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중국 ABS 시장동향과 전망

1. 공급2015년 말 현재 중국에는 11개의 ABS 생산업체가 있으며, 연산 3,658천 톤의 생산능력을 보유하고 있다. 중국의 생산능력은 주로 동부지역에 집중(전체의 61%)되어 있는데, Zhenjiang Chi Mei, Ningbo LG Yongxing, Formosa Plastic(Ningbo)과 같은 기업들은 합작으로 사업을 영위하고 있다.2015년 중국의 ABS 생산은 2014년보다 437천 톤 증가한 3,262천 톤을 기록하였으며 국내수요는 4,864천 톤으로 자급률은 67.1%를 기록하였다. 년 전체 가동률은 89.1%로 대부분 설비가 정상적인 가동상황을 나타내었다.2015년 중국의 범용 ABS시장의 경쟁은 매우 치열하였으며, 전체로는 낮은 자급률을 나타내고 있지만 범용부문은 심각한 공급과잉을 나타내었다. 이러한 상황은 2016년에도 지속되고 있으며, 이러한 상황을 반영하여 현재 새로이 추진되고 있는 신증설 계획은 전무하다.2. 수요중국의 2015년 ABS 국내수요는 4,864천 톤이며, 2011~2015년 기간 중 연평균 5.3% 증가했다. 주요 수요처는 자동차용과 가전용이며, 냉장고, TV, 전화기, 사무용품 및 소형가전이 전체 수요의 80%를 점하고 있다. 이중 컴퓨터, 에어컨 및 복사기 시장이 가장 빠르게 성장하고 있다. 완구용과 ITE(Information Technology Equipment)용은 각각 전체 수요의 10%를 점하고 있다.자동차부품에 주로 적용되는 열저항성이 큰 High-impact ABS와 냉장고용 board grade ABS, 컴퓨터용 난연 그레이드 ABS는 최근 ABS 수요증가의 새로운 견인차가 되고 있다.ABS 생산능력과 생산량의 급격한 증가에도 불구하고 중국에서는 매년 많은 양의 ABS가 수입되고 있는데, 2015년 수입량은 1,625천 톤이며, 대만(836 천 톤)과 한국(565천 톤)으로 부터의 수입이 전체의 86.2%를 차지하고 있ek. 이외에 말레이시아, 일본, 태국 등으로부터도 일부 수입이 이루어지고 있다. 향후 중국의 수요는 연평균 4.0% 성장이 예상되며, 2020년 국내수요는 6,000천 톤에 달할 것으로 전망된다. 지속적인 생산능력 증가와 기술개선으로 중국의 ABS 수입은 향후 점차 감소될 것으로 예상되며, 자급률도 2016년 70%에서 점차 증가할 것으로 예상된다.한편 지난 2015년 6월 1일 한·중 서명으로 한국산 수입제품에 대해서는 관세가 지속적으로 인하될 예정이다. 현재 중국의 수요 중 수입의존도는 매년 낮아지고 있으며, 2015년에는 33.4%를 기록하고 있는데 한국산 제품은 관세율 1%하락 시마다 가격이 톤당 130 RMB가 낮아지는 효과가 발생되어 중국의 ABS 산업에 직접 영향이 예상되고 있다.자료제공 : 한국석유화학협회 연구조사본부

이용우 2016-11-08

인도네시아 포장산업, 작고 가벼운 포장이 뜬다

증가하는 소규모 가정, 작고 간편해지는 포장제품인도네시아 포장산업은 긍정적인 성장을 보여주고 있는 한편, 내·외부적인 요인으로 물가가 높아짐에 따라 소비자들 또한 신중한 소비결정을 하게 된다. 따라서 제조업체들도 이를 고려한 낮은 단가의 상품이나 리필상품을 출시해 이목을 끌고 있다. 현대적인 라이프 스타일로의 변화에 따라 편리하고 가벼운 포장재에 대한 수요가 높아지고 있다. 따라서 쉽게 변형이 가능하고 가벼운 연질포장의 사용이 증가하고 있다. 이와 함께, 1인 가구 등 소규모 가정이 늘어남에 따라 작은 크기로 포장된 상품이 인기를 끌고 있다. 인도네시아의 경제성장에 따라 환경 분야에 대한 관심도 높아지고 있으며, 포장재질에 있어서도 환경적인 요소를 고려하게 되었다. 이에 따라 친환경물질 사용 등 지속 가능한 디자인을 접목한 상품출시도 늘어나고 있다.인도네시아 포장산업은 주요 수요분야인 식품, 음료, 제약 시장과 함께 빠르게 성장하고 있으며, 매년 약 10%를 넘는 성장세를 유지하고 있다. 특히 식품, 음료 분야가 차지하는 비중은 약 70%에 달하며, 현지기업과 진출 글로벌 기업들이 쏟아내는 각종 신제품들의 포장수요가 많고 크다.포장기계 제조 기업에게 인도네시아는 유망시장 중 한 곳이며, 중국, 일본, 한국 등 세계 각국 기업들의 각축장이 되고 있다. 매년 10월경 자카르타에서 개최되는 인도네시아 포장전시회(Allpack Indonesia)에는 세계 각국에서 공수해온 포장기계들로 북적거리며, 특히 중국, 대만 등 중국계 기업들의 참여가 활발하다.인도네시아의 포장산업은 대체적으로 긍정적인 성장을 보여주고 있다. 이는 소매업자 수가 늘어남과 함께 신제품 출시가 많아지면서, 공격적인 마케팅에 나선 제조업체들이 상품 포장분야에도 관심을 두기 시작했기 때문이다. 한편, 산업용 전기료, LPG 가스요금 및 연료비 증가와 함께 최저임금 상승으로 인해 필수자재의 가격이 오르면서, 포장용기의 제작가격도 증가했다. 이에 제조업체들은 제품제조 및 포장비 감소를 위해 노력 중이며, 더 경제적이고 혁신적인 포장용기 개발에도 집중하고 있다. 이는 결국 소비자에게도 제품을 더 합리적인 가격에 구매할 수 있게 된다는 점에서, 긍정적인 시너지 효과를 이끌어낼 수 있을 것으로 기대되고 있다. 인도네시아 포장업계에서는 인도네시아 국내 포장 제조업체들이 우위를 점하고 있다. 또한 인도네시아 국내 제조업체들의 One-Stop 시스템 도입으로 몰딩, 포장 및 라벨링 서비스를 한꺼번에 제공할 수 있다는 점 또한 국내업체들의 성공요인으로 여겨진다. 이외에도 Tetra Pak과 같은 해외업체들도 국내시장에서 경쟁 중이다. 연질 포장(유연 포장)재질은 모든 크기의 제품에 적합하며 운송, 보관, 전시 등이 용이하다는 점에서 가장 선호되고 있다. 가벼운 무게와 저렴한 비용으로, 주로 뷰티 및 건강, 홈케어, 음식 및 담배 등의 포장에 사용되고 있다. 또한 여러 디자인으로 제작이 가능하다는 장점이 있어 많은 제조업체들이 연질 포장재질을 사용하고 있다. 편리하고 간단하게, 가벼워지는 포장용기소비자들의 라이프 스타일 변화로 인해 포장제품에 있어서도 더욱 편리한 제품이 인기를 끌고 있다. 음료의 경우 유리병이나 캔 제품보다는 PET병을 사용한 제품이 휴대하기 용이하다는 점에서 더 선호되며, 식품 종류에 따라서 쉽게 개봉이 가능하고 시간절약이 가능한 제품이 인기다. 또한 1인 가구 및 소규모 가정이 늘어남에 따라 1인분 포장식품에 대한 수요가 높다. 인도네시아 편의점인 Indomaret, Alfamart, Circle-K 등에서도 다양한 1인분 포장음식이 판매되고 있다. 살림살이가 작은 가정은 음식보관 공간이 적을뿐더러 잔반처리가 힘든 부분이 있으나, 작은 포장음식은 이를 해소할 수 있다는 장점이 있다. 한편, 이와는 별개로 작은 포장의 고열량 식품도 판매되기 시작했는데, 이는 라이프 스타일 변화에 따라 건강에 관심을 가지는 사람이 늘어났다는 점을 주목한 것이다. 이와 함께 위생적인 요인 때문에 개별 포장식품 등을 찾는 사람도 늘어났다.포장 산업계의 Go Green 인도네시아의 생활수준이 점차 높아짐에 따라, 친환경 제품에 대한 관심 또한 커지고 있다. 이에 따라 제조업체들도 지속 가능한 디자인에 대한 연구 및 개발에 앞장서고 있다. 또한 각종 보고서에 따르면, 인도네시아인들은 위생적인 상품에 대해 비용을 더 지불할 의사가 있는 것으로 나타나고 있다.친환경 제품, 즉 ‘Green’ packaging의 종류에는 재활용 가능 재질 사용, 생분해 플라스틱 사용 등이 있으며, 이를 강조한 제조업체들의 Go Green 마케팅 전략은 계속 이어질 것으로 전망된다. 이외에도 탄소 발생량 감소 등에 관심을 두고 있으며, 관련 CSR활동도 수행되고 있다. 리필제품의 인기는 계속 상승 중리필제품의 수요 성장에는 여러 요인들이 존재한다. 인도네시아 정부에서는 지역별 최저임금을 상향 조정했으며, 산업 전기료 및 연료비 또한 증가한 반면, 달러대비 루피아 가격은 2013년 1만1000루피아/달러에서 2016년 1만3000루피아/달러 이상으로 평가절하 됐다. 이에 따라 일용 소비재의 가격 또한 증가했고, 이러한 점이 리필제품에 대한 관심이 높아지는 계기가 됐다. 리필제품은 생산가 및 판매가가 원 제품에 비해 낮다는 장점이 있다. 인도네시아 소비자들은 첫 구매 시에는 원 제품을 선호하지만, 이후부터는 리필제품을 구매하는 경향이 있어 액체 비누, 액체 세제, 보디워시 등 여러 생필품에서 리필제품이 선호되고 있다. 또한 음료의 경우 Ovaltime이나 Milo 등의 파우더밀크 상품 대용량 리필 패키지가 판매되고 있으며, 소스의 경우 토마토 및 삼발소스(인도네시아식 칠리소스)가 리필제품으로 넓게 판매되고 있다. 또한 실속 있는 리필상품이 선호되면서 리필상품들끼리 묶음 상품이 출시되기도 했다. 인도네시아 뷰티 및 건강브랜드인 Lifebuoy와 홈 케어 브랜드인 Sleek 등에서는 리필상품 두 가지를 더 저렴한 가격으로 묶음 판매를 하고 있다. 이에 소비자들에게 리필상품에 대한 긍정적인 인식을 심어주었다. 계속되는 물가상승에 따라 리필제품에 대한 수요 또한 늘어날 것으로 보이며, 이에 따라 제조사에서도 고객들의 수요에 맞춘 혁신적인 리필상품을 내놓고 있다. 리필제품을 원 제품으로 옮기기 용이하도록 플라스틱 마개가 삽입된 제품, 작은 개봉 절제선을 만들어 제품이 넘치는 것을 방지하는 아이디어 제품이 늘어나고 있다. 인도네시아 주요 포장기업ㅇ Argha Karya Prima Industry Tbk PT : 1980년 자카르타에 설립된 회사로 담배 및 포장식품 등에 이용되는 포장용 연질필름을 생산하며, 이외에도 산업용 필름, 페이퍼 라미네이션 등을 제조 및 판매하고 있다. 연간 10만 톤 이상의 포장필름 생산이 가능한 설비를 갖추고 있으며, 총 생산량의 절반 이상이 35개국에 수출되고 있다.ㅇ Berlina Tbk PT : 1969년 인도네시아 동부 자바의 판다안 지역에서 설립된 회사로, 인도네시아의 땅그랑, 찌까랑 지역 외에도 중국 상하이에 제조공장을 두고 있다. 주로 뷰티 및 건강 제품, 식품 및 음료 등의 소비재 생산품의 플라스틱 용기를 제작하며, 이외에도 전기부품, 화학제품 등 여러 제품의 포장용기를 생산하고 있다. 시사점과 참고사항인도네시아 국민들의 소득수준 향상과 함께 친환경 포장에 대한 관심도 높아지고 있으며, 최근에는 플라스틱 봉투 폐기물 문제해결 차원에서 일반 상점에서의 플라스틱 봉투 사용이 유료화 되고, 유기 분해가 가능한 봉투를 대신 제공하기도 한다. 하지만 일반 국민들의 폐기물에 대한 의식은 아직도 낮은 수준으로 보인다.인도네시아 중산층의 소득수준 향상과 이에 따른 소비 트렌드 변화는 포장산업에도 영향을 미치고 있다. 특히 1인 가구와 알뜰사용을 위한 소형포장, 사용이 편리한 PET용기, 재질이 부드러운 연질포장의 수요가 증가하고 있는 점은 현지진출을 고려하는 우리 기업이 참고할 만하다.또한 인도네시아 포장산업 업계의 기술력이 낮고, 해외 제품에 대한 의존도가 높은 점에서 현지기업들은 신제품이 출시될 때마다 기존의 포장기계의 운용에 어려움을 겪고 있기도 하다. 이런 점에서 우리 기업들은 현지시장 개척 시 기계 운용의 용이성을 충분히 어필할 필요가 있으며, 기술력을 갖춘 경우에는 현지기업과의 전략적인 제휴를 통한 현지진출도 고려해볼 수 있다.자료 : Euromonitor, 현지 뉴스 및 제조업체, Elevenia, Global Business Guide Indonesia 및 KOTRA 자카르타 무역관 자료 종합 자료제공 : KOTRA globalwindow

이용우 2016-11-04

그리스, PVC(플라스틱) 호스 시장동향

2016년 수입시장, 전년대비 13% 증가 전망그리스에서 제조하고 있는 PVC호스가 재정위기 전에는 약 95%이상 시장을 점유했다. 하지만 재정위기 이후 수요가 감소해, 소량생산 진행 시 비용부담이 커짐에 따라 점차 수요가 적은 품목들을 대상으로 수입을 늘려가고 있다. 2015년 기준, 현지 제조품목의 시장점유율은 약 65%이며, 나머지 35%는 수입을 통해 공급하고 있다. PVC 호스에 대한 공식통계는 잡히지 않고 있으나, 주요 현지기업들을 통해 입수한 자료에 의하면, PVC, PE, PP 기타 모든 호스와 파이프를 포함한 시장의 규모는 약 1억1,000만 달러로 추정되고 있다. 2015년의 경우, 전년 동기대비 약 13.5% 감소를 보였으나, 이는 2015년 6월 말에 도입된 자본통제로 인해 약 2~3개월 수입이 마비됨에 따라 감소를 보인 것으로 분석되고 있다. 2013~2014년의 경우, 수입이 매년 약 10% 증가를 보이고 있으며, 자본통제가 완화됨에 따라 시장이 안정을 유지해 가고 있어, 2016년 수입시장은 전년대비 약 13% 전망할 것으로 전망되고 있다.2015년 플라스틱 호스 수입규모는 100만 달러 수준이며, 2016년 1분기 수입기준은 약 300만 달러에 조금 못 미친 수준이다. 주요 수입국은 이탈리아, 독일, 터키, 이스라엘이며 한국이 5위를 차지하고 있다. 2016년 1분기 수입 통계에 의하면, 이탈리아, 독일, 터키, 이스라엘 모두 전년 동기대비 증가를 보인 반면, 한국으로부터의 수입은 전년 동기대비 변동이 없다. 다른 품목들의 주요 수입국에는 가격경쟁력으로 인해 중국이 상위 5위권에 들어가는 추세이나, 플라스틱 호스와 파이프의 경우 품질을 중시함에 따라 독일, 이탈리아 및 한국이 상위권을 차지하고 있다. PVC 수입업체들의 의견에 따르면, 주로 수입해 들어오는 PVC 호스는 ‘Air’ & ‘Water’ 용도로 둘레가 3/4인치와 1/2인치인 것을 한국에서 수입하기를 선호하고 있는 것으로 나타났다. 대형 호스의 경우, 해상운임에 대한 비용부담으로 인해 그리스 생산제품 혹은 주변 유럽국가에서 소량수입하는 형태를 이루고 있는 것으로 나타났다. 유럽연합 규정에 의해 유럽시장으로 수입되거나 유통되는 PVC 호스는 Pb Stabilizers(보조안정제)를 사용하지 않은 제품으로 규정해, 유럽시장에 진출하고자 하는 국내기업은 사전에 보조안정제를 사용하지 않은 제품인지 여부를 확인해야 한다.추가로, 유럽연합 규정에 의해 REACH 규정을 준수해야 한다. 한-EU FTA 체결로 인해 무관세이며, 현지 부가세는 24%이다. 전망 및 시사점그리스에서 한국제품의 품질과 가격경쟁력은 높은 평가를 받고 있으며, 이는 품질을 중시하는 제품으로 한국기업의 현지시장 진출 가능성이 높을 것으로 전망된다. 특히, 그리스 각종 건설 프로젝트, 유지보수 프로젝트 등 내수경기가 활발하게 작용할 것으로 전망됨에 따라 관련품목의 수요가 증가할 것으로 전망이다. 현지 바이어 조사를 통해 시장에서 활동하고 있는 주요 바이어를 확인한 후, 천천히 시간을 두고 현지 수입업체를 선정해 현지 시장에 진출하기를 권한다. 자료 : 주요 바이어 인터뷰, Wolrd Trade Atlas 및 KOTRA 아테네무역관 자료 종합

이용우 2016-11-04

독일, 자동차 인테리어 업계에 부는 친환경 바람

이용우 2016-11-03

지금이 필리핀 자동차 시장에 진출할 골든타임

필리핀 자동차 시장 최신동향 및 전망필리핀 자동차 시장동향2015년 기준 필리핀 자동차 판매는 전년대비 22.9% 상승한 28만8609대가 판매돼 목표인 27만2000대를 상회했다. 상용차(Commercial Vehicle)는 전년대비 19.2% 증가한 17만2228대가 판매됐고, 승용차(Passenger Car)는 28.9% 증가한 11만6381대가 판매됐다.2016년 상반기 자동차 판매는 16만7481대가 판매돼 전년 동기대비 27.0% 상승했다. 특히 한국산 자동차 중 중대형 SUV 시장에서 현대자동차의 산타페(Santa Fe)가 처음으로 8위권 내에 진입했고, 중소형 SUV 시장에서 현대자동차의 투산(Tucson)이 1위를 하는 등 필리핀에서 한국 자동차의 인지도가 점차 상승 중이다.현대자동차 총판기업, 완성차 제조공장 설립계획HARI(Hyundai Asia Resources Inc)는 필리핀의 현지 기업으로, 현대자동차의 총판기업이다. HARI는 필리핀 정부에서 자동차산업을 유치·부흥시키기 위해 준비한 필리핀 자동차산업부활종합전략(CARS Program)에 신청서를 제출해 완성차 제조공장 설립을 계획 중이라고 지난 9월 26일 발표했다.현대자동차가 판매하는 가장 소형차인 EON 모델의 제조공장 설립을 준비 중인 HARI는 현대자동차의 부품을 중국 또는 동남아 공장에서 수입해 현지 제조공장에서 완성차량을 제조한 후 판매할 계획으로, 대당 1000~1500달러 정도 저렴하게 판매할 것으로 보고 있다.필리핀 자동차산업부활종합전략(CARS ; The Comprehensive Automotive Resurgence Strategy)필리핀 대통령은 완성차 및 부품 제조업체들이 요구한 자동차산업부활종합전략(CARS)에 서명을 했다.CARS 프로그램은 정부의 자동차 산업 로드맵의 일부분으로, 정해진 기간에 필리핀 정부가 요구하는 성과를 보이는 업체에 금전적 지원을 제공해 필리핀 자동차산업 경쟁력 향상 및 자동차와 부품 제조 산업의 투자를 유치하는 것을 목적으로 한다.이 프로그램은 3개의 사륜구동 모델을 지원하며, 참가업체는 다음 활동을 수행해야 한다.- 등록 모델 차량을 생산해야 한다. · 차체(Body Shell Assembly)와 차체 제작에 사용하는 대형 플라스틱 부품 (Large Plastic Assemblies)을 제조해야 한다. * Body Shell Assembly : 차체 제작부터 도장 부문까지 사용하는 어셈블리 * Large Plastic Assemblies : 모든 주요 플라스틱 부분품 (범퍼, 계기판, 센터콘솔, 도어트림)- 필리핀에서 현재 생산하지 않는 일반 부품(Common Parts)과 전략부품(Strategic Parts)을 제조해야 한다. * Common Parts : 자동차용 유리와 좌석 원단 등 * Strategic Parts : 스트럿, 충격흡수기, 플라스틱 연료탱크, 헤드램프, 리어 콤비네이션 램프, 스티어링 장치, 알루미늄 라디에이터 등또한 이 프로그램의 수혜 대상모델은 다음 조건을 충족해야 한다.- 최대 6년, 차종의 수명(Model Life)동안 20만 대 이상 생산해야 한다. * Model Life : 자동차에서 차종의 수명으로, 통상적으로 자동차의 새 모델이 시판되면서부 터 풀 체인지를 해 또 다른 새 자동차가 시판되기 시작할 때까지의 기간- 모델은 입증할 수 있는 판매실적과 경쟁력을 가지고 있어야 하고, 모델의 자동차 몸체와 대형 플라스틱 조립품에 신규 투자가 돼야 한다.- 투자 계획이 긍정적인 경제효과(부품 제조 산업 및 연계업종 발전, 고용창출, 전반적 소비자 후생 등)를 파생하고, 전반적인 경쟁 환경과 장기 산업개발 계획을 가지고 있어야 한다.- 투자청(BOI)이 요구하는 연료효율과 대기오염물질 방출기준을 준수해야 한다.(필리핀 대기 청정법 Clean Air Act 기준미달 시 대상 제외)한편 참가하고자 하는 완성차 제조업체, 부품 제조업체, 시험설비업체는 BOI가 요구하는 기준을 충족해야 한다.이 프로그램은 참가업체에 매년 45억 페소씩 총 6년간 총 270억 페소(5억6300만 달러)의 세금우대조치를 제공할 계획이다.요구한 조건을 충족할 경우 차종 수명(최대 6년) 동안 두 가지의 재정적 지원을 제공한다- Fixed Investment Support(FIS) : 총 지원액의 40%- Production Volume Incentive(PVI) : 총 지원액의 60%FIS를 받기 위해서 업체는 다음과 같은 기준을 충족해야 한다.- 부품 제조분야에 신규투자를 해야 하며, 자동차 시험설비를 구비해야 한다.- BOI가 정한 기간 안에 부품을 납품해야 한다.- CARS Program 하에서 제조된 부품을 사용한 등록 모델을 출시해야 한다.PVI를 받기 위해서 업체는 다음과 같은 기준을 충족해야 한다.- 자동차 몸체의 전체 중량 중 최소 50% 이상의 조립품을 생산해야 한다.- 대형 플라스틱 결합체의 주요 부품을 제조해야 한다. - 정해진 시간 안에 10만 대 이상 생산해야 한다.금전적 지원은 양도불가 납세 증명서로 입증되며, 지원받은 업체는 다른 프로그램에서 중복 지원을 받을 수 없다.특소세의 영향필리핀 정부는 현재 배기량에 따라 부과했던 특별소비세 인상을 추진 중이다. 따라서 최근 자동차 구입 붐이 실질적으로 특별소비세 인상 전 선구매 때문이 아니었냐는 평가가 있다. 그러나 차량가치가 높은(배기량이 높은) 차에 추가적으로 특소세 부과 예정이라 경차 및 준·중형차에는 크게 영향을 끼치지 않을 것으로 전망된다. 따라서 현재 EON 완성차 제조공장이 완공돼 정상적으로 운영된다면 경차부문에서 점유율이 높아질 것으로 예상된다.시사점 및 우리 기업 진출전략2016년 대필리핀 10대 수출품목 중 전년 동기대비 유일한 증가품목은 자동차와 기록장치(SSD)이며, 자동차 수출이 증가하면서 관련부품 및 액세서리 수출도 동시 증가했다.다만, 필리핀에 진출한 경쟁 브랜드의 판매도 증가하고 있어, 당장 시장점유율 변화에는 큰 영향이 없을 것이다.현재 하리(Hari)는 부품을 중국이나 기타 동남아시아 국가의 제조공장을 통해 수입해 필리핀 제조공장에서 완성차를 제조할 계획이므로, 완성차 공장설립을 계기로 자동차부품 업체들의 동반진출 고려가 필요하다.경차 판매 증가로 인한 영향필리핀 제조공장 건설 및 우버(Uber), 그랩(Grab) 등 스마트폰 애플리케이션 기반의 운송서비스가 활성화되면 상대적으로 현대차 점유율이 올라갈 것으로 전망된다.* 우버는 등록일 3년 미만의 신차만 자사 서비스 등록이 가능하게 하였다.현재 필리핀 우버 또는 그랩 서비스를 제공하는 개인사업자는 상대적으로 저렴한 경차를 구입해 운행하는 것을 선호해, 각 자동차 브랜드의 소형차 판매가 증가하고 있다.현대차 점유율이 높아질수록 우리 기업이 생산하는 현대차의 액세서리(블랙박스 등) 판매도 많아질 것으로 기대되고 있다.자료 : 필리핀 통계청(PSA), 필리핀자동차제조연합회(CAMPI), Inquirer 등 현지 언론, 진출기업 인터뷰 및 KOTRA 마닐라무역관 자료 종합

이용우 2016-11-03

중기청, 경기도와 중소·중견기업 경쟁력 강화

중기청, 경기도와 중소·중견기업 경쟁력 강화 및 수출확대를 위한 업무협약 체결중소기업청(청장 주영섭)은 경기지역 중소·중견기업의 수출증진과 일자리 창출을 위해 10월 17일, 경기도청에서 중소기업청과 경기도(도지사 남경필)간 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 중소·중견기업의 약 22%가 위치하고 있는 경기지역 경쟁력강화 및 수출 활성화가 우리나라 전체의 내수 진작 및 수출을 이끄는 견인차 역할을 할 수 있다는 공동 인식을 구체화하기 위한 것으로, 지난 3월 15일 주영섭 중소기업청장이 경기도를 방문, 경기도주식회사 출자, 중소·중견기업 기술개발(이하 R&D) 특화센터 운영 등 사전 협의한 내용뿐만 아니라 수출, 인력 및 소상공인 육성 등 협력분야를 확대하여 체결하게 된 것이다. 협약의 주요 내용은 다음과 같다. ① R&D 특화센터 운영, 산학연협력 R&D 매칭자금 확보 등을 통한 중소·중견기업 기술경쟁력 제고② 내수기업 수출기업화, 중소기업 우수상품 해외전시회 등 수출역량 강화를 위한 공동 노력③ 경기도주식회사 출자 및 운영에 상호 협력④ 중소기업 핵심인력 장기재직 및 인력난 해소를 공동 노력⑤ 유망 창업기업 육성, 창조경제혁신센터 성공적 운영 등 창조경제 생태계 조성⑥ 특성화시장 활성화, 소상공인 협동조합 지원을 통한 소상공인 육성주영섭 중소기업청장은 “이번 업무협약을 계기로 경기도 중소·중견기업의 기술경쟁력 향상 및 인력창출과 수출확대를 통하여 지역경제를 발전시킬 것을 기대한다.”고 밝히며, “지역경제발전을 위하여 중소기업청의 인적·물적 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다.

이용우 2016-10-19

정부, 「철강·석유화학 산업 경쟁력 강화방안｣ 확정 발표

이용우 2016-10-14

울산시, ‘울산 미래 자동차산업 발전 포럼’ 개최

10월 12일, “미래 자동차산업 육성으로 위기 극복을” 주제로...울산시는 지난 12일 오후 2시, 울산그린카기술센터에서 지역경제의 새로운 활력을 도모하고자 미래 자동차산업 육성을 위한 산학연관 관계자들이 참석하는 ‘울산 미래 자동차산업 발전 포럼’을 개최했다고 밝혔다.시, 산업연구원, 대학, 기업체 대표 등 100여 명이 참석하는 이번 포럼은 울산지역 자동차산업의 미래성장 동력을 발굴하고, 미래자동차 기술을 선점하기 위한 방안을 제시함으로써 자동차산업의 지속적인 발전을 위해 마련됐다. 이번 포럼을 통해 ▲정부의 자동차산업 육성정책 방향(산업연구원 이항구 박사) ▲미래 자동차산업 기술발전 전망(현대자동차 조성운 이사) ▲ 그린전기차 사업 대표성과 사례 발표(부품기업 ; MS오토텍, DIC, 이지트로닉스) ▲울산시 미래 자동차산업 발전방안(울산테크노파크 자동차부품기술연구소 한경식 센터장) 등이 소개되었으며, 울산시는 ‘미래 자동차산업 육성방안’을 통해 수소연료 전지 자동차산업 육성, 전기자동차 글로벌 전문기업 육성, 스마트카 산업 육성, 경량부품 기술지원, 서비스 분야 신산업 육성, 미래자동차 산업 지원체계 강화 등 주요 추진 시책에 대해 설명하고 토론하는 시간을 가졌다.

이용우 2016-10-14