로운 기준들을 마련해 왔고, 자동차 산업의 요구 조건이 증가하는 상황에서 결정적 우위를 제공한다”고 말한다. 사빅(SABIC)은 SABIC® PP 복합소재 G3430X 와 G3440X 를 출시했다. 이 새로운 단유리섬유 강화 폴리프로폴린(PP) 복합소재들은 자동차의 언더 후드, 전자부품 베이스 플레이트(좌)와 센터 콘솔(우) 등의 자동차 내외장 부품의 향상된 성능과 공정을 가능하게 한다. 향상된 성능SABIC PP 복합소재 G3430X(30% 단유리섬유 강화)와 G3440X(40% 단유리섬유 강화)는 기존의 단유리섬유 PP 소재에 비해 우수한 물리적 특성을 가지며 용이한 공정을 위한 높은 용융 흐름성을 제공한다. G3440X 복합소재가 G3430X 복합소재보다 높은 강도와 밀도를 가지지만, 이 두 소재 모두 구조 부품이 최적의 성능을 가지는데 필요한 강성과 충격강도의 탁월한 균형을 제공한다. 기존의 단유리섬유 PP 복합소재에 비해 우수한 성능을 제공하는 것은 물론, 저온 응용제품에서 장유리섬유 PP를 비용 효율적으로 대체할 수 있다. 이 소재들이 가지는 높은 강성, 우수한 충격 성능과 더불어 높은 융용 흐름성은 부품의 전반적인 성능을 유지하면서도 경량화를 위한 박막 부품 설계가 가능하게 한다. 중량감소는 자동차의 전반적 성능 향상 이외에도 소재사용을 줄임으로써 비용을 절감시킨다. 이외, 고유동성을 통한 사이클 시간 단축 및 생산성 향상으로 비용 효율성을 높일 수 있다.이 두 복합소재는 표준 검정색과 내츄럴 색상으로 제공되며, 고객 맞춤형 색상도 가능하다.

편집부 2022-10-15

SK케미칼 그린소재 ‘에코트리온’, 고기능 섬유‧스포츠 시장 각광

- 스판덱스 전문업체 효성티엔씨‧글로벌 3D 프린팅 기업 카본에 공급 시작- 기존 석유화학제품 대비 온실가스 약 40% 감축, 글로벌 및 수출 시장에서 큰 관심 SK케미칼이 바이오 그린소재, 에코트리온(ECOTRION)을 앞세워 고기능 섬유 및 스포츠 소재 시장 공략을 본격화한다. SK케미칼(대표이사 전광현 사장)은 스판덱스 전문업체인 효성티앤씨와 글로벌 3D 프린팅 기업 카본사에 천연 유래 소재 에코트리온의 공급을 시작했다고 8월 25일 밝혔다. ‘에코트리온’은 100% 식물을 원료로 발효해 만든 친환경 폴리올로 우레탄 탄성 소재, 스판덱스, 인조가죽 등 제조의 필수 원료로 사용된다. 특히, 기존 석유화학제품 대비 온실가스 발생량을 40%가량 감축할 수 있는 친환경 소재로 EU 등 탄소규제가 강화되는 글로벌 섬유 및 스포츠용품 시장의 기업들로부터 주목을 받고 있다. 에코트리온이 사용된 바이오 스판덱스 의류(출처: 효성티엔씨) 효성티앤씨는 최근 SK케미칼의 에코트리온을 사용해 세계 최초로 친환경 바이오 스판덱스 ‘크레오라 바이오베이스드(creora® bio-based)’를 출시했다. 효성티앤씨는 이 제품의 국내 생산을 시작으로 향후 베트남 등 글로벌 생산기지로 확대하여 세계 시장 진출을 본격화할 예정이다. 격자무늬 3D 프린팅 소재(카본) 또한, SK케미칼은 프리미엄 스포츠 소재를 생산하는 3D 프린팅 기업인 미국 카본(Carbon)사에도 에크트리온을 공급 중이다. 카본사는 3D 프린팅 액상 수지에 에코트리온을 적용해 충격 흡수 및 지지력이 필요한 고기능성 스포츠용품을 생산, 세계적인 스포츠 브랜드들에 공급하고 있다. 한편, SK케미칼은 에코트리온 프로모션을 위해 지난 10일 개최된 미국 서부 지역의 유명 신발 전시회인 NW Materials Show에 참가해 큰 호응을 받았다. SK케미칼은 이번 전시회에서 친환경·지속 가능 트렌드에 따른 재활용, 바이오 소재 제품들이 많은 주목받는 가운데 다수의 글로벌 메이저 스포츠 브랜드들과 소재의 적용에 대해 상담을 하는 등 에코트리온에 관심이 집중됐다고 밝혔다.미래에셋증권 글로벌 스포츠웨어 보고서에 따르면, 글로벌 스포츠웨어(신발 포함) 시장은 2021년 약 337조 규모로 추정되며 2025년까지 연평균 7%의 높은 성장율을 나타낼 전망이다. 바이오 섬유 시장은 2029년까지 매년 평균 5.5%씩 성장할 것으로 글로벌 시장조사 업체인 ‘데이터 브릿지’는 예측하고 있다. SK케미칼 신사업개발실 정재준 실장은 “에코트리온의 우수한 물성을 바탕으로 스포츠패션·용품·의류 분야의 프리미엄 제품군으로 용도를 확대해 가고 있다”며, “글로벌 탄소 절감 및 지속 가능 소비 트렌드에 맞춰 SK케미칼 에코트리온의 수요는 지속적인 성장이 기대된다”고 말했다.

편집부 2022-10-15

한국화학연구원, 롯데케미칼과 탄소중립 화학기술 이전 협약식 개최

편집부 2022-10-13