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취출로봇과 공장자동화의 분야 전문기업 휴먼텍, 제61회 무역의 날 ‘500만불 수출의 탑’ 수상

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2024년 인도 화학산업 정보

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BIS 적용으로 인한 인도 PVC 시장의 변화 전망

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페루 PVC 필름 시장 동향

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특집 제29회 FAKUMA 2024 참가 주요 사출성형기 업체의 현황과 전망

제29회 FAKUMA 2024 전시회가 지난 10월 15일부터 19일까지 1,639개 업체가 참여한 가운데 독일 프리드리히스하펜에서 성공적으로 개최되었으며, 전시회 기간동안 36,675명의 방문객이 참관하였다. 이에 핸들러에서는 당사와 업무협약을 맺고 있는 Plastics News 사의 FAKUMA 2024 특별판(Sustainable Plastics)에 게재되었던 주요 사출기 업체의 CEO와 인터뷰한 내용을 통해 대내외적으로 매우 힘들었던 업체들의 2024년도 매출 예상과 2025년도의 시장 예측 및 판매 전략 등에 대해 알아보는 자리를 마련하였다.  본 내용은 2025년 1월호부터 3월호까지 연재될 것이며, 게재 업체는 다음과 같다. 1. 매출 20.9% 감소 예상하지만, 지속가능성과 미래 성장 추구하는 Arburg    - Arburg expects sales to slip $179M future growth linked to sustainability 2. 2025년엔 긍정적 동향 징후 전망하는 ENGEL    - Engel sees ‘indications of a positive trend’ in 20253. 일자리 감축과 독일 기계 생산 재편하는 Sumitomo Demag     - Sumitomo cutting jobs, reorganizing German machinery production4. 시장 회복은 모호하지만 2025년엔 개선 희망하는 Wittmann     - Wittmann, Market recovery remains elusive5. 제품 포트폴리오 간소화와 비용 절감하는 KraussMaffei     - KraussMaffei streamlining product portfolio, lowering costs6. 두 가지 기념일을 맞이한 멀티 샷 전문의 Billion     - Billion marks a double anniversary7. 시장 추세에 역행하여 매출이 신장하는 Haitian     - Haitian bucking the market trend8. 특주가 성장의 열쇠인 Yizumi     - Options key to Yizumi 매출 20.9% 감소 예상하지만, 지속가능성과 미래 성장 추구하는 ArburgCatherine Kavanaugh / Senior Reporter 사출성형기 제조업체 Arburg GmbH + Co KG는 2024년에 약 6억2,000만 유로(6억7,600만 달러; €620 million($676 million))의 매출을 창출할 것으로 예상하며, 이는 2023년의 7억8,400만 유로(1억7,890만 달러; €784 million($178.9 million))에서 –20.9%, 즉 1억6,400만 유로(1억7,890만 달러; €164 million($178.9 million)) 감소한 숫자이며, 이는 2022년의 8억7,500만 유로(€875 million)에서 -29.1% 감소한 수치입니다. 그 시기는 봉쇄된 소비자 지출 열풍에 대처하는 소비재 제조업체들이 급증하는 동안 COVID-19로 인한 수요에 대응하는 의료 시장에 힘입어 2020년과 2021년의 팬데믹으로 인한 기계 구매 열풍과 비교했을 때 매출이 감소하기 시작한 때입니다. 매출의 30%를 차지하는 독일에서 최근 몇 년 동안 두 배로 오른 높은 에너지 가격도 침체에 기여했습니다.  Kroner “2024년에는 매력적인 프로젝트 덕분에 산발적인 성공 사례가 있었지만, 수주 측면에서 상황이 여전히 ​​취약합니다”라고 Arburg의 재무, 관리, 정보 기술 및 인사 부문 임원인 Steffen Kroner가 말했습니다. 그럼에도 Kroner는 긍정적인 면을 봅니다. “우리는 이상적인 위치에 있으며 지속 가능한 플라스틱 가공을 위한 솔루션 파트너로서 더 강력한 위치에서 이 위기를 벗어날 것입니다”라고 그는 말했습니다. Kroner는 또한 Arburg를 101년 동안 소유하고 운영해 온 가족, 회사의 헌신적인 인력 및 혁신적인 제품의 강점을 지적했습니다. 업계의 다른 회사와 마찬가지로 Arburg도 어려운 경제 환경을 헤쳐나가고 있습니다. “하지만 이 정도는 말할 수 있습니다. 어려운 환경에도 불구하고 미래를 긍정적으로 바라보지 않았다면 Arburg는 지금의 Arburg가 아니었을 것입니다”라고 Kroner가 말했습니다.영업 및 애프터 세일즈 담당 임원 Tobias Baur에 따르면, 현재로서는 단기적으로 상당한 개선의 징후가 보이지 않습니다. “시장 약세는 모든 지역과 산업에 거의 동일하게 영향을 미칩니다. 그러나 변화와 작은 추세는 물론 알아볼 수 있습니다”라고 Baur가 말했습니다. 지역적으로 유럽의 판매는 비교적 침체되어 있고 동유럽에는 “희망의 빛이 조금” 있다라고 그는 언급했습니다. Baur는 다른 곳에서 Arburg 임원들이 미국을 포함한 아메리카의 시장 발전에 약점이 있고 중국의 약세로 인해 아시아에 “주요 도전”이 있다고 말했습니다. 최종 시장 측면에서 본질적으로 자동차 산업인 모빌리티 부문은 여전히 ​​약하고 전자/전기 산업은 강점을 잃었지만, 여전히 양호한 수준을 유지하고 있습니다. Baur는 의료 및 포장 부문은 비교적 안정적이라고 얘기했습니다. 자동화 및 턴키 솔루션은 Arburg 사업의 중요한 기둥이 되었고 애프터 세일즈 사업은 전년과 동일합니다. Baur는 “이것은 고객이 생산하고 있지만 현재는 신중하게 행동하고 있음을 보여줍니다”라고 말했습니다. “그러나 우리는 특히 애프터 서비스 사업의 상황을 가까운 미래에 다시 새로운 투자를 할 수 있다는 긍정적인 신호로 봅니다”라고 전했습니다. Arburg 운영팀의 파트너이자 대변인인 Michael Hehl에 따르면, 어떤 일이 있어도 Arburg는 독일 Lossburg에 본사를 둔 독립적인 가족 소유 회사로 남을 것입니다. “동시에, 우리가 Arburg를 미래에 안전하고 지속 가능하게 자리매김하려면 합리적인 수준의 국제화가 중요합니다”라고 Hehl이 말했습니다. 더불어 “우리는 지역 간 전략을 추구하고 있으며, 현재 가치사슬의 다양한 단계를 국제화할 가능성을 모색하고 있습니다. 이 맥락에서 집중하는 분야로는 현지 조달 및 조립이 있습니다”라고 덧붙였다. 예를 들어, Allrounder 사출기 라인은 이전에는 Lossburg에서만 제작되었지만, 아시아와 북미에서 다른 조립 현장을 찾고 있습니다. “우리는 몇 년 전에 Arburg Technology Factories(약칭 ATF)를 통해 현지에서 현지로의 접근 방식으로 첫발을 내디뎠습니다”라며, “ATF는 체코, Pinghu 중국 공장, 코네티컷 Rocky Hill에 있는 미국 본사에 설립되었습니다. 이러한 공장에서 Allrounder는 고객별 요구 사항에 맞게 조정되고 턴키 시스템은 현지 금형 및 주변 기기 공급업체와 협력하여 구현됩니다”라고 Hehl이 말했습니다.  다음 단계는 중국에서 완전한 기계를 조립하는 것으로, 이미 시작되었으며, 그다음에는 중국에서 Allrounder Golden 전동 EVO 사출기로 시작하여 북미로 이어집니다. Hehl은 “북미에서 조립 작업의 정확한 위치에 대한 계획은 아직 확정되지 않았습니다”라고 덧붙였습니다.  2025년엔 긍정적 동향 징후 전망하는 ENGELKaren Laird / Editor, Sustainable Plastics Engel Group의 초대형 사출기 플라스틱 기계 제조업체의 경우, 시장이 잠언적인 틀에 갇힌 듯합니다. 2024년 상반기에 받은 수주가 2023년 대비 16% 감소했을 뿐만 아니라 수요 감소로 인해 판매 금액이 급락했습니다.  이러한 상황을 설명하는 데 가장 흔히 들리는 단어 중 하나는 ‘도전’입니다. VDMA 플라스틱 및 고무기계 협회가 최근 발표한 성명에서 Ulrich Reifenhäuser 회장은 “반전을 위해 조금 더 기다려야 합니다”라고 말했습니다. 그는 “약한 수요는 모든 시장에 동일하게 영향을 미치고 있지만, 특히 유럽 시장에 영향을 미칩니다. 중국과 미국과 같은 주요 시장도 상당히 약화되고 있지만, 멕시코와 인도에서 개별적으로 희망의 빛이 희미하게 보이고 있습니다”라고 덧붙였습니다. 1월에서 8월까지의 매출이 전년 대비 7% 감소하면서, 협회는 올해에 대한 예측을 하향 조정해야 합니다. 아직 수주 측면에서 최저점에 도달하지 않았기 때문입니다. 협회의 운영 이사인 Thorsten Kühmann은 올해 매출이 10~15% 감소할 것으로 예상한다고 얘기했습니다. 최근의 금리 인하는 궁극적으로 자본재 부문을 활성화할 것이지만, 생산 지연으로 인해 긍정적인 추진력이 매출에 반영되려면 내년 중반까지 걸릴 것이라고 그는 덧붙였습니다.  Engleder 이는 Engel Group의 CEO인 Stefan Engleder도 같은 의견입니다. Sustainable Plastics에서 플라스틱 가공기계의 주요 유럽 제조업체인 Engel이 현재 상황에서 어떻게 하고 있는지에 대해 질문했을 때 그는 솔직하게 답했습니다.  “Engel에게 2024년은 플라스틱 가공 산업이 계속해서 어려운 경제 환경에 직면해 있는 힘든 한 해였습니다. 사출성형 부문은 경기 침체 상태에 있으며, 지난 2년 동안 주문량이 감소했습니다. 그러나 우리는 이러한 침체를 ​​예상했고 이에 대비해 왔습니다” 그는 내년(2025년)에는 점진적인 회복이 예상되며, 이미 약간의 경기 회복 조짐이 보인다고 덧붙였습니다. “내년(2025년)에는 위기 전 최고치로 돌아갈 것으로 예상하지는 않지만, 긍정적인 전망의 징후가 있습니다. 지속적인 회복은 2025년 2분기에 시작될 가능성이 높습니다”라며, “Engel은 이러한 회복에 대비하고, 설비 현대화에 계속 투자하고 전 세계적으로 고객 파트너십을 강화하는 데 주력하고 있습니다”라고 말했습니다.  그는 유럽의 경제 상황이 비록 느리기는 하지만 안정되고 있다는 조짐이 있다고 언급했습니다.그는 Engel이 전 세계 여러 지역에서 활동하고 있으며, 다른 지역의 상황은 다르다고 말했습니다. 미주와 같은 지역은 특히 자동 주사기에 대한 수요가 높아 기술 성형 및 의료 분야에서 긍정적인 성장을 경험하고 있습니다. “하지만 대조적으로 아시아 시장은 지역 솔루션에 중점을 두고 더 느리게 회복되고 있습니다. 글로벌 입지를 통해 이러한 다양한 시장에 맞게 솔루션을 맞춤화할 수 있습니다”라고 그는 강조했습니다. Fakuma는 중요한 전시회  Fakuma 2024는 또 다른 성공적인 전시회를 약속하는 개막을 앞두고 있습니다. 대면 전시회라는 개념은 시대에 뒤떨어진 것처럼 보일 수 있지만, 현실은 그렇지 않다는 것을 증명합니다. 동료, 고객 및 경쟁자의 실체적 존재와 만나고, 이야기하고, 네트워크를 구축할 기회로 인해 발생하는 화제는 가상 이벤트에서는 재현할 수 없는 에너지를 제공합니다. Engel에 있어서, 특히 플라스틱 산업이 계속해서 직면하고 있는 중대한 과제를 감안할 때, 이 전시회에 참석하는 것이 중요하다고 Engleder는 말했습니다. “이러한 이유로 Engel은 경제적 압박에도 불구하고 전진하고 있다는 것을 보여주는 것이 더욱 중요합니다. 여기서 우리의 모토는 ‘연결’입니다. 고객과 협력하여 경쟁력을 보장하는 맞춤형 솔루션을 개발하기를 기대한다는 것을 전달하기 위한 것입니다”라고 그는 설명했습니다. Engel은 Fakuma에서 새로운 e-mac 2440/500과 같은 정밀하고 효율적인 기계 솔루션이 어떻게 고객이 생산을 최적화하는 데 도움이 될 수 있는지 시연하고 있습니다. 특히 노동력 부족과 에너지 비용 상승에 비추어 볼 때 더욱 그렇습니다. 형체력이 5000kN인 새로운 완전 전동식 e-mac 500 사출성형기는 고성능 형체 드라이브와 iQ 모션 제어 디지털 어시스턴트를 갖추고 있습니다. 이 기계는 인몰드 라벨링을 사용하여 4리터 용기를 생산하여 사이클 타임을 단축하고 하이브리드 또는 유압기계에 비해 에너지 소비를 최대 30%까지 줄입니다. Engel은 또한 스크랩, 에너지 소비 및 금형 마모를 줄이기 위해 형체력을 최적화하는 iQ clamp 제어 및 더 빠른 연속 생산을 위해 홀딩 시간을 조정하는 iQ hold 제어를 포함하여 20개 이상의 새로운 옵션이 있는 최신 세대의 Wintec t-win 기계를 선보입니다. 코어풀 비례밸브 및 사출 서보밸브와 같은 추가 옵션은 2024년 말까지 제공될 예정입니다. t-win 5500-4900은 ABS로 배터리 상자 뚜껑과 후면 패널을 생산합니다. 또한 Engel의 자동화 및 디지털화 혁신, 예를 들어 실시간 피드백을 통해 포괄적인 모니터링, 제어 및 자동 프로세스 최적화를 제공하는 통합 로봇 및 디지털 지원 시스템은 노동력 부족과 증가하는 에너지 비용에 대한 회사의 답입니다. Engleder는 이러한 이점은 간소화된 생산과 오류 감소에서 중요한 생산 데이터에 대한 빠른 액세스 제공에 이르기까지 다양하며, 장기적 경쟁력을 보장한다고 말했습니다. 주요 하이라이트에는 설정 지원 기능과 AI 기반 Engel 예비 부품 앱이 있습니다.  회사 부스에서 피팅을 생산하는 타이바리스 victory 160 사출기에서 통합 디지털 설정 지원 기능이 금형 교체 중에 작업자를 지원하여 오류를 최소화하고 전반적인 장비 효율성을 높이는 방법을 보여주는 예를 볼 수 있습니다. SP는 회사가 현재 제작하는 사출기에서 사용 가능한 모든 옵션을 감안할 때 고객이 기계를 구매하기로 할 경우, 이러한 제공 사항이 선택에 영향을 미쳤는지, 아니면 먼저 고려되는 다른 요소가 있는지 물었습니다. 그리고 그것은 바뀌었습니까? 라는 질문에 “유연성, 적응성 및 지역적 요구 사항을 충족하는 능력이 고객에게 필수가 되었습니다”라며, “유럽, 아메리카, 아시아에 독립적인 허브를 둔 Engel의 글로벌 구조 덕분에 현지에서 맞춤형 솔루션과 고품질 지원을 제공할 수 있습니다”라고 Engleder는 말했습니다.  “또한, 고객이 생산성을 향상시키고 환경 영향을 줄이는 기술을 점점 더 많이 추구함에 따라 효율성, 비용 효율성, 지속가능성이 중요해졌습니다. 이러한 우선순위는 최근 몇 년 동안 에너지 비용 상승과 더 엄격한 규제로 인해 더욱 중요해졌습니다”라고 그는 덧붙였습니다. 전동 사출기가 증가하고 있습니까? Engleder는 Fakuma에서 전동 사출기에 중점을 둔 것은 우연이 아니라고 말했습니다. 유럽에서 전동 사출기에 대한 지속적인 관심은 증가하고 있으며, 이는 주로 에너지 비용 증가와 더욱 에너지 효율적이고 정밀한 생산 기술에 대한 수요에 의해 주도되고 있습니다. “저희 e-mac과 같은 전동 사출기는 상당한 운영 비용 절감을 제공함으로써 인기를 얻고 있으며, 이는 오늘날의 어려운 경제 상황을 헤쳐나가는 기업에 중요한 요소가 되고 있습니다”라고 그는 답했습니다. 하지만 그가 지난 3년 동안 사출성형에서 발견한 가장 중요한 동향은 비용을 줄이고, 더욱 엄격한 환경 규정을 충족해야 할 필요성에 의해 주도되는 더욱 지속가능하고 에너지 효율적인 솔루션으로의 전환이었습니다. “자동화와 디지털화도 중요한 역할을 하고 있으며, 고객은 노동 비용을 늘리지 않고도 유연성과 생산량을 향상시킬 방법을 모색하고 있습니다”라고 그는 덧붙였습니다. 인적 문제 그들이 필요한 노동력을 찾고 있다면 말입니다. 숙련된 근로자의 감소와 기술 직종에 새로 진입하는 인력의 부족은 산업 전체와 특히 플라스틱 산업에 도전이 되고 있습니다. 지속적인 노동력 부족으로 인해 자동화에 대한 수요가 계속 증가하고 있으며, 많은 기업이 생산성과 효율성을 유지하기 위해 자동화 솔루션으로 전환하고 있다고 Engleder는 말했습니다. “그러나 이러한 시스템을 운영하는 데 필요한 기술 격차도 커지고 있습니다. Engel은 포괄적인 교육과 지원을 제공하여 고객이 전문적인 사내 전문 지식 없이도 자동화를 효과적으로 통합할 수 있도록 함으로써 이 문제를 해결합니다”라고 그는 주장했습니다. Engleder는 회사가 개발한 Engel CC300과 같은 완전 통합 시스템을 예로 들었습니다. 이 시스템은 프로세스를 간소화하여 기술적 배경이 부족한 사람도 쉽게 사용할 수 있도록 합니다. 이는 인공지능을 중심으로 한 급성장하는 개발로 강화된 추세로 지속될 것으로 보입니다. Engel의 제품 및 프로세스 최적화에서 필수적인 역할을 합니다. “우리는 iQ process 관찰자와 같은 시스템에서 AI를 사용하여 최적의 효율성과 품질 관리를 보장합니다. 향후 5년 동안 AI가 더욱 통합될 것으로 예상하며, 특히 자동화를 강화하고 가동 중단 시간을 최소화하며 에너지 효율성을 더욱 개선할 것입니다. 그러나 우리는 디지털화와 AI를 인간의 전문성을 대체하는 것이 아니라 보완하는 것으로 봅니다. 우리의 접근 방식은 인간의 창의성과 기계 효율성 간의 시너지에 기반합니다.  이러한 조합을 통해 높은 안전 및 효율성 표준을 유지하면서도 새로운 방식으로 기존의 과제를 해결할 수 있습니다. AI는 일상적인 작업을 처리하고 프로세스를 최적화하여 노동력 부족을 해결하는 데 도움이 될 수 있지만, 인간의 경험은 여전히 ​​대체할 수 없습니다”라고 그는 결론지었습니다. 이미솔루션(AiMi)_All about injection Molding industry Solution더비코 김영기 대표 컨설턴트 번역ykkim2025@gmail.com >> 다음 호에 계속      

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㈜우진플라임, 한국금형비전포럼 2024에서 스마트 팩토리 구현을 위한 ‘스마트 사출성형기능과 AI의 활용’에 대해 소개

유압식, 전동식, 입형식, 다중다색, Super-Foam 등 다양한 사출성형기 라인업과 고객 맞춤형 특수 사출성형기를 보유하며 국내 사출성형업계를 선도하고 있는 ㈜우진플라임(이하 우진플라임)이 지난 10월 1일(화) 수원 컨벤션 센터에서 개최된 한국금형비전포럼 2024(Korea Mold & Die Vision Forum 2024, 이하 한국금형비전포럼 2024)에서 ‘스마트 사출성형기능과 AI의 활용’이라는 주제로 우진플라임만의 우수한 사출성형 기술력 홍보에 나서 이목을 집중시켰다.    우진플라임만의 ‘스마트 사출성형기능과 AI의 활용’, 고객의 수익 증가로 이어질 것! 지난 10월 1일 수원 컨벤션 센터에서 개최된 산업통상자원부 인가 사단법인 한국금형기술사회가 27년째 이어오고 있는 한국금형비전포럼 2024에서 플라스틱 사출성형기 분야의 ‘글로벌 리더’로서 새로운 가치를 창조하고, 고객 만족을 위해 노력하고 있는 우진플라임이 ‘스마트 사출성형기능과 AI의 활용’이라는 주제로 스마트 팩토리 구현을 위한 동사만의 우수한 기술력에 대해 소개해 화제를 모았다.  스마트 팩토리 구현을 위해 우진플라임에서 제공하는 솔루션인 PLAIMM X에 대한 엄종현 이사의 자세한 설명으로 시작된 세미나는 웨이트 컨트롤(Weight Control), 플래쉬 모니터링(Flash Monitoring), 비스코시티 모니터링(Viscosity Monitoring), 체크링 모니터링(CheckRing Monitoring) 등 PLAIMM X의 스마트 옵션을 통해 사이클 단축, 불량률 감소, 에너지 절감, 원자재 사용량 감소 등 고객의 수익 증가를 적극적으로 도모하고 있다고 전했다. 출처: A framework for the smart factory: https:www.researchgate.net/figure/A-framework-for-the-smart-factory_fig1_333531793  엄 이사는 “우진플라임의 AI 기반 성형조건 자동조정 및 초기조건 도출 시스템(AI지능화)은 Edge-Cloud를 기반으로 한 AI기술 관련 기술을 확보하고 있으며, 비전검사장치로부터의 피드백(Feedback)을 통해 학습 및 제어 또한 이루어지고 있다”라며, “미성형, 버 불량에 대한 AI 학습 및 조정 기능을 확인했으며, 특정 불량에 대한 판별 및 AI 자동 조정기능도 추가적으로 가능하다”라고 설명했다. 이어 “그 외에도 당사에서는 AI학습 비용절감 및 일반화를 위한 추가 연구 중에 있다”라고 덧붙였다.   ‘글로벌 리더’로서 새로운 가치를 창조하고, 고객 만족을 위해 노력하는 ‘우진플라임’ 지난 1985년에 설립된 우진플라임은 유압식, 전동식, 입형식, 다중다색, Super-Foam 등 다양한 사출성형기 제품 라인업과 고객 맞춤형 특수 사출성형기를 커스터마이징 제작할 수 있는 사출성형업계의 국내 선도 기업으로 평가받고 있다. 현재 동사는 판금, 주조, 가공, 도장, 스마트 자재, 스크류 및 바렐, 조립까지의 모든 제조 공정을 내재화함으로써 제조 품질 향상에 힘쓰고 있으며, 에너지 절감은 물론, 생산성 향상에 ‘친환경’적인 요소까지 더해 발전에 발전을 거듭하고 있는 중이다. 그 외에도 우진플라임은 충북 보은군에 위치한 생산공장에 일관 제조 시스템을 통해, 기존 사출성형기 제조 과정 및 완성도 부분의 한계를 극복하는 등 작업 효율과 생산과정에서 고도화를 진행하고 있으며, 앞으로도 친환경 생산과 투자를 확대하고, 더 나아가 제품 및 서비스에 대한 환경적인 책임을 강화해 2050 탄소중립의 국가정책을 자율적으로 실현할 것이라고 전했다. 사회적 차원에서는 고령자 고용 유지 제도를 활성화해 안정적인 근무환경을 제공하고, 사람 중심의 제조 현장을 구축하는 등 안정적이고 지속 가능한 기업이 되고자 매진하고 있는 동사는 최근 노사발전재단이 개최한 ‘2024 중장년 고용 활성화 콘퍼런스’에 참석해 사례를 발표해 화제를 모았다. 다양한 각도에서 고객중심의 마인드로 사출성형업계를 선도하는 우진플라임. 그들의 행보에 귀추가 주목되고 있다.  문의: ㈜우진플라임 043-540-9000/ https://woojinplaimm.com    

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AI 기술로 탄소중립 실현하는 사출공정의 혁신적 변화, LS엠트론㈜ 기후 변화 대응과 탄소중립 목표 달성 위해 매진!

- LS엠트론, 한국금형비전포럼 2024에서 AI 기술을 활용한 사출공정의 혁신적인 사례 발표- 생산효율성을 높이면서도 환경 영향 최소화하는 데 힘써  LS엠트론㈜(이하 LS엠트론)가 지난 10월 1일(화) 수원 컨벤션 센터에서 개최된 한국금형비전포럼 2024(Korea Mold & Die Vision Forum 2024, 이하 한국금형비전포럼)에서 AI 기술을 활용한 사출공정의 혁신적인 사례를 발표하며 화제를 모았다. 특히, 기후 변화 대응과 탄소 중립 목표를 달성하기 위한 LS엠트론의 새로운 기술이 금형 및 사출 관련 업계의 이목을 집중시키며, 전 세계적으로 강화되고 있는 탄소 배출 규제와 재활용 소재 사용 확대의 필수성에 대한 중요성을 다시 한번 더 강조했다는 평을 받았다.   사출공정에서의 AI 기술 활용, 생산효율성은 Up, 환경영향은 Down! 지난 10월 1일(화) 수원 컨벤션 센터에서 개최된 산업통상자원부 인가 사단법인 한국금형기술사회가 27년째 이어오고 있는 한국금형비전포럼 2024에서 LS엠트론이 AI 기술을 활용한 사출공정의 혁신적인 사례를 발표했다.  ‘탄소중립에 대응하기 위한 사출공정에서의 AI 기술 적용 사례’라는 주제로 LS엠트론 사출디지털솔루션팀의 유현재 책임연구원이 진행한 이번 세미나에서는 특히 기후 변화 대응과 탄소 중립 목표를 달성하기 위한 LS엠트론의 새로운 기술이 금형 및 사출 관련 업계의 이목을 집중시켰다. LS엠트론은 플라스틱 산업에서 중요한 재생재 사용 확대를 목표로, 사출공정에 인공지능(AI) 기술을 적용해 원자재 사용량과 불량률을 줄이는 데 성공했으며, 이 기술은 최근 전 세계적으로 강화되고 있는 탄소 배출 규제와 재활용 소재 사용 확대의 필수성이 매우 적절하게 반영했다는 평가를 받고 있다.  특히, 생산효율성은 높이면서도 환경 영향을 최소화하는 데 중점을 둬 관련 업계에서도 주목하고 있는 기술이다.  다양한 산업에서 AI 활용은 그 범위가 매우 넓어지고 있으며, 사출공정에서는 제품의 중량 예측과 성형 조건 최적화를 통해 불량률을 낮추고, 생산 품질을 안정적으로 유지하는 역할을 하고 있다.   이번 세미나에서 LS엠트론이 발표한 AI 중량 예측 모델은 다양한 형상 및 중량에 대한 데이터를 학습해 사출공정에서의 공정 조건과 중량 변동을 정확하게 예측하고, 이를 통해 사출품의 중량 편차를 줄여 원자재 사용량을 크게 절감할 수 있었다.  LS엠트론은 약 4kg의 사출품을 매 샷마다 생산하는 공정에서 폴리프로필렌(PP)을 기준으로 AI 기반 중량 제어 시스템을 적용했을 때, 신재 사용 시 하루 원자재 절감량은 약 20kg, 재생재 사용 시에는 약 180kg에 이르렀으며, 이를 연간으로 환산했을 때에 신재와 재생재 각각 수백만 원에서 수천만 원에 해당하는 절감 효과를 보였다고 밝혔다. 이로 인해 기업은 비용 절감과 함께 탄소 배출 저감에도 기여할 수 있으며, 탄소 배출 절감의 효과로 환산했을 시에 재생재 사용 시 하루 탄소 배출 절감량은 약 260kg(CO2)/일 정도에 이르는 것으로 나타났다고 전했다. AI 기술로 환경과 경제적 가치 모두 실현하는 LS엠트론, 고객분들과 함께 합니다!  현재 플라스틱 산업은 전 세계적으로 강화된 탄소 배출 규제에 직면해 있다. 이를 해결하기 위한 지속가능한 솔루션으로 재생재 사용이 강조되고 있다.  LS엠트론의 AI 사출 시스템은 이러한 재생재 사용의 효과를 극대화하는 핵심 기술로 급부상하고 있다. 특히 AI 기술을 통해 사출 공정 중 발생하는 외란에 적응하고, 실시간으로 성형 조건을 최적화해 불량률을 낮추는 점이 주목할 만하다. LS엠트론의 유현재 책임연구원은 “LS엠트론의 시스템은 고객이 제공한 제품 정보와 CAD 데이터를 기반으로 최적 성형 조건을 도출하는 알고리즘을 사용한다. AI 엔진은 성형품 모델링에서 주요 형상 정보를 자동으로 추출하고, 이를 바탕으로 공정 변수를 실시간으로 조정해 최적의 성형 조건을 도출한다. 이렇게 도출된 조건은 생산 중 발생할 수 있는 편차를 보상하며, 일관된 품질을 유지하는 데 기여한다”고 설명했다. LS엠트론이 개발한 AI 사출 시스템은 생산 준비 시간 단축, 숙련도와 무관한 일관적 세팅, 생산 품질의 안정적 유지 등 다양한 이점을 제공한다. 또한, 원자재 사용량 절감과 탄소 배출 저감이라는 환경적 효과까지 동반하며, 지속 가능한 플라스틱 산업을 실현하는 데 중요한 역할을 하고 있다.  “기후 변화에 대응하기 위한 전 세계적인 노력 속에서, 이와 같은 혁신적인 기술은 기업이 탄소중립 목표를 달성하는 데 필수적인 도구로 자리 잡을 전망이다.  LS엠트론의 AI 사출 시스템은 비용 절감뿐 아니라, 탄소 배출을 줄이면서도 효율적인 생산을 가능하게 해 플라스틱 산업의 새로운 표준을 제시하고 있다”라고 강조한 유현재 책임연구원은 이어 “앞으로도 AI 기반 사출 공정의 발전과 함께 더 많은 산업 분야에서 이 기술이 확대 적용될 것으로 예상되며, 이는 기후 변화 대응 및 탄소중립 실현에 중요한 기여를 할 것으로 보인다”라고 전했다. 문의: LS엠트론㈜ 사출사업부 공식 홈페이지: www.lsinjection.com  

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‘뿌리산업과 AI를 통한 금형산업의 로드맵을 열다.’ 주제로 2024 한국금형비전포럼, 성황리 개최!

- 지난 10월 1일, 수원컨벤션센터 3층 컨벤션홀에서 열려  산업통상자원부 인가 사단법인 한국금형기술사회(회장 김월룡 www.moldpe.co.kr 이하 금형기술사회)는 27년째 이어오고 있는 ‘2024 한국금형비전포럼(The Korea Mold & Die Vision Forum 2024, 이하 금형비전포럼)’은 “뿌리산업과 AI를 통한 금형산업의 로드맵을 열다”라는 주제 아래, 산업계와 학계 전문가들이 모두 모인 가운데 10월 1일, 수원컨벤션센터 3층 컨벤션홀에서 개최했다.  2024 한국금형비전포럼은 국내 금형인들과 관련 업계의 상호교류뿐만 아니라 최고의 금형 기술 전문가들이 모인 정보교류의 장으로서, 수준 높은 금형 지식을 나눌 수 있는 유익한 자리로, (사)한국금형기술사회, 중소벤처기업연수원 주최, 한국금형기술사회알앤디센터, 핸들러 전문지(HANDLER), 한국디지털금형기술연맹(KD-MOLD)의 주관으로 개최되었으며, 금형산업의 미래를 가늠할 수 있는 “뿌리산업과 AI의 융합” 세션, “금형산업의 미래 로드맵” 세션, “금형기술사와 함께하는 AI 기술 혁신” 세션을 메인 테마로 기조연설, 정책강연, 기술세미나, 후원사 홍보부스운영 및 후원사 기술세미나 등이 진행되었다.  지난 10월 1일, 임시공휴일로 지정됨에도 불구하고 4백여 명이 참석한 “한국금형비전포럼 2024”는 오전 10시, (사)한국금형기술사회 김월룡 회장 개회사와 중소벤처기업연수원 박은숙 원장의 축사를 시작으로 학계 주요 인사인 한국금형공학회 윤재웅 회장의 “Global 시대 금형기술사의 길”을 주제로 한 기조연설과 산업계의 핵심인 삼성전자 최성욱 상무의 “금형산업의 디지털 혁신”, 그리고 한양대학교 LINC 3.0 사업단 소홍윤 센터장의 “센서기반 사출금형 기술교육 발전 방향”이라는 주제 아래의 정책강연이 이어졌다.  금형기술사회 김월룡 회장은 개회사를 통해 “최근 들어 국내외 금형 수주도 줄어들고 있고, 전문인력 수급도 어려워 금형산업의 경쟁력이 저하되고 있으며, 값싼 노동력으로 경쟁력을 가져왔던 시대는 지났기에 ‘창조와 혁신만’이 금형산업의 경쟁력을 높일 수 있을 것이다”라며, “오늘 금형비전포럼 을 통해 금형산업의 나아갈 방향을 정하는 데 큰 도움이 되기를 기대한다”라고 전했다.  금형기술사의 기술발표와 후원사 기술세미나 진행 기조연설과 정책강연으로 오전 강의 시간을 마친 후 점심 식사 시간과 홍보부스 참관 시간을 가진 후 오후 시간에는 금형기술사의 기술발표와 함께 별도로 마련된 2개의 강의실에서 후원사 기술세미나가 진행되었다. 오후 시간에는 권혁홍 기술사의 △ 혁신을 위한 금형 교육: 현황, 과제, 그리고 향후 전망을 주제로 한 기술발표를 시작으로, 김관식 기술사의 △ 스마트팩토리와 금형산업 4.0을 주제로 한 기술발표와, 박철호 기술사의 △ 이미지 디텍션 기술을 활용한 금형의 결함 및 파손진단을 주제로 한 기술발표에 이어, 마지막으로 문영대 기술사의 △ AI를 활용한 사출성형공정 최적화 연구를 주제로 한 발표가 있었다.   더불어 오후 시간에는 2개의 별도 강의실에서 후원사 기술세미나가 진행됐다. 304호에서는 “사출 성형 & 최적화 기술”을 주제로, 씨에이프로 이길호 대표가 ‘사출성형 데이터 분석을 위한 공정 그래프(Graph)의 이해’에 대해서, 그리고 넥서스(비트만)의 Patrick Malfent가 ‘STOP WASTING(LSR 성형 기술)’에 대한 발표, ㈜한국몰드 김종돌 책임의 ‘열화상 카메라를 이용한 금형/제품 표면 온도 측정시스템’에 대해 발표를 했다.   305호에서는 “사출 성형 스마트 & 디지털 트윈 기술”을 주제로, LS엠트론(주) 유현재 책임이 ‘탄소 중립에 대응하기 위한 사출 공정에서의 AI 기술 적용 사례’, ㈜이디앤씨 황순 금형기술사 단체 사진 환 상무의 ‘CAE/AR/AI를 활용한 사출 성형&금형 최적화’, 그리고 ㈜우진플라임 엄종현 이사의 ‘스마트 사출성형기능과 AI의 활용’, ㈜브이엠테크 구본흥 대표의 ‘사출 성형의 디지털 트윈’에 대한 발표가 있었다.  모든 강의를 마치고, 후원사가 지원한 경품에 대한 추첨 시간과 금형기술사 단체 사진 촬영을 끝으로 “한국금형 비전포 럼 2024” 행사는 내년을 기약하며, 모든 행사를 마무리하였다.     [출처] ‘뿌리산업과 AI를 통한 금형산업의 로드맵을 열다.’ 주제로 2024 한국금형비전포럼, 성황리 개최! (4차원 성형 기술) | 작성자 카페사무국 

제논 나우로보틱스 바스코 제이에스케이

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차원 무기물 할라이드 Cs4PbBr6 페로브스카이트 발광 소재 연구 동향 보고서

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바닷물이 전기가 된다! 기계연, 해수기반 자가충전 에너지 하베스터 개발

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열 차단 필름의 재료와 기능 2

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열 차단 필름의 재료와 기능 1

ZWCAD
스토브리
코오롱플라스틱
캣솔루션

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동성케미컬, ‘이마트 자연주의’에 컴포스터블 에어캡 공급

- 에코비바 에어캡, 환경부 환경표지 인증(EL724)을 받은 생분해성 수지 100% 적용- 일정한 온도와 미생물 조건에서 180일 이내 물과 이산화탄소로 자연 분해 동성케미컬(대표이사 백진우‧이만우)과 이마트의 친환경‧가치소비 브랜드 자연주의가 식품 포장재에 친환경 원료로 만든 에어캡을 적용하며 탄소배출 저감에 나서고 있다. 동성케미컬은 퇴비화 가능한 원료 기반의 자사 컴포스터블(compostable) 포장재 브랜드 에코비바(ECOVIVA®) 에어캡이 이마트 자연주의의 ‘추석 저탄소 인증 사과, 배 혼합세트’에 적용된다고 밝혔다.  동성케미컬의 컴포스터블 포장재 브랜드 에코비바(ECOVIVA®) 에어캡    동성케미컬 에코비바 에어캡에는 환경부의 환경표지 인증(EL724)을 받은 생분해성 수지가 100% 적용됐다. 이 생분해성 수지는 일정한 온도와 미생물 조건에서 180일 이내 물과 이산화탄소로 자연 분해된다. 동성케미컬은 에코비바 에어캡 외에도 비드폼, 아이스팩 등을 이마트 자연주의 명절 선물 세트에 확대 적용할 계획이다. 동성케미컬 관계자는 “에코비바 에어캡은 석유계 난분해성 플라스틱 포장재로 인한 환경 문제를 해결할 수 있는 대안”이라며, “에코비바 에어캡의 완충 기능과 친환경성을 바탕으로 식품은 물론 전기‧전자, 의료, 제약 패키징으로 적용 분야를 확대해 나가고 있다”라고 밝혔다. 한편 동성케미컬은 지난 4월 울산공장에 ‘바이오 플라스틱 컴플렉스(Bioplastic Complex)’를 구축하고 ‘에코비바’ 에어캡뿐만 아니라 비드폼, 멀티레이어 필름, 핫멜트 접착제 등을 개발, 제품 라인업을 다각화해 나가고 있다.    

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SK케미칼, 국내 최초 화학적 재활용 기반 ‘폐현수막 자원 순환 생태계’ 구축

- SK케미칼·군산시·리벨롭 폐현수막 자원화 업무협약 체결- 대부분 소각 처리되는 폐자원, 순환 재활용 기술로 새로운 해법 제시 SK케미칼이 지자체와 손잡고 폐현수막 폐기물 문제 해결에 나선다. SK케미칼(대표이사 안재현)은 판교에 위치한 SK케미칼 본사 사옥에서 신원식 군산시 부시장, 이준서 리벨롭 대표, 김현석 SK케미칼 사업개발본부장이 참석한 가운데 폐현수막을 화학적 재활용 기술을 통해 현수막 원단으로 재사용 하는 ‘텍스타일 투 텍스타일(T2T, Textile To Textile) 재활용 생태계 구축’을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.  성남시 판교 SK케미칼 본사에서 텍스타일 투 텍스타일(T2T, Textile To Textile) 재활용 생태계 구축을 위한 업무협약을 체결했다. (왼쪽부터) SK케미칼 김현석 사업개발 본부장, 군산시 신원식 부시장,리벨롭 이준서 대표가 업무협약을 체결한 후 기념사진을 촬영했다.   국내 화학업체가 화학적 재활용 기술을 기반으로 폐현수막을 섬유로 재활용하는 프로젝트는 이번이 처음이다. 협약에 따라 군산시, SK케미칼, 리벨롭은 폐현수막으로 만든 재생섬유가 다시 현수막으로 사용될 수 있는 체계를 구축해 나가기로 했다.  이를 위해 군산시는 관내에서 수거한 현수막을 SK케미칼에 제공한다. SK케미칼은 화학적 재활용 기술로 이를 순환 재활용 페트(PET)를 만들어 공급, 리벨롭은 순환 재활용 소재로 현수막 원단을 제작 및 다양한 제품을 개발할 계획이다. 또한, 이날 협약식에서는 군산시의 폐현수막으로 만든 재활용 원단에 서명하며 협력 의지를 다졌다. 순환 재활용은 SK케미칼이 추진하고 있는 플라스틱을 재활용해 다시 플라스틱 소재로 만드는 재활용 플라스틱 사업을 지칭한다.  해중합 기술을 기반으로 폐플라스틱을 순수한 원료 상태로 되돌려 플라스틱을 제조하는 방식으로, 석유 기반의 플라스틱과 동일한 품질과 물성을 구현할 수 있다. 또 한 번 재활용 후 다시 버려지는 물리적 재활용 방식과 달리 반복적 재활용이 가능한 방식으로 평가받고 있다. 회사 측은 이번 ‘텍스타일 투 텍스타일’ 모델은 기존 일회성 업사이클링 재활용 방식을 넘어 현수막을 지속적으로 자원화하는 새로운 생태계를 구축할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 대다수 현수막은 플라스틱 합성섬유를 주원료로 하기 때문에 매립 시 잘 분해되지 않으며, 소각 시 온실가스, 발암물질 등 유해물질이 다량 배출된다. 전국 지자체에서 발생되는 폐현수막은 약 6,000톤 규모로 추정된다.  이렇게 버려지는 현수막은 재활용이 힘들어 대부분 소각되고 일부 장바구니, 쓰레기 수거 자루, 에코백 등으로 업사이클링 되고 있지만, 이 제품도 다시 사용 후에는 소각, 매립되고 있는 실정이다. 반면, 순환 자활용 솔루션을 이용하면 수거된 폐현수막은 PET 섬유로 가공되어 현수막 제조에 쓰이고, 버려지면 다시 또 재활용되는 지속 가능한 자원순환 구조가 구축될 수 있다. 신원식 군산시 부시장은 “국내에서 유일하게 화학적 재활용 상업화를 구축하고 있는 SK케미칼과의 협력을 통해 폐현수막이 지속 가능한 자원으로 재활용될 수 있을 것으로 기대한다”라며, “폐현수막뿐 아니라 관내에서 발생하는 폐기물 문제 해결을 위해 SK케미칼과 다양한 고민을 함께할 것”이라고 말했다. 이준석 리벨롭 대표는 “SK케미칼, 군산시와의 협업을 통해 폐현수막의 자원순환 생태계 구축이라는 큰 목표에서 리벨롭의 역할을 다할 것이다”라며, ‘순환 재활용 페트를 활용해 현수막을 시작으로 다양한 제품 개발을 위해 노력할 계획”이라고 말했다. 김현석 SK케미칼 사업개발본부장은 “버려지는 폐기물이 자원화되기 위해서는 지자체 등 다양한 이해관계자와의 협업이 필요하다”라며 “이번 협약이 기업-지자체의 협업을 통한 자원순환 사업의 성공 모델로 자리매김할 수 있도록 전사적 노력을 기울이는 한편, 정부 기관과 기업 간 협력을 통한 순환 생태계 구축을 가속할 것”이라고 밝혔다.      

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생분해성 플라스틱, 재자원화를 통한 순환 경제 실현에 앞장 「2024년도 제4회 국내 친환경 플라스틱 컨퍼런스」 성황리에 개최

- 유기성 폐자원으로서 바이오가스 생산 효과 검증 추진- 일회용품, 포장재 넘어 뷰티 등 다양한 분야 사업화 추진 중 한국플라스틱산업협동조합은 지난 10월 4일, 인천 네스트 호텔에서 「2024년도 제4회 국내 친환경 플라스틱 컨퍼런스(이하 컨퍼런스)」를 개최했다. 올해로 4회째를 맞는 이번 컨퍼런스는 120여 명이 넘는 생분해성 플라스틱 산업계의 주요 리더들과 전문가들이 모여 ‘생분해성 플라스틱의 재자원화와 플라스틱 순환 경제 실현’을 주제로 한 다양한 발표와 함께 열띤 패널 토의를 통해 생분해성 플라스틱의 순환 경제를 위한 모델 제시와 지속 가능한 발전 방향을 모색하는 장이 되었다.   산업통상자원부·한국산업기술진흥원·인천광역시가 주최, 한국플라스틱산업협동조합, 인천대학교, 한국건설생활환경시험연구원, 한국석유화학협회가 주관한 이번 컨퍼런스는 한국플라스틱산업협동조합 정철수 이사장의 개회사를 시작으로 한국환경공단 이준상 부장이 “생분해성 플라스틱 활성화를 위한 바이오 가스시설 역할 및 과제”를 주제로 한 기조 발표를 시작으로 막을 열었다.      이날 한국플라스틱산업협동조합 정철수 이사장은 개회사를 통해 “플라스틱 국제협약 제5차 정부간협상위원회의 협상 성안을 앞두고, 탈 플라스틱의 움직임은 앞으로 더욱 빨라지고 있으며 생분해성 플라스틱 등 대체 소재로의 전환도 점점 확대될 것으로 전망한다”라면서, “조합이 환경부 순환경제 신기술·서비스 규제 특례를 받아 추진 중인 ‘생분해성 플라스틱의 유기성 폐자원 통합 바이오 가스화’ 실증사업을 통해, 생분해성 플라스틱의 자원순환 가능성을 규명하고, 비매립, 비소각, 자원 순환하는 탄소순환 시스템을 구축하는 ‘순환 경제 모델’을 제시해 생분해성 플라스틱 산업 발전을 위해 노력하겠다”고 밝혔다.   환경공단 이준상 부장은 “생분해성 플라스틱 활성화를 위한 바이오 가스시설 역할 및 과제”를 주제로, 유기성 폐자원을 활용한 바이오 가스의 생산 및 이용 촉진법(바이오 가스법)에 대한 설명과 더불어 의무 생산자 및 생산목표량에 관해 발표했으며, 이어서 바이오 가스 시설 및 통합 바이오가스화사업 추진현황과 바이오 가스 기반 청정원료 생산 활성화 방안에 대해 발표했다. 끝으로, 이 부장은 생분해성 플라스틱 바이오 가스화를 위한 과제로 생분해 플라스틱의 수거, 선별, 바이오 가스화 전 과정평가 및 관련 법 검토를 제시하며 발표를 마쳤다.  이어서 이번 컨퍼런스의 첫 번째 세션인 ‘생분해성 플라스틱의 재자원화 동향’의 첫 번째 발표로, 한국건설기술연구원의 강성원 연구위원이 “바이오 플라스틱의 바이오 가스화 기술”에 대한 발표가 있었다. 본 발표에서는 먼저 유기성 폐자원의 바이오 가스화 및 혐기성 소화에 대해 알아보고, 유럽의 바이오 플라스틱 바이오 가스화 동향 및 플랜트 사례에 대한 소개에 이어 바이오 플라스틱 가용화 기반, 바이오 가스화 연구 동향에서 KICT와 일본의 연구 사례를 소개했다.     강 위원은 바이오 가스법 제정에 따른 관련 산업 활성화에 기대가 크고, 바이오 플라스틱은 다른 유기성 폐자원에 비해 바이오 메탄 잠재능이 높아 자원으로 가치가 높아, 바이오 플라스틱의 혐기성 소화에 의한 바이오 가스화는 전 세계적 트랜드이며, 바이오 플라스틱의 가용화 전처리를 통해 바이오가스 생산량 증대가 가능하다는 결론을 마지막으로 발표를 마쳤다.    이어서 현대자동차그룹 김성균 책임 매니저가 “현대자동차그룹 수소 비전-바이오 가스 및 폐플라스틱 활용”을 주제로 발표하였다. 김 책임은 현대자동차그룹의 수소 생산, 저장, 운송 및 활용 등의 밸류체인에 대한 소개에 이어 재활용이 불가능한 오염된 폐플라스틱을 청정 대체 연료인 수소로 전환하는 ‘Plastic-to-Hydrogen’ 기술 및 국내외 사업 확장에 대해 소개했다.    다음으로 CJ제일제당 바이오BMS 문상권 사업부장은 생분해성 플라스틱과 유기성 폐자원 통합 퇴비화/바이오가스화 실증사업 추진현황을 소개했다. 실증사업의 개요와 주요 내용, 그리고 의의 등에 대해 자세히 설명하는 시간을 가졌다.  이어서 이번 컨퍼런스의 두 번째 세션인 ‘생분해성 플라스틱 사업화 동향’의 첫 번째 발표로, 한국석유화학협회 김평중 본부장이 “우리나라 화학산업의 저탄소·친환경 추진 동향”을 주제로 발표를 이어 갔다.     김 본부장은 먼저 국내외 화학산업의 최근 동향 및 전망을 소개한 이후, 업계의 저탄소·친환경 추진 동향에 대해 발표했다. 결론적으로 화학산업은 글로벌 탄소 규제에도 불구하고, 대체 가능 소재의 제약으로 중장기적으로 안정적인 성장을 지속할 전망이지만, 탄소국경세, ESG 공시 의무화, UN 탈플라스틱 협약 등 동시다발적 규제 시행은 산업에 큰 부담이 되고 있어, 친환경 트렌드에 부합하는 사업 확보를 위한 적극적인 사업구조 변경과 신속한 투자로 미래 경쟁력을 확보, 유지할 필요가 있다고 전했다.    다음 발표자인 CJ제일제당 이승진 경영자문은 “플라스틱의 새로운 패러다임-공존과 혁신을 위한 생분해성 소재 전략”이란 주제 아래, 글로벌 석유화학 플라스틱 산업 생태계 현황을 소개하며, 현재 친환경 플라스틱은 플라스틱 대체재로서 가치가 있는지, 그리고 바이오/전통 플라스틱의 상호보완 제품 적용사례, 실질적 효과를 위한 구현 전략 등 지속 가능한 플라스틱 산업의 미래 비전을 제시했다.    LG화학 장영주 팀장은 “생분해성 플라스틱 사업화 추진 현황”을 주제로 일회용품 및 포장재 분야뿐만 아니라 뷰티 분야까지 생분해성 플라스틱의 상용화를 위한 다양한 사업화 노력에 대해 발표했으며, 화학적 재활용을 위한 2만 톤 규모의 당진공장을 소개했다.      이어서 에코디언 임유나 대표는 “생분해성 플라스틱제품에 대한 해외인증”을 주제로, 해외의 다양한 생분해성 인증 종류에 대한 소개와 지원 서비스를 소개했다.  패널토의  이상의 기조 발표 및 7개의 주제발표를 마치고, 장내 정리 후 홍익대학교 박경문 교수를 좌장으로 한 패널토의 시간에는 정부, 단체, 기업을 대표해 오늘 발표를 맡았던 연사들의 의견을 듣고, 정리하는 시간을 끝으로, ‘2024년도 제4회 국내 친환경 플라스틱 컨퍼런스’를 최종 마무리하였다.       

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바스프, ‘프라가티’ 프로젝트 통해 투명하고 추적 가능한 방식으로 생산된 바이오 인증 폴리우레탄 출시

  - 지속 가능한 피마자 생산을 위한 최초의 글로벌 표준 SuCCESS에 따라 인증받은 피마자유로 생산된 추적 가능한 솔루션 제공  글로벌 화학 기업 바스프가 인도에서 진행하고 있는 세계 최초의 지속 가능한 피마자 생산 프로젝트 ‘프라가티(Pragati)’를 통해, 투명하고 추적 가능한 방식으로 생산된 피마자유로 바이오 인증 폴리우레탄 솔루션을 출시한다고 밝혔다. 해당 솔루션은 풋웨어에 사용되어 신발산업의 지속가능성에 기여하게 된다.    바스프가 ‘프라가티’ 프로젝트를 통해 투명하고 추적 가능한 방식으로 생산된 바이오 인증 폴리우레탄 출시했다. 프라가티 프로젝트는 바스프가 2016년 착수한 이니셔티브로, 온대 지방에서 주로 재배되는 ‘피마자’의 지속 가능한 생산을 돕는다. 피마자의 씨앗을 압축해 생산되는 피마자유는 플라스틱, 코팅제, 페인트, 의약품 등 다양한 화학 제품에 사용된다. 최근 친환경 소비문화에 대한 인식이 확산되며 지속 가능한 각종 제품에 대한 수요 또한 꾸준히 증가하고 있다. 이에 따라, 신발 브랜드 및 제조업체는 비용, 성능 또는 품질 저하 없이 제품의 지속가능성을 향상시키기 위해 노력하고 있다. 바스프의 바이오 기반 솔루션은 화석 원료의 소비를 줄이고, 지속가능성을 크게 향상시킬 수 있다. 바스프 아태지역 기능성 소재 사업 부문 총괄 앤디 포슬트웨이드(Andy Postlethwaite) 사장은 “바스프는 신발산업에서 지속 가능한 솔루션을 구현하는 데 앞장서 왔으며, 추적 가능한 바이오 인증 폴리우레탄 솔루션 출시를 통해 아시아 신발 시장에서 증가하는 친환경 솔루션 수요에 대응할 수 있게 되었다”며, “이러한 바이오 기반 솔루션을 다른 분야로 확대 적용할 계획”이라고 말했다. 한편, 전 세계 피마자 공급량의 약 70%를 차지하는 인도 구자라트주에서 시작된 ‘프라가티 프로젝트’는 세계 최초의 피마자유 지속가능성 인증 기준인 SuCCESS(Sustainable Castor Caring for Environmental & Social Standards)에 따라 피마자를 경작하고 있다.  현재 7,000헥타르가 넘는 반건조 토지에서 약 7,000명 이상의 농부가 지속 가능한 피마자 생산에 대한 교육과 감사를 받았으며, 관련 인증을 취득했다. 프로젝트를 통해 현재까지 74,500톤 이상의 인증 피마자 씨앗이 생산되었으며, 7년 차 수확량은 구자르투주 지방 정부가 발표한 수확량보다 36% 더 높은 수치를 보였다.     

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유일로보틱스, 제 61회 무역의날 '700만불 수출의 탑’ 수상!

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코오롱인더스트리, 코오롱글로텍 자동차 소재·부품 사업 분할합병

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나우로보틱스, 코스닥 상장예비심사신청서 제출

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“K-Machine” 선두 기계연, 글로벌 기술이전 쾌거!

바이오소재
허스키
한국이엠
엘에스아카데미

캐미칼리포트 |

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애경케미칼, 역대 최대 규모 투자 ‘TPC 사업’ 본격 시동

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효성첨단소재, ‘HS효성첨단소재’로 사명 변경

전시/세미나/교육 |

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CHINAPLAS 2025의 강력한 해외 바이어 어필을 한 단계 더 끌어올리기!

CHINAPLAS 2025의 강력한 해외 바이어 어필을 한 단계 더 끌어올리기​세계 경제가 점진적으로 회복되면서 중국은 계속해서 세계 경제 성장을 이끄는 중요한 엔진 역할을 하고 있습니다. 국내외 시장의 이중 유통이라는 새로운 틀 속에서 2025년 4월 15일부터 18일까지 광둥-홍콩-마카오 그레이터 베이 지역의 주요 도시이자 이중 유통의 핵심 교차로 역할을 하는 심천에서 CHINAPLAS 2025가 개최됩니다. ​   수년간의 육성과 축적을 통해 이 전시회는 글로벌 바이어들 사이에서 강력한 매력을 발산하고 있습니다. CHINAPLAS가 선전으로 돌아옴으로써 유리한 시기, 지리적 이점, 풍부한 인적 자원을 전략적으로 활용하여 현지 및 해외 시장에 효과적으로 안착할 수 있게 되었습니다. ​   전시회 주최자는 이중 접근 방식을 통해 글로벌 바이어 기반을 확대하고 매력을 강화하며 글로벌 협업을 한 단계 더 발전시키기 위해 모든 노력을 기울일 것입니다.   ​    CHINAPLAS가 글로벌 바이어에게 매력적인 이유는 무엇일까요?​   지난 CHINAPLAS에는 171개 국가 및 지역에서 321,879명이 참가했으며, 전체 방문객의 22.74%에 달하는 73,204명의 해외 방문객이 기록적인 숫자를 기록하며 전 세계적으로 큰 인기를 끌었습니다. 이 메가 이벤트가 전 세계 바이어들을 끌어들이는 이유는 무엇일까요?​   Adsale Exhibition Services Ltd.의 총괄 매니저인 Ada Leung은 그 비결을 다음과 같이 밝혔습니다. “첫째, 차이나플라는 40년 이상 플라스틱 및 고무 산업에 깊이 뿌리를 내리고 국내외에서 강력한 브랜드 영향력을 구축해 왔습니다. 전시회 규모가 확대됨에 따라 상당한 트래픽이 발생하고 플랫폼 효과가 증폭됩니다. ​   둘째, 이 전시회는 고도로 기술 중심적이며 혁신을 통한 산업 발전을 촉진하는 것을 목표로 합니다. 수준 높은 전시업체들은 업계 트렌드를 선도하며 최첨단 플라스틱 및 고무 기술을 선보이며 전 세계 바이어들을 끌어모으는 자석과 같은 역할을 합니다. 또한 CHINAPLAS는 지속적으로 국제적 영향력을 확대하고 있습니다. ​   우리는 현지 및 해외 무역 협회와 장기적인 협력 관계를 구축하여 광범위한 구매자 자원 네트워크를 구축하고 사용자의 요구를 크게 탐색했습니다. 바이어 홍보에 있어서도 전 세계의 관심을 끌기 위해 새로운 전략과 이니셔티브를 지속적으로 출시하는 등 모든 노력을 아끼지 않고 있습니다.”    CHINAPLAS 2025는 4,000개 이상의 국제 전시업체와 손을 잡고 플라스틱 및 고무 산업의 '새로운 생산력'을 공개할 예정입니다. 현재 등록된 전시업체 중 1,300개 이상이 '전문화, 개선, 전문화 및 혁신(PRSI)' 기업으로 전체 전시업체의 3분의 1을 차지합니다. 이는 플라스틱 및 고무 기술 분야에서 중국의 강력한 역량을 보여줄 뿐만 아니라 글로벌 바이어들에게 전시회의 매력을 한층 더 높여줄 것입니다.      국제화를 향한 한 걸음 더 나아가기​   글로벌 바이어의 매력은 최첨단 기술뿐만 아니라 효과적인 글로벌 협업 전략과 함께 전시회와 바이어 간의 강력한 연결에 의해 주도됩니다. 광범위한 글로벌 및 다중 채널 협업을 촉진함으로써 차이나플라는 플랫폼 리소스와 채널을 통합하여 전 세계 전문 바이어를 더욱 유치하고 있습니다. ​   태국, 베트남, 말레이시아, 카자흐스탄, 폴란드, 파키스탄, 미국, 아르헨티나, 멕시코, 콜롬비아, 대만 지역으로 바이어 유치 범위를 넓혀 산업 네트워킹 이벤트에 적극적으로 참여했습니다. ​   CHINAPLAS에서는 현지 산업 협회와 파트너십을 맺어 대표단을 모집하고 주요 기업을 초청하여 전시회에서 소싱 기회와 기술 교류를 촉진하고 있습니다. 현재 14개 국가 및 지역의 약 40개 산업 협회가 CHINAPLAS 2025에 대표단을 구성하는 데 관심을 표명했습니다. 이번 전시회는 동남아시아, 터키, 멕시코 등 고성장 및 잠재력이 높은 시장을 타깃으로 온-오프라인 홍보에 총력을 기울였습니다. ​   또한 전시회의 O2O 전략 파트너인 CPS+ e마켓플레이스를 통해 전 세계 바이어의 니즈를 지속적으로 파악하여 연중 내내 바이어 리소스를 유치하고 온라인 관심을 실제 전시회 방문으로 전환하기 위해 노력했습니다.​   최근 전시회 주최자는 '말레이시아 스포트라이트'의 출범을 공식 발표했습니다: 말레이시아 플라스틱 제조업체 협회(MPMA)를 전략적 파트너로 선정하고, 글로벌 협업을 향한 전략적 움직임의 중요한 이정표가 될 CHINAPLAS 2025의 바이어 프로그램"을 공식 발표했습니다. ​   이 협력은 국제 비즈니스 연결을 강화하고 기술 교류 및 글로벌 무역 협력을 강화하는 CHINAPLAS의 사명을 준수하기 위해 양측의 명성을 활용하는 것을 목표로 합니다. ​   MPMA는 말레이시아의 다른 무역 단위 및 산업 협회와 협력하여 CHINAPLAS 2025를 홍보함으로써 플라스틱 변환업체를 넘어 그 노력을 확장할 것입니다. 양측은 2025년 1월 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 신기술 세미나를 공동 주최할 계획입니다. 이 세미나에서는 CHINAPLAS 2025에서 선보일 새로운 솔루션을 공개하여 전시회에 대한 기대감을 조성하고 참가자들의 적극적인 참여를 유도할 예정입니다.    함께 세계로 나아가세요: 제품 품질과 국제 경쟁력을 강화하는 플라스틱 및 고무 혁신 기술   ​시장 환경이 급격히 경쟁이 치열해지면서 기업들은 돌파구를 찾아야 하는 상황에 직면해 있습니다. '글로벌 진출'은 기업의 전략적 선택이자 '제2의 성장 곡선'이 되었습니다. 기회를 포착하고 도전에 직접 직면한 중국 기업들은 특히 전자, 자동차, 신에너지와 같은 산업에서 글로벌 진출 트렌드를 촉발시켰습니다. ​   해외에서 제품이 잘 팔릴 뿐만 아니라 해외에 시설을 설립하는 데 투자하며 '수출'에서 '글로벌 진출'로 전환하고 있습니다. 2024년 1월부터 9월까지 가전제품 수출은 3억 3,379만 대로 전년 대비 21.8% 급증했고, 자동차 누적 수출은 431만 2,000대로 27.3%의 놀라운 성장률을 기록했습니다. ​   하이얼, 메이디, 그리, 하이센스, TCL, BYD, SAIC 자동차, 체리, 지리, GAC 아이온, CATL, EVE 에너지 등 많은 기업이 전 세계로 활발히 진출하며 해외 제조 시설 설립에 속도를 내고 있습니다.​   중국 기업의 해외 시장 진출 여정에서 혁신과 기술은 중요한 역할을 합니다. 뛰어난 비용 효율성과 첨단 기술 적용으로 유명한 중국의 플라스틱 및 고무 소재와 장비는 글로벌 기업이 국제 무대에서 제품의 품질, 가치, 경쟁력을 높일 수 있도록 지원합니다. CHINAPLAS 2025는 업스트림 공급업체와 혁신적인 플라스틱 및 고무 기술 솔루션을 찾는 바이어를 연결하여 기업들이 새로운 성장 기회를 모색할 수 있도록 지원하는 귀중한 플랫폼 역할을 할 것입니다.      국내 수요 활용 및 잠재 시장에서의 기회 포착​   중국에서는 '신구교체' 무역 정책이 강화되어 잠재적으로 수요 증가의 촉매제가 될 것으로 보입니다. 2024년 7월 24일, 국가발전개혁위원회와 재정부가 '대규모 장비 리뉴얼 및 소비재 보상 판매에 대한 지원 확대에 관한 몇 가지 조치'를 발표했습니다. 이 이니셔티브는 자동차, 전기 자전거, 냉장고, 에어컨, 컴퓨터, 스마트폰, 태블릿, 드론 등 광범위한 보상 판매 제품을 대상으로 합니다. 이 정책의 영향은 점차 구체화되어 시장에 새로운 활력을 불어넣고 새로운 제품과 기술을 위한 기회를 창출하고 있습니다.​   AI 기술이 가전제품과 소비자 가전제품에 원활하게 통합되면서 제품 반복이 가속화되고 있습니다. 새로운 에너지 차량의 정교함이 계속 높아지고 있으며, 시장은 최신 3단 폴더블 스마트폰을 열렬히 수용하고 있습니다. ​   저고도 경제의 확대, 인공지능의 급속한 발전, 반려동물 경제의 번성 등에서도 괄목할 만한 성장이 눈에 띄고 있습니다. 이러한 역학 관계는 전방 산업의 첨단 소재와 생산 장비에 대한 수요를 견인하고 있습니다.   ​'혁신-협업-지속 가능성'을 주제로 열리는 CHINAPLAS 2025에서는 저고도 경제를 위한 탄소섬유 복합재, 태양광 필름, 고성능 필름, 식품 등급 rPET, 자외선 차단 기능성 직물, 경량화 및 전기화 솔루션, 디지털화된 스마트 제조 솔루션 등 다양한 첨단 및 비용 효율적인 소재와 기계 기술을 선보이며 첨단 지능형 친환경 혁신에 주목할 예정입니다. ​   또한 이 메가 쇼는 저고도 경제, 전자 및 전기, 신에너지 차량과 같은 최종 사용자 산업의 바이어를 초청하여 동시 주제별 이벤트에 참여하여 산업 혁신, 업그레이드 및 효율성을 촉진하기 위해 힘을 합칠 것입니다.   지금 사전 등록하여 CHINAPLAS 2025에서 '새로운 생산력'을 살펴보세요.​   2025년 4월 15일부터 18일까지 중국 선전 세계전시컨벤션센터(바오안)에서 열리는 CHINAPLAS 2025는 예상 전시 면적 38만㎡, 4,000개 이상의 국제 전시업체가 참가하는 새로운 장을 열 예정입니다.​   CHINAPLAS 2025의 온라인 사전 등록이 시작되었습니다. 지금 여기를 클릭하여 50위안 또는 미화 7.5달러의 입장권을 사전 등록하세요. 사전 등록한 참관객은 사전 등록이 완료되면 참관객 전자 배지(국내 참관객용) 또는 전자 확인서(해외 참관객용)를 받게 됩니다.   전시회에 대한 자세한 정보나 문의 사항은 www.ChinaplasOnline.com 을 방문하세요공식 웹사이트: www.ChinaplasOnline.com   위 기사는 차이나플라스 전시 추최측에서 제공된 자료이며, 핸들러 취재 방향과는 무관합니다.편집 : 핸들러전문지 편집부  

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사이언스코, 파쿠마 2024 통해 혁신적 소재 솔루션 공개

- 10월 15~19일, 독일 프리드리히스하펜, 홀 B4 부스 4213 참가   Solvay 그룹의 일원인 첨단 고성능 소재 전문기업 Syensqo(사이언스코)가 자동차, 소비재, 의료, 건설 등 자동차, 소비재, 의료, 건설 등 다양한 산업의 핵심 응용 분야를 진일보시킬 수 있는 폭넓은 솔루션을 10월 15일에서 19일까지 5일간 독일 프리드리히스하펜에서 열리는 국제 플라스틱 산업 전시회 ‘Fakuma 2024’에서 공개했다(홀 B4 부스 4123). Syensqo의 Georges Houtappel 운송 부문 부사장은 “사이언스코라는 새로운 장을 열었으나 혁신과 안전성, 지속가능성에 대한 우리의 약속은 변함이 없다”라며, “우리는 솔베이 시절부터 이어온 전통과 축적된 지식, 그리고 전문성을 바탕으로 우리 고객과 파트너들이 보다 안전하고 지속 가능한 미래를 함께 구축해 나갈 수 있도록 지원하기 위해 모든 노력을 다하고 있다”라고 강조했다.   사이언스코의 파쿠마 전시회 출품의 핵심은 고전압 배터리 애플리케이션과 e-모빌리티용 전기 부품의 한계를 끌어 올려줄 다음과 같은 다양한 소재 솔루션이다: - Amodel® PPA AE-8945 HFFR: 높은 화재 안전성, 전기 절연성 및 기계적 강도 모두가 엄격히 요구되는 고전압 배터리용 파이로퓨즈 소재에 이상적인 할로겐 프리 난연성 폴리프탈아미드. - Ryton® PPS R-3-410 BL LZT: 레이저 융착에 최적화된 폴리페닐렌 설파이드 수지로, 전기 액추에이터 하우징 및 센서 등의 소재로 사용 시 생산성과 제품 완성도가 향상될 뿐 아니라 수명이 다한 제품의 재활용도 쉬워진다. - Ajedium™ PEEK 필름: 800볼트 전기모터 슬롯라이너 용도로 개발된 이 폴리에테르에테르케톤 필름은 기존 아라미드 종이의 구리 점적률 및 방열 성능을 뛰어넘기 때문에 전기 모터 및 배터리 설계의 소형화가 가능하고 기존의 냉각 시스템도 필요 없어 보다 효율적이고, 가볍고, 지속 가능한 전기 파워트레인을 구현할 수 있다.    더불어, 사이언스코는 바이오 기반, 재활용 및 물질수지 인증 원료로 설계된 고성능 지속가능성 솔루션을 바탕으로 한 ECHO 포트폴리오를 지속적으로 확장해 나가면서 더욱 지속 가능하고 순환적인 폴리머 산업으로의 전환을 가속화하고 있다. 이 포트폴리오는 다음과 같은 다양한 제품을 망라한다: - 사이언스코의 Udel® 폴리설폰(PSU) 및 Radel® 폴리페닐설폰(PPSU) 제품군으로 업계 최초로 국제 지속가능성 및 탄소 인증 제도인 ISCC Plus 물질수지(Mass balance) 인증을 획득하여 고객이 지속가능성 실천 목표를 달성하고 스코프3(Scope3) 탄소배출량을 최소화할 수 있는 신뢰할 수 있는 방법을 제공하는 폴리설폰 수지 제품. - 소비자 사용 후 폐기물(PCR) 및/또는 산업현장 폐기물(PIR) 재활용 원료 33%~98%를 포함하고 ISCC Plus 물질수지 인증을 획득한 Omnix® ECHO 그레이드 신제품 5종. - e-모빌리티가 요구하는 까다로운 성능의 전기 및 전자 애플리케이션에 최적화된 ISCC Plus 물질수지 인증을 마친 다양한 Amodel® PPA 및 Ryton®® PPS 컴파운드. - 바이오 기반 고성능 폴리아미드(HPPA)가 41% 함유되어 스마트 기기 애플리케이션에 탁월한 구조적 무결성과 심미성, 그리고 흡습 감소 효과를 제공하는 바이오 기반 Kalix® 2000 시리즈.   지속 가능한 성장을 위해서는 유사한 사고방식을 공유하는 고객과의 헌신적인 협업이 요구된다. 최근 좋은 두 가지 사례로 스포츠 장비 부문에서 진행된 자전거 제조업체인 Trek, 그리고 Ultima Mobility와의 파트너십이 있다.  두 업체는 재활용 원료 함량을 크게 높인 사이언스코의 혁신적 유리섬유 강화 고성능 폴리아미드(HPPA) 컴파운드를 사용해 성능이나 생산성의 저하 없이 탄소발자국을 크게 줄였다. 사이언스코는 폴리머 첨가제 제품군의 일환으로 자동차 부품 및 수상 태양광 패널에서 회전성형 탱크 및 농업용 필름에 이르기까지 광범위한 응용 분야에서 폴리머 소재 부품의 내구성과 미적 외관 향상을 위해 설계된 최첨단 CYASORB® 및 CYASORB CYNERGY SOLUTIONS® 안정화제도 선보였다.  벤조트리아졸이 함유되지 않은 이 안정화제는 폴리머의 열화 방지를 기능을 지속적으로 제공하면서도 향후 발효될 새로운 규제 기준을 준수할 수 있도록 해준다. 아울러 사이언스코는 파쿠마 전시회 기간 중 진행되는 출품업체 포럼을 통해서 자사의 소재와 분야별 전문성을 깊이 있게 소개했다.      

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한국화학산업전문가협회, 고분자에 사용되는 첨가제를 주제로 ‘제53회 석유화학강좌’ 개최

- 2025년 2월 13, 14일 양일간 전북대학교에서 열려 한국화학산업전문가협회(Korean Chemical Industry Specialists Association 회장 도춘호 www.kcisa.org 이하 KCISA)가 2025년 2월 13(목)일, 14(금)일 양일간 전북대학교에서 제53회 석유화학강좌를 개최한다. 이번 석유화학강좌는 ‘고분자에 사용되는 첨가제’를 주제로, 친환경적이고 지속 가능한 경향을 중심으로 강의가 이루어질 예정이다.          

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'2024 국제 친환경 플라스틱 컨퍼런스', 10월 30일 인천 송도컨벤시아에서 GreenEnerTEC과 동시 개최

- 탄소중립 대응을 위한 플라스틱 대체물질 개발 및 확산 통한 국내 친환경·바이오 플라스틱 업계의 글로벌 판로 개척과 친환경 플라스틱 바이오 순환 경제 실현 목표 탄소중립·신재생에너지 전문 전시회인 탄소중립·신재생에너지 전문 전시회 ‘2024 그린에너텍(GreenEnerTEC 2024)’ 지난 10월 30일(수)부터 11월 1일(금)까지 3일간 인천 송도컨벤시아에서 개최됐다.    인천광역시가 주최하고, 인천관광공사, 인천대 친환경플라스틱센터, 인천환경공단, 코트라와 ㈜지엠이지가 공동 주관한 이번 전시회는 최신 탄소중립·신재생에너지 기술 소개와 컨퍼런스, 비즈니스 상담회 등 다양한 행사로 구성되어 환경산업 육성과 기업의 판로개척 기회를 제공했다.  더불어 친환경·바이오 플라스틱업계의 글로벌 판로개척을 위한 ‘국제 친환경 플라스틱 컨퍼런스’와 글로벌 기후 대응과 ESG 경영을 위한 ‘그린에너텍 ESG 컨퍼런스’, ‘신재생에너지 정책과 신-비즈니스 사업화 전략 세미나’ 등 전문적인 컨퍼런스와 세미나도 개최되어 탄소중립 관련 최신 정보를 교류하는 장도 마련했다.      특히 이번 전시회에서 주목을 받은 ‘2024 국제 친환경 플라스틱 컨퍼런스’는 플라스틱 대체물질 개발 및 상용화를 통한 친환경 등 바이오 플라스틱 판로개척으로 탈 플라스틱 대응과 바이오 순환 경제 실현을 목표로 유럽, 미국, 중국, 일본, 베트남, 태국 등 글로벌 연사 중심의 해외 친환경 플라스틱 동향 및 각국의 활성화 정책 및 사업화 사례기반 발표로 진행됐다.  본 행사는 인천시가 주최하고 인천대학교, 한국건설생활환경시험연구원, 한국플라스틱산업협동조합, 한국석유화학협회가 공동 주관해 글로벌 친환경 플라스틱 시장의 혁신 기술과 정책, 사례 등에 대해 많은 논의가 있었다.  본 컨퍼런스는 박종태 인천대 총장의 개회사를 시작으로, 정일영 더불어민주당 의원(인천 연수구), 인천시 미래산업국 유제범 국장, 바이오플라스틱협회 진인주 회장의 축사가 이어졌다. 이어 이승진 CJ제일제당 고문이 ‘플라스틱의 새로운 패러다임-공존과 혁신을 위한 생분해성 소재 전략’과 글로벌 인증업체 TÜV Austria의 Maria Shehu 담당이 ‘신규 카본 인증’에 대해 발표하는 시간을 끝으로 오전 세션을 마무리했다.  오후 세션은 △ 글로벌 친환경 회사 Novamont의 Franz Kraus 국제홍보 책임자가 ‘순환 경제와 바이오 플라스틱-유럽의 관점’ △ Total Energies Corbion의 Yaoqi Shi 제품개발 담당이 ‘중국 생분해 플라스틱 시장 전망 및 역할’ △ 중국 친환경 화학소재 대기업 Kingfa의 Jianjun Li 부회장이 ‘바이오 플라스틱 응용 제품-과거와 미래’를 주제로 강연했으며, 이어서 일본, 태국, 대만, 베트남 바이오플라스틱협회 협회장과 사무총장들이 ‘국가별 친환경제품 시장현황과 인증체계 및 규제 소개’와 ‘국가별 시장 진입 전략’에 대한 발표를 통해 대한민국 친환경 플라스틱 업계에 관련 정보를 전달했다.   이어서 △ 브라질 바이오플라스틱 소재 업체인 Braskem의 Frederico Akira Campos 아시아 총괄이 ‘바이오 에탄올 기반 BIO PE’, △ SK Leaveo 최달병 부사장이 ‘친환경 솔루션 차별화 전략’, △ BBCA BIOCHEMICAL&FUTERRO PLA의 한국 판매총괄인 AMC의 배종석 실장이 ‘볏짚 등 작물 부산물을 활용한 신규 PLA’를 발표하며 오늘의 모든 강연을 마쳤다. 한국고분자소재연구조합, ‘GreenEnerTEC 2024’ 전시 참가’  - 정부 과제 홍보부스 운영 아울러 이번 ‘2024 그린에너텍’ 전시회에는 한국고분자소재연구조합(이사장 김종량, 이하 ‘연구조합’)이 참가해 연구조합의 정부 과제 성과홍보 전시 부스를 운영하며, 화이트바이오산업 전문인력양성사업 성과교류회와 함께 채용간담회도 진행했다.    연구조합이 운영한 정부 과제 성과홍보 전시 부스에는 산업통상자원부의 소재부품 기술개발사업 소재 패키지형 과제 중 금호석유화학㈜이 총괄하는 「서스테이너블소재 적용 미래차용 친환경 타이어 기술개발」 과제를 통해 개발한 친환경 타이어 원료 및 바이오 실리카 웨트 마스터 배치와 이를 적용한 친환경 타이어*를 선보였다.* 친환경 silica-SSBR Wet Masterbatch 복합체 및 바이오 소재를 적용한 타이어(금호석유화학, 넥센타이어)    또한, ㈜BGF에코머티리얼즈가 총괄하는 「신 ELV 규제 및 순환 경제 대응 자동차용 고부가 재활용 소재 개발 및 재활용 소재 30% 이상 함유한 경량 부품 핵심 기술개발」과제의 참여기업인 (주)도원의 재활용 소재*도 출품하여 참관객들의 많은 관심을 모았다.* 폐차 플라스틱 복합소재를 현장 탈거, 수집 선별 후, 전처리 작업을 거쳐 Flake 생산, 컴파운딩 압축을 통한 고품질 재생 Pellet 제작    더불어 전략 핵심 소재자립화기술개발형 과제인 ㈜뷰닉스가 총괄하는 「황 함유 고부가 화학소재」에서 개발된 PPS 소재*, S-BTT 고분자, 원적외선 열화상 카메라용 렌즈, 리튬황이차전기 시제품, HEATER FRAME** 제품도 전시하였다.* PPS-GF 30~40%, 내마모·내충격·내화학 특성 향상 복합 소재(LG화학)** 5kW급 내열‧내충격 특성 향상 차량 고전압 히터 프레임(동아하이테크(주))    한편 연구조합이 총괄하는 「화이트바이오산업 전문인력양성사업」의 하나로 10월 30일, 송도컨벤시아 308, 309호 회의실에서 성과교류회와 채용간담회도 진행했다. 이번 성과교류회에서는 인하대학교, 인천대학교 학생들의 우수 연구성과 포스터 발표가 진행되었으며, 채용간담회에는 LG화학, 동성케미컬, SK리비오 등 3개 기업이 참여하여 인하대학교, 인천대학교 등 총 40명과 채용 관련 상담회에 참가했다. 채용간담회에 참여한 강지은 학생(인천대학교 에너지화학공학과)은 “채용간담회를 통해 최신 채용 동향을 파악하고 기업이 추구하는 인재상을 확인할 수 있는 매우 유익한 시간이였다”고 소감을 밝혔다. 연구조합 관계자는 “이번 전시회를 통해 정부 연구성과의 사회적 가치를 제고하고, 기업의 혁신 기술과 솔루션을 통해 산업의 지속 가능성 강화 및 글로벌 시장 확대에 기여할 것으로 기대한다”라고 전했다. 이와 함께 최근 플라스틱폐기물의 오염 문제 해결의 대체재로 부상한 생분해성 플라스틱 등 화이트바이오산업의 육성을 위한 인재 양성에 더욱 매진할 것이라고 밝혔다.      

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A load of latest plastics and rubber applications in automobiles

Automotive plastics and rubber play a crucial role in the innovations for all types of automobiles and in a wide spectrum of applications, including the interior, exterior, under-bonnet, and others. Technological advancement in the materials further boosts the development of the automotive industry beyond the conventional realm.Owing to their advantages of lightweight, ease of processing, design flexibility, and possible sourcing from sustainable raw materials, high-end plastics and rubber are increasingly used to replace metals in automotive components, without compromising on performance and safety.The latest examples of automotive plastics and rubber applications reveal how the rapid development of the materials is driving the mobility forward.PA6 enclosure for high-voltage EV batteryTechnical plastics such as polyamide 6 (PA6) offer numerous benefits for the design of battery enclosures for electric vehicles (EVs), such as sustainability, manufacturing costs, weight savings and economical functional integration.To prove such plastic enclosures can meet the very demanding mechanical and flame-retardant requirements, Kautex Textron and LANXESS carried out a comprehensive examination using a jointly developed technology demonstrator made from PA6.The results showed that the near-series demonstrator passes all relevant mechanical and thermal tests. An enclosure prototype has been being road tested in a test vehicle to verify its suitability for daily use. The companies are currently jointly tackling the first series-production development projects with automotive manufacturers.The large-format all-plastic enclosure, which measures around 1,400 millimeters in both length and width, meets the requirements of the mechanical shock test and crush test. The results of the drop and vibration tests were also positive, as were those of the bottom impact test.The demonstrator also proved its resistance to external sources of fire underneath the vehicle in accordance with ECE R100 (external fire).Besides, calculations revealed that the carbon footprint of the plastic enclosure is over 40% smaller compared to an aluminum design.The lower energy use in the production of PA6 compared with metal as well as other factors, such as the omission of time-consuming cathodic dip painting to prevent corrosion where steel is used, help to minimize the carbon footprint.The thermoplastic component design also makes recycling the enclosure easier compared with thermoset materials such as sheet molding compounds (SMC).As explained, the demonstrator was developed based on the aluminum battery housing of a mid-size EV and designed for mass production. It is manufactured in a single-stage compression molding process with a molding compound based on the PA 6 compound Durethan B24CMH2.0 from LANXESS and does not require any further rework.Crash-relevant areas are specially reinforced with locally placed blanks made from the continuous-fiber-reinforced, PA6-based composite Tepex dynalite 102-RGUD600. Compared with an aluminum design, there is a weight saving of around 10%, which is advantageous for the range and therefore the carbon footprint of the vehicle.The integration of functions, such as the fasteners, reinforcing ribs and components for the thermal management, reduces the number of individual components significantly. This simplifies assembly and logistical effort and reduces manufacturing costs. Blow molding monolayer hybrid vehicle fuel tankAs e-mobility continues to leap forward, regulations and standards are evolving alongside the automotive industry. European union regulations set a maximum CO2 emission rate of 95g/km for passenger cars, which necessitates a balance of materials and design to maximize fuel efficiency.DSM Engineering Materials has announced its partnership with Renault to develop an industry-first lightweight solution for hybrid vehicle fuel tanks.By using Akulon Fuel Lock, DSM's high-performance low-carbon-footprint PA6 material, the fuel tanks can be produced with a blow molding monolayer construction that significantly reduces weight and cost without compromising safety or risking additional emissions.Plug-in hybrid vehicles enable the use of smaller fuel tanks, making a polymer solution more viable, but high-density polyethylene (HDPE) still requires multilayer structures with complex additional features to prevent permeation and withstand the extended periods of internal pressure inherent to Plug-in hybrid vehicles.Akulon Fuel Lock PA6 grades are designed for injection or blow molding and extrusion, making them highly versatile for the design innovation of the e-mobility sector. High parison stability enables very narrow wall thickness distribution, and robust performance at both high and low temperatures ensures paramount safety.The materials thereby offer a drop-in solution and a second life to the monolayer blow molding machines dedicated to the production of the declining diesel monolayer fuel tanks.Engineering plastic used in front fenderLG Chem has started supplying LUCON TX5007 engineering plastic to Mitsubishi Motors for its powder coating parts used as the front fenders of the RVR, Delica D:5 and Outlander models.Front fender is located on the side of the vehicle, which not only acts as one of key factors in the exterior design but also protects wheels from road debris. Therefore, it not only should possess high mechanical robustness but also high exterior quality.LUCON TX5007 is a compound material that combines modified polyphenylene ether (mPPE) and polyamide (PA66) alloy with carbon nanotubes (CNTs). It has high electrical conductivity and shows strong mechanical properties.Moreover, the material has high heat resistance, making it suitable for the automotive on-the-line painting process at 200°C or higher. At the same time, it provides high dimensional stability thanks to its low coefficient of linear thermal expansion (CLTE).When a plastic fender is used, the weight of the vehicle is reduced by about 4kg, which also improves fuel efficiency. It can also provide other benefits, such as reduced fuel exhaust emission and carbon footprint.Using CNT in engineering plastics can support diverse requirements. CNT is a filler that provides high conductivity even with a small amount. The material covers a wider range of electrical conductivity compared to other carbon fillers such as carbon black and carbon fiber.Lightweight PC heat-sink for car lightingX2F has teamed up with Covestro to develop a thermally conductive automotive heat-sink with in-mold electronics (IME) using X2F’s transformative controlled viscosity molding technology.This new product molded of Covestro's Makrolon polycarbonate (PC) is approximately half as heavy as the typical aluminum part.It is part of an in-mold assembly that can be used to integrate LED modules directly into the headlamp housing, eliminating the weight and labor associated with the installation of brackets, screws, thermal pastes, and adhesives.According to Covestro, the LED module is attached directly onto the thermally conductive heat-sink without fundamentally changing the heat-sink adjuster module design.The X2F technology is production-ready and has been demonstrated in high-volume series manufacturing for other applications. It enables sensitive electronics to be insert molded, thus providing functional integration, heat management, modularity, and miniaturization.This innovative technology enables the manufacture of previously impossible-to-mold thermoplastic parts. The result is 30-200% improvement in performance depending on the applications and materials used, says X2F.In the case of heat-sink, it dramatically streamlines production, reduces manufacturing times, eliminates fasteners and paste, and increases product design flexibility.X2F’s ability to mold thermally conductive materials has applications far beyond heat-sink. Thermal management is critical for superior performance in battery, motor, and printed circuit board applications.X2F has recently added a rotary table that reduces cycle time and facilitates higher-volume production for its controlled viscosity molding machine. Production volume can reach up to four million parts per year with one unit depending on the cycle time. Bio-attributed PVC for seat upholsteryIndependent Volvo spin-off and high-performance EV manufacturer Polestar has adopted INEOS Inovyn's BIOVYN in the seat upholstery for its new Polestar 3 SUV model.BIOVYN bio-attributed vinyl is made of 100% renewable feedstock that does not compete with the food chain. It replaces fossil based raw materials with renewable materials obtained from crude tall oil, a byproduct of coniferous tree pulping.Having the same properties as conventional polyvinyl chloride (PVC), BIOVYN is billed as the first bio-attributed PVC available for commercial use that enables a carbon footprint reduction of over 70%. It is also the first PVC product certified by the Roundtable on Sustainable Biomaterials.First released in 2019, BIOVYN was designed to meet performance and quality requirement in different industry sectors while moving society closer to a circular and carbon neutral economy.Meanwhile, another INEOS Group company INEOS Styrolution’s Luran S SPF 30 grade has been selected for rear spoiler application in Dolphin model by BYD Auto.Luran S is the acrylonitrile styrene acrylate (ASA) copolymer brand of the company, boasting high weathering, impact and chemical resistance.The company’s portfolio of ASA products can be formulated with enhanced UV stability, such as SPF 30, to further increase protection from UV exposure. Luran S also offers high design flexibility due to its colorability and dimensional stability.In addition, the material provides good surface adhesion, making it possible for car manufacturers to overlay the Luran S substrate with a hot-stamped foil for decorative features on exterior parts.Translucent polyolefin foam for automotive interiorHow people interact with vehicles and how interiors can be optimized are catching more attention in future mobility. Seeing a growing trend towards making surface multifunctional, Sekisui Alveo has developed translucent foam for use in automotive interior.The special foam allows light to pass through soft trim elements such as the dashboard and door panels, displaying information or providing illumination. It drives the trend in automotive interior design, particularly that of EVs.The breakthrough in this new technology is translucent foam. Foams are typically opaque due to their cell structure and various components. However, they can be made translucent.The newly developed foams include the PE foams TL LV and TLA LV, in white and natural. They are suitable for applications with low thermal requirements like door roll and door panel.Thermal requirements are higher for applications above the belt line where polypropylene (PP) foams are required. The European manufacturer of high-quality polyolefin foams is now developing PP foams with greatly improved translucent properties.Bio-based PU system for automotive acoustic applicationsACOUSTIFLEX VEF BIO system is the bio-based viscoelastic foam technology launched by Huntsman for molded acoustic applications in the automotive industry. It contains up to 20% bio-based content derived from vegetable oils.This new solution can lower the carbon footprint of automotive carpet back-foaming by up to 25% compared to existing Huntsman systems for this application. The technology can also be used for dash and wheel arch insulation.There was a concern that incorporating bio-based content into a polyurethane (PU) foam system would have a detrimental impact on performance, specifically on emission and odor levels. The development of ACOUSTIFLEX VEF BIO system proves that doesn’t need to be the case, emphasizes Huntsman.When it comes to acoustic performance, analysis experiments show that original VEF systems can outclass standard high resilient (HR) foams at lower frequencies (<500 Hz). ACOUSTIFLEX VEF BIO system achieves the same magnitude of sound reducing capability.In developing ACOUSTIFLEX VEF BIO system, the company has continued its work in the development of zero-amine, zero-plasticizer, and extremely low aldehyde emitting PU foams. As a result, the system is both low emission and low odor, and remains lightweight as VEF systems.The company's automotive team has also ensured there are no associated processing disadvantages, with high productivity rates and demold times as low as 80s depending on part design.Synthetic rubber solutions to boost NEV developmentIn line with the increasing demands for sustainable mobility, ARLANXEO develops advanced synthetic rubber products and solutions with local innovation capabilities and collaboration across the industry chain.Leveraging the company’s environmentally-friendly Keltan ACE catalyst technology, Keltan Ultra-high Mooney 100+ Innovation Platform is primarily focused on the development of new and sustainable synthetic rubber grades with high Mooney viscosity, to optimize physical properties and cost, for upgraded applications in the automotive, transportation, and other sectors.The platform carries four grades currently. The new grade of Keltan 10675C has better abrasive resistance and elasticity, catering to the needs for customized new energy vehicles (NEVs) parts, such as wiring harness systems.Meanwhile, Keltan 10660C possesses both ultra-high molecular weight and a combination of processing and mechanical properties. It is applied to automobile hoses and railway rubber parts. Keltan 10950C features excellent extrusion performance, offering an alternative for producing high-performance sponge seals for automobiles and buildings.For tire technology, ARLANXEO teamed up with Bridgestone and Solvay to launch TECHSYN, which combines chemically optimized synthetic rubber with tailor-made silica to achieve up to 30% better wear efficiency and up to 6% less rolling resistance. The result is an overall reduction of fuel consumption and CO2 emissions.In addition, the Changzhou Li-ion Battery Lab located in ARLANXEO’s headquarter in China is designed to contribute to developing energy storage solutions for NEVs with customers.The lab was upgraded with a new pouch cell line, thus enables it to fully support research and development of Li-ion battery, including optimizing battery materials to improve battery energy density, exploring solutions in accordance with customer’s production process, enhancing production processes to reduce production costs, etc.                                                                 Demonstration tire made from 90% of sustainable materialsGoodyear has unveiled a demonstration tire comprised of 90% sustainable materials, which has passed all applicable regulatory testing as well as the company’s internal testing.The demonstration tire was also tested to have lower rolling resistance when compared to the reference tire made with traditional materials. Lower rolling resistance represents the potential to offer better fuel savings and carbon footprint reduction.As introduced, 17 featured ingredients across 12 different components are included in the demonstration tire. Four different types of carbon black, which are produced from methane, carbon dioxide, plant-based oil, and end-of-life tire pyrolysis oil feedstocks, are used.The use of soybean oil helps keep the tire’s rubber compound pliable in changing temperatures. High-quality silica produced from rice husk waste residue (RHA silica) is used to help improve grip and reduce fuel consumption.Traditional petroleum-based resins for enhancing tire traction performance are replaced with bio-renewable pine tree resins. The technical grade polyester for tire cords comes from post-consumer bottles recycling. ISCC certified mass balance polymers from bio- and bio-circular feedstocks are also included.Goodyear explained that bringing a 90% sustainable-material tire to market will require further collaboration with its supply base to identify the scale necessary for producing the materials to produce that specific tire at high volumes.Nevertheless, the tire manufacturing company plans to sell a tire with up to 70% sustainable material content in 2023 and introduce a 100% sustainable-material tire by 2030. source : https://www.adsalecprj.com/web/news/article_details?id=61510&lang=1edit : handler

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Ls Mtron High-Speed All-Electric Machine Line Launches

High-Speed All-Electric Machine Line LaunchesKorea’s LS Mtron will introduce the ONE*-E series with five sizes—120, 140, 190, 310, and 390 tons—with plans to introduce four more models later this year.LS Mtron (U.S. offices Peachtree Corners, Ga.) will introduce the ONE*-E line of all-electric injection molding machines at Plastec West (Anaheim, Calif.; April 12-14) in the Hirate America booth. The ONE*-E is a new, all-electric injection molding machine from LS Mtron that features a new toggle-link design for fast, best-in-class speeds (1.49 second dry cycle times). The ONE*-E will launch in the U.S. with five sizes of 120, 140, 190, 310, and 390 tons, with plans to introduce four more models later in 2022. The company says the machines are suited for  high-cavitation, high-speed, and thinwall molding typical in packaging and medical applications. The machines utilize a new optimized toggle for fast cycles and precision molding, according to LS Mtron. Specifically the company says the new toggle design allows a 30% faster link-speed ratio and a dry-cycle time of just 1.49 seconds. In addition, the ONE*-E features an overall smaller footprint compared to existing ONE*-E’s, shrinking from 5453 by 1499 by 1853 mm (approx. 215 by 59 by 74 in.) to 5281 by 1495 by 1800 mm (208 by 59 by 71 in.).Constructed from a rigid, one-piece casting, the ONE*-E offeres reduced vibration while shortening the injection acceleration time for thinwall molding by almost 4 times, according to LS Mtron, from 78 ms to 20 ms. The company says the rigid construction and a low-inertia design also reduced rotator inertia by 74%. The machine’s control features a 18.5-in. touchscreen as standard, with a 21.5-in. option that gives users swipe, pinch and zoom functionality. It also offers users LS Mtron’s CSI monitoring and control software for retrieving and controlling data, using a next-generation dual-core CPU. The CPU structure allows the machine’s control to separate the architecture into main and HMI CPUs. This allows it to improve load times and offer additional modes, including clamp-force optimization mode; clamping high-speed low-vibration profile mode; high-speed injection mode; packing (or holding) pressure pattern selection mode; and residual pressure elimination mode in case of charging completion.In addition to automatic weight control software, the ONE*-E can monitor clamp force via a tie bar sensor to automatically calibrate closing force. There is also an automatic zero-point adjustment mode for a spring mold. The machine’s dual center press die structure minimizes the platen deformation while also better distributing surface pressure in the mold, helping to extend tool life.  Digital load cells improve measurement control and process reproducibility. Specifically, the company says it allows minimized deviation through precise injection pressure and charging control; increased servo motor encoder resolution from 17 bits to 20 bits; enhanced response performance to the drive control frequency by 3.7 times; and faster Ethernet communication by 2 times.The ONE*-E line of all-electric injection molding machines will debut in the U.S. with five tonnages.Source:https://www.ptonline.com/products/high-speed-all-electric-machine-line-launchesEdit : handler

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In big shift to EVs, supplier forecasts differ

In big shift to EVs, supplier forecasts differGlobal supplier projections on how large the EV market will be over the next decade vary by quite a bit.Las Vegas — As established automakers and industry newcomers talked up new electric models at CES last week, major suppliers for many of those vehicles have significantly different forecasts for how quickly consumers will buy them.Take ZF Group and Magna International Inc., the world's third- and fourth-largest suppliers. ZF anticipates EV production accounting for about 45 percent of global vehicle output by 2030, with EVs representing 49 percent of all vehicles assembled in North America."We see the U.S. certainly catching up globally to the other major markets," said John Hawkins, ZF's vice president of electrified powertrains for North America.Magna, meanwhile, sees EV sales accounting for only about 20 percent of the global market by 2030, with the U.S. coming in below the global average.Magna Chief Technology Officer Anton Mayer told Automotive News that consumer acceptance of EVs might be hindered by each country's charging infrastructure."In Europe, I see a lot of activity in investments in infrastructure," he said. "In the U.S., I see the possibility of the Biden administration, that they want to spend on a lot of things. But I'm still critical about if this will be right in time."Pace of adoptionThe discrepancy between the two suppliers' forecasts underscores the lingering uncertainty over how quickly the new-vehicle market will shift toward EVs.President Joe Biden set a target of having half of all U.S. new-vehicle sales by 2030 be zero-emission. In November, Biden signed into law an infrastructure bill that included $7.5 billion for EV charging stations and $65 billion to upgrade the nation's electric grid.But plans to extend tax credits to foster EV adoption are now uncertain since the administration ran into a political wall in opposition to its ambitious Build Back Better legislation.John Bozzella, CEO of the Alliance for Automotive Innovation, believes the speed with which Americans adopt EVs will come down to how well the country can build up its charging infrastructure. The alliance, which represents most automakers in the U.S. and many suppliers, in December released a list of recommendations for public charging stations in the U.S. to help bolster EV adoption, including the use of DC fast chargers and stations that can accommodate different vehicle designs."We're moving strongly in that direction," Bozzella said. "But it'll take a significant degree of engagement and partnership across the private sector."In addition to auto manufacturers and suppliers and dealers, it's going to take utilities and builders of residences and commercial buildings and fleet purchasers to step up. And it's going to require thoughtful engagement on the part of government at the local, state and federal level."Their forecasts may differ, but ZF and Magna agree that North America will be slower to adopt EVs than Europe and China. ZF forecasts that EVs will account for 54 percent of Chinese vehicle production by 2030, while EV production in the European Union will account of 59 percent by then.French supplier Valeo forecasts that about half the of the global new-vehicle market will be composed of EVs and other electrified vehicles by 2030. But the rate of adoption will vary greatly by market, said Geoffrey Bouquot, chief technology officer at Valeo, the world's 10th-largest automotive supplier."It depends on the different places and regulations," Bouquot said.Automaker plansElectric vehicle plans dominated automotive activity at CES. General Motors unveiled its long-anticipated 2024 Chevrolet Silverado EV. Stellantis said its Chrysler brand will go all-electric by 2028, and Sony said it is now exploring entering the EV business.Mike Mansuetti, president of Bosch North America, said developing the country's charging infrastructure capabilities will be key to developing trust with consumers on EVs, as well as getting more of them inside of one during a drive."It's sort of like riding an e-bike," he said. "Once you ride one, it's like, 'Wow, I really like this.' "But Mansuetti declined to give a forecast for EV market share by 2030. Bosch is the world's largest automotive supplier, according to the Automotive News Research & Data Center, and the company is investing heavily in EV technologies.The varying supplier views in Las Vegas mirror those of the industry at large, according to a 2021 KPMG survey of 1,118 auto executives around the world.In the survey, executives anticipated that 52 percent of all new vehicles sold in the U.S., China and Japan would be electric by 2030, compared with 48 percent in western Europe. But opinions still varied wildly, with executives giving answers of anywhere between 5 and 90 percent, KPMG global head of automotive Gary Silberg previously told Automotive News.Jamie Butters contributed to this report.source : How big will the EV market be? Global auto suppliers disagree | Plastics Newsedit : plastic handler 

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LS Mtron captivates the injection molding machine industry with customized multi-shot injection mold

LS Mtron captivates the injection molding machine industry with customized multi-shot injection molding!Currently, the injection molding market’s entry level is relatively low in emerging countries such as China and India. However, attempts to improve the value of products by adopting complex plastic surgery technologies are increasing, and plastic surgery techniques to improve productivity are continuously being developed.Among them, multi-shot injection molding machine is a structure that requires high initial setup costs, including IMM and mold costs, and demanding technical skills for materials and processes. In the future, the higher the customer's demand for quality and appearance, the stronger the demand for the injection molding and IMM is expected.At a time when demand for multicolor molding machines is increasing due to the recent advancement and automation, LS Mtron Co., Ltd. will briefly discuss multi-shot injection that can produce simple household goods, high-end interior/external materials and parts, and introduce our products.1. The concept of multi-shot injectionMulti-component injection molding, also known as multi-shot, refers to the process of simultaneously injecting two or more colored and raw materials into a mold to form a single jet2. Type and characteristics(1) Type of multicolored, multiple injection molding① Multi-component injection moldingWith two substances ejected into different liquids and present at the same time as a sandwich structure, the raw material is injected into concentric circles using the same mold/gate, or by repositioning using gates at different locations.② Multi-shot injection moldingIt means making multiple layers based on the starting axis of the initial mold. In other words, heated materials are inserted into the mold one after another in a particular order, which creates a layering effect between materials while maintaining relatively high energy interactions at the material boundary. This means that interlayer bonding is more powerful in that it is a combination under heated and melted conditions, compared to overmolding being injected into existing cooled parts. This is preferred when various molds(different shapes) are needed.③ Over-moldingThis has the most powerful layering effect. This process is used to add shapes and structures to existing components using melted resin, and is an injection method that is applied when layers with various geometric profiles are needed around the central 'core' structure. ▲Types of techniques applied to multicolor injection(2) Type of multiple, multicolored injectionMulti-shot injectin molding can be applied variously depending on the free injection expression and factory installation environment by the customer's product characteristics. In addition, cost can be drastically reduced by omitting post-process processes.In addition, the defect rate in the post-processing process decreases. During the post-treatment process of heterogeneous/different materials, it is also characterized by a reduction in the number of metachromatic stain and poor bonding.Also, additional manpower and facilities are not required according to the existing assembly process, and one-stop production can reduce incidental production time to maximize efficiency.3. Current status and prospects of Multi-shot injection moldingCurrently, many companies have entered the multicolor injection molding market, but each has a low share because it is very subdivided. In particular, the degree of competition is not considered to be relatively high because the injection molding process or control of equipment is more difficult than general injection molding. Especially, multi-shot injection molding are difficult for manufacturers to access because they require a special design, have fewer suppliers, more expensive machines, and are somewhat limited in supply and demand. Therefore, the higher the customer's demand for quality and appearance in the future, the higher the demand for the injection molding and machine is expected to increase.Meanwhile, the advantages of multicolor injection molding are attracting more OEMs to multicolor injection molding. It is possible to mold high-precision parts with various color combinations and one injection machine, increasing the value of the product.Recently, as aesthetic and ergonomic designs have become more important, rubber materials, joining technologies with silicon materials, and seal molding methods are drawing attention. This is also expected to be a positive factor for the multicolor injection molding market(e.g., bicycle handlebars/grips, operating buttons and anti-slip, etc.).▲Increasing demand for multicolored(material) molders4. LS Mtron’s multi-shot injection molding solutionCurrently, LS Mtron provides multi-shot injeciton molding using LS Mtron's accumulated power-driven techniques to control injection volume, speed through multiple injection and digital precision control which injects two or more materials simultaneously or sequentially. In particular, it is possible to change and combine to suit the customer's needs, providing a customized solution to the special purpose customer, and transport it by axis or vertical rotation using the rotational function provided by the machine or mold.Next, I would like to introduce the description and features of our multiple and multi-shot injeciton molding.(1) WIZ-EC① Pneumatic stopper: Easy to replace the stopper and adjust the position of the taper stopper.② Best-in-class rotating plate size: the largest gap between the tie bar in Korea and the extension of the length of the shape③ Rotating plate servo motor drive: Reduce mold rotation time and improve positional precision with index units using AC server④ Option: Application of ejector pin segmentation type(reduction of extraction time) / Application of magnetic plates(2) WIZ-ED① Injection exclusively for LENS- Large specifications of screws can be fitted to primary and secondary injection units- Post-molded products by applying longitudinal pressure injection servo(maintenance time of more than 300 seconds)- Transparent Dedicated Screw Design Applied- Injection Precision Slow Control- Reduce cycle time(2-layered molding)- High-rigid center press plate applied② Molding characteristics- Secondary injection system can be installed without restricting injection volume- Easy to switch into general injection(single product)- Utilization of floor space is relatively efficient(3) WIZ-EV① Vertical structure of a two-liquid injection device: The injection device is mounted perpendicular to the top of the fixed plate and occupies the same space as the standard machine(high-cycle shape high speed application / high-digestion screw applied exclusively for packaging)② Multi-layer technology applied: Technology that improves the formation of blocking layers(EVOHs) on the surface of the product through multi-stage injection▲Multi-Layer technology (4) WIZ-EPR① Molding characteristics- The narrower the gap between the two nozzles, the more space between the four tie bars can be fully utilized to minimize the mold size- Individual control of two injection units results in different injection sequences and increased molding precision- European double injection molds or standard molds can be applied② Core Turn- By applying core turn(index core), 4 portable plates of servo motor injection molding machine are installed to implement individual and simultaneous operation- Simplify mold structure and increase productivity- Fast and accurate core rotation with servo precision control(5) WIZ-EL① Mechanical structure- Additional injection device is located on the semi-manipulated side(determined according to mold structure)- A structure in which two gates are perpendicular to each other in two types of molds- 1st injection device: press + 2nd injection device power type② Scalability- Applicable to existing injection machines or third-party injection machines- Up to 5 additional injection devices can be attached■ Contact: LS Mtron's Injection Molding Machine Division www.lsinjection.com

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